Τα Ηλύσια Πεδία "βλέπουν" ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Σφήνα στην αμερικανική Watco Compamnies η οποία εμφανίζεται ως ο επικρατέστερος ενδιαφερόμενος επενδυτής για την ιδιωτικοποίηση του 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ μπαίνει η γαλλική σιδηροδρομική εταιρεία  Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF).

Αν και η εν λόγω κρατική εταιρεία είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον κατά την προκήρυξη του διαγωνισμού περισσότερο από δυο χρόνια πριν δεν είχε πραγματοποιήσει έκτοτε καμιά ουσιαστική ενέργεια στα πλαίσια της διαγωνιστικής διαδικασίας. Πολλοί μάλιστα επικαλούνταν τότε στην αγορά πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες ήταν Έλληνας υπουργός που είχε ζητήσει από τον Γάλλο ομόλογο του την έλευση της SNCF προσκειμένου να δημιουργηθεί εντονότερη κινητικότητα γα την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Συμβούλιο Τοπικής Γραμματείας Α.Ι.Ρ.

Η Τοπική Γραμματεία του Α.Ι.Ρέντη πραγματοποιεί αύριο συγκέντρωση στο Γραφείο Προσωπικού στις 13:00, και καλεί τους Συναδέλφους να παρευρεθούν.
Θα βρίσκονται και εκπρόσωποι του Σωματείου της ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Καλό είναι οι Συνάδελφοι να δώσουν το παρών, καθώς τα προβλήματα του κλάδου αυξάνονται, και πρέπει ότι μας απασχολεί να τεθεί ως συζήτηση ώστε να βρεθούν και λύσεις.

Επανακυκλοφορία αμαξοστοιχιών 13535/3535 και 13532 στο τμήμα Χαλκίδα-Αφίδνες-Αθήνα-Πειραιάς

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από τη Δευτέρα 19 Οκτωβρίου 2015 επανακυκλοφορούν, με καθημερινά πρωινά δρομολόγια, οι αμαξοστοιχίες 13535/3535 στο τμήμα Χαλκίδα –Αφίδνες –Αθήνα –Πειραιάς και 13532 στο τμήμα Οινόη –Χαλκίδα.
Τα δρομολόγια θα πραγματοποιούνται καθημερινές εκτός Σαββατοκύριακα και Αργίες, με ώρα αναχώρησης για την αμαξοστοιχία 13535/3535, από τη Χαλκίδα, στις 05:27 και για την αμαξοστοιχία 13532, από την Οινόη, στις 05:50.

Αλλάζουν όλα στο μισθολόγιο των δημοσίων υπαλλήλων! - Ποιοι θα πληρώσουν τα... σπασμένα του ασφαλιστικού!

- Το νομοσχέδιο προβλέπει αποσύνδεση των απολαβών από το βαθμολόγιο
- Αλλάζουν οι κλίμακες ανά διετία ή τριετία ανάλογα με την εκπαιδευτική βαθμίδα
- Οι προϊστάμενοι θα δουν να αυξάνονται οι μισθοί τους κατά 50-100 ευρώ ενώ θα διατηρηθούν τα επιδόματα που λαμβάνουν
- Οι συνταξιούχοι των 1.000 ευρώ και οι υψηλόμισθοι θα... "ρεφάρουν" την κατάσταση για τα ελλείμματα του ασφαλιστικού
- Μοναδικό "ανάχωμα" η εθνική σύνταξη, εκτός αν μπουν κι εκεί εισοδηματικά κριτήρια
- Μεγάλοι χαμένοι θεωρούνται οι εργαζόμενοι σε Δημόσιο, ΔΕΚΟ και τράπεζες που πήραν σύνταξη με 35ετία και ποσοστό αναπλήρωσης 70%

Deal που θα ταράξει τα νερά - Η μυστική συνάντηση Τσίπρα – Παππά με την ηγετική ομάδα της Hewlett-Packard

Νέο mega deal με τον αμερικανικό κολοσσό Hewlett-Packard «κλείδωσε» σε μυστική συνάντηση του πρωθυπουργού Α. Τσίπρα και του υπουργού Επικρατείας Ν. Παππά με την ηγετική ομάδα της αμερικανικής εταιρείας την προηγούμενη Παρασκευή 9 Οκτωβρίου. Οι δύο πλευρές έδωσαν τα χέρια για τον διπλασιασμό του όγκου διακίνησης εμπορευμάτων μέσα από τον ελληνικό σιδηρόδρομο, αλλά και την κατασκευή κέντρου μεταποίησης στη χώρα μας. 

Ανακοίνωση - Κάλεσμα της Λαϊκής Ενότητας Σιδηροδρομικών

Αθήνα 15/10/2015

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ 2

Με το πολυνομοσχέδιο – μεσοπρόθεσμο ολοκληρώνεται το ξεπούλημα και του σιδηροδρόμου.

Ήδη κατατέθηκε με τη γνωστή όσο και επαίσχυντη διαδικασία του επείγοντος - και αναμένεται να ψηφιστεί την Παρασκευή - άλλο ένα πολυνομοσχέδιο «κουρελού» με σωρεία προαπαιτούμενων, που σφαγιάζει ασφαλιστικά δικαιώματα, που επιβάλλει νέους φόρους και καθιερώνει δρακόντειες ποινές για τη συλλογή τους, που προωθεί την αποκρατικοποίηση δημόσιων επιχειρήσεων στον χώρο της ενέργειας και των μεταφορών, που φέρνει σειρά «μεταρρυθμίσεων» σε ευρύτατα πεδία από τα φάρμακα και το δημόσιο μέχρι την ποτοποιία. Και φυσικά θα ακολουθήσουν αμέσως και τα επόμενα.

Για να πάρουμε τη «δόση», για να ολοκληρωθεί η «αξιολόγηση», για να προχωρήσει μια ακόμη ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών. Στο ίδιο και απαράλλαχτο κατάμαυρο μοτίβο των προηγούμενων μνημονιακών επεισοδίων που ζει η ελληνική κοινωνία εδώ και πεντέμισι χρόνια, με τα ίδια κι απαράλλαχτα αποτελέσματα: κοινωνικά ερείπια, φαύλος κύκλος ύφεσης και ανεργίας. Kαι φυσικά, δεν θα είναι τα τελευταία μέτρα. Μέχρι το τέλος του χρόνου θα ψηφιστούν και άλλα πολλά.

Σε ότι αφορά το σιδηρόδρομο, το πολυνομοσχέδιο είναι σαφές: O ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ ΠΩΛΕΙΤΑΙ!!! Πετώντας στο καλάθι των αχρήστων κάθε υπόσχεση και δέσμευση, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ βαφτίζουν την κατασπατάληση, τις ρεμούλες και τη διαφθορά πολλών δις ευρώ, ως χρέη του σιδηροδρόμου και τα διαγράφει, προκειμένου να ξεπουλήσει άμεσα «καθαρές» ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ και ο αγοραστής να μπορέσει να βγάλει κέρδη αμέσως. Για τη ΛΑΕ ο σιδηρόδρομος είναι εθνικό κεφάλαιο. Είναι μοχλός ανάπτυξης για όλη την ελληνική οικονομία και έτσι πρέπει να τον αντιμετωπίζει μια κυβέρνηση που σέβεται τον εαυτό της και το λαό που κυβερνάει.



Προχθές είμαστε παρόντες στη μαχητική διαδήλωση στο λιμάνι για τον ΟΛΠ, μεθαύριο θα είμαστε στο Σύνταγμα στην κινητοποίηση των συνδικάτων ενάντια στο πολυνομοσχέδιο. Θα είμαστε παρόντες και παρούσες σε κάθε μικρή και μεγάλη μάχη, στους δρόμους, στους χώρους δουλειάς και σπουδών, σε κάθε μικρό και μεγάλο λαϊκό σκίρτημα για την ανατροπή αυτής της βαρβαρότητας.

Καλούμε όλους τους σιδηροδρομικούς ενάντια στην κυβέρνηση του τρίτου μνημονίου.

Να ξαναπούμε ΟΧΙ στην λιτότητα και στην εξαθλίωση.

ΟΧΙ στο ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας.

ΟΧΙ στην αύξηση των ορίων ηλικίας και στη μείωση των συντάξεων.

ΟΛΟΙ ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 16/10/2015 (στις 7μ.μ.)

ΣΤΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ (ΑΜΑΛΙΑΣ & ΟΘΩΝΟΣ )


ΤΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΤΗΣ ΛΑ.Ε. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ

Νέα προσφορά απο τον Συνεταιρισμό

Ειδικές τιμές για ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ για όλα τα μέλη των οικογενειών μας.
Από 72 έως 115 Ευρώ το εξάμηνο ΟΛΑ τα αυτοκίνητα!
Τηλ. 2112106758, ή στο e-mail:synasfalisi@gmail.com

   Από την σελίδα του Συνεταιρισμού στο Facebook

Ανακοίνωση συμπαράστασης της ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ

2ωρη Στάση Εργασίας εξήγγειλε η ΠΕΣ ΟΣΕ

Η Π.Ο.Σ. για το αυριανό συλλαλητήριο.

Συντάξεις: Αλλάζουν τα πάντα! Όλο το πόρισμα της Επιτροπής Σοφών για το Ασφαλιστικό!

- Συγχώνευση των ταμείων σε έναν εθνικό φορέα κοινωνικής ασφάλίσης προβλέπει το πόρισμα της επιτροπής σοφών
- Ο βασικός θα περιλαμβάνει σχεδόν όλους τους ασφαλισμένους και σε άλλους δυο θα υπάγονται επαγγελματίες και αγρότες
- Ενιαίες εισφορές και συντάξεις για όλους - Ενιαίος τρόπος υπολογισμού της σύνταξης
- Υιοθέτηση ενός συστήματος συντάξεων για όλους πριν και μετά το 1993

Το πόρισμα για τις αλλαγές στο Ασφαλιστικό παραδόθηκε στην κυβέρνηση.  Η επιτροπή σοφών παρέδωσε στην ηγεσία του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης τη μελέτη για την οικονομική κατάσταση του συστήματος και τις προτάσεις της για την αντιμετώπιση της τρέχουσας κρίσης των Ταμείων και τον κίνδυνο κατάρρευσης ορισμένων.
Η επιτροπή σοφών προτείνει δομικές αλλαγές στο Ασφαλιστικό. Η πρώτη αλλαγή αφορά στο μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα ενοποίησης όλων των Ταμείων σε ένα, επί της ουσίας δηλαδή στο ΙΚΑ. Βέβαιο θα πρέπει να θεωρείται ότι στο νέο ταμείο δεν θα υπάγονται οι αγρότες. Ανοιχτό μένει το ενδεχόμενο να υπάρχει ένα ακόμη ξεχωριστό ταμείο επαγγελματιών.
Παράλληλα θα θεσπιστεί ενιαίο σύστημα συντάξεων για τις επόμενες γενιές με ενιαίους κανόνες και εισφορές καθώς απ' το νέο Ταμείο θα δίδονται όλες οι συντάξεις κύριες, επικουρικές και το εφάπαξ. Ταυτόχρονα με τον ενιαίο τρόπο υπολογισμού χάνουν χρήματα οι λεγόμενοι παλαιοί συνταξιούχοι καθώς αλλάζει πλήρως ο τρόπος υπολογισμού και θα έχουν τους ίδιους όρους με εκείνους που ασφαλίστηκαν μετά το 1993.
Θα υπάρξει ομογενοποίηση των εισφορών απ' τις οποίες θα προκύπτουν και τα νέα ποσά των κύριων και των επικουρικών συντάξεων, αλλά και τα ποσά των εφάπαξ επιδομάτων.
Πιο αναλυτικά προτείνεται:
- Μια νέα επικουρική ασφάλιση με την ίδρυση ενός νέου Ταμείου επικουρικών συντάξεων (πλήρως κεφαλαιοποιητικό)
- Αλλαγές στα Ταμεία Επαγγελματικής Ασφάλισης (ΤΕΑ) με ενίσχυση του κοινωνικού τους ρόλου
- "Εκλογίκευση" στις συνταξιοδοτικές δαπάνες με τον "αποχωρισμό" των προνοιακών παροχών από την κοινωνική ασφάλιση που θα μειώσει τη συνταξιοδοτική δαπάνη
- Απλοποίηση του συστήματος
- Θέσπιση ενός καθολικού συνταξιοδοτικού συστήματος που θα στηρίζεται στην αρχή του φορολογουμένου πολίτη
- Διεύρυνση της ασφαλιστικής βάσης με 3 κύριες κατευθύνσεις: αντιμετώπιση της εισφοροδιαφυγής, επιβολή ασφαλιστικών εισφορών σε πρόσθετα εισοδήματα από εργασία που δεν υπάγονται σε ασφαλιστικές κρατήσεις και αύξηση των απασχολούμενων.
Η επίτευξη ενός νέου συνταξιοδοτικού μπορεί να γίνει σε δύο φάσεις:
1) με ένα μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα που θα αποτελέσει το επιστέγασμα των διαχρονικών (και ανεπιτυχών) παραμετρικών μεταρρυθμίσεων, με τη λειτουργική συγχώνευση των Ταμείων και την ομογενοποίηση των διατάξεων για τις εισφορές και τις παροχές του ενιαίου συστήματος. Στο πλαίσιο αυτό θα αναζητηθούν και οι πρόσθετοι πόροι για τη στήριξη των απερχόμενων γενεών, στις οποίες πρέπει να δοθεί η διαβεβαίωση ότι οι περικοπές συντάξεων έχουν πιάσει την οροφή τους.
2) Με την υιοθέτηση ενός νέου συστήματος συντάξεων για τις νέες γενιές, το οποίο θα βασίζεται στην γενική αρχή της ίσης μεταχείρισης των πολιτών τόσο εντός κάθε γενιάς όσο και μεταξύ των γενεών. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με ένα σύστημα που θα προσφέρει μια διαφανή αρχιτεκτονική συνεργασίας μεταξύ των διαφόρων τύπων αλληλεγγύης. Για να επιτύχει η προτεινόμενη συστημική μεταρρύθμιση απαιτείται η αναζωογόνηση της εμπιστοσύνης των νεότερων γενεών μέσω της αξιόπιστης σύνδεσης εισφορών και δικαιωμάτων.
Ενιαίοι κανόνες
Προτείνεται συγχρόνως η ουσιαστική ενοποίηση του υπάρχοντος καθεστώτος κοινωνικής ασφάλισης με θέσπιση ενιαίων κανόνων για παλαιούς και νέους ασφαλισμένους και ανακαθορισμό των συντάξεων των ήδη συνταξιούχων. "Οι ενιαίοι κανόνες είναι αναγκαίοι, γιατί απέναντι στους βασικούς κινδύνους της ζωής πρέπει όλοι οι ασφαλισμένοι να απολαμβάνουν τον ίδιο βαθμό εθνικής/ κοινωνικής αλληλεγγύης. Τυχόν διαφοροποίηση δεν μπορεί παρά να παρεισφρέει σε επίπεδο συμπληρωματικής (επαγγελματικής) προστασίας και να εξαρτάται από μια πρόσθετη εισφοροδοτική προσπάθεια των ασφαλισμένων.
Ειδικότερα:
Α. Όσον αφορά στις εισφορές:
- ενιαία ποσοστά εισφορών και βάση υπολογισμού τους:
α) για κύρια σύνταξη,
β) για επικουρική σύνταξη και
γ) για εφάπαξ παροχές, με μόνη διάκριση αυτή σε μισθωτούς και αυτοτελώς απασχολούμενους.
- υποχρέωση για δήλωση των ασφαλιστικών εισφορών όλων των φορέων κύριας, επικουρικής ασφάλισης και εφάπαξ μέσω μιας ενοποιημένης διαδικασίας.
- ανάθεση στο ΙΚΑ-ΕΤΑΜ/ΚΕΑΟ της βεβαίωσης και είσπραξης των ασφαλιστικών εισφορών
Β. Όσον αφορά στις παροχές:
α) Κατάργηση των οριζόντιων περικοπών των συντάξεων διότι υποσκάπτουν την ασφαλιστική συνείδηση, δημιουργούν κίνητρο για εισφοροδιαφυγή και για πρόωρες συνταξιοδοτήσεις, υπονομεύουν το ασφαλιστικό σύστημα.
β) Καθιέρωση ενιαίου τρόπου υπολογισμού της σύνταξης, κύριας και επικουρικής, για παλιούς και νέους ασφαλισμένους, αφού προηγουμένως καθοριστεί με Αναλογιστική Μελέτη το ποσοστό, κατά το οποίο τόσο η κάθε σύνταξη χωριστά, όσο και όλες από κοινού, θα αναπληρώνουν τις αποδοχές του ασφαλισμένου.
γ) Ανακαθορισμός, κατ’ επιταγή των αρχών της συμμετοχικής δικαιοσύνης και της αλληλεγγύης των γενεών, των συντάξεων των ήδη συνταξιούχων με αναφορά στο νέο, ενιαίο τρόπο υπολογισμού της κύριας και επικουρικής σύνταξης για παλαιούς και νέους ασφαλισμένους.
Η επιτροπή αναφέρει στον πρόλογό της:
«Η Επιτροπή ανέλαβε το δύσκολο έργο να σχεδιάσει ένα νέο ασφαλιστικό σύστημα. Ένα φιλόδοξο εγχείρημα που έφερε σε πέρας σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Οι επιλογές που διατυπώθηκαν, κατά τη διάρκεια των συνεδριάσεων, ήταν περισσότερες της μιας. Ωστόσο, μετά από ώριμες σταθμίσεις, επήλθε, σε κάποιο βαθμό, σύγκλιση απόψεων. Το πόρισμα δεν έκρυψε την πολυφωνία και τον πλουραλισμό, ενώ παράλληλα απέφυγε τις ωραιοποιήσεις. Εννοείται ότι το μόνο που χάραξε η Επιτροπή, είναι το μονοπάτι. Γι’ αυτό περιορίστηκε στην παράθεση των αρχών του προτεινόμενου συστήματος. Η υλοποίησή του προϋποθέτει περαιτέρω τεχνικές επεξεργασίες. Ομοίως, η Επιτροπή δεν προχώρησε στην εξειδίκευση της μετάβασης που θα αποτελέσει αντικείμενο ξεχωριστής πρότασης».
με πληροφορίες από το capital.gr

Δεν αναφέρετε το Προσωπικό Κίνησης Αμαξ/χιών στο κείμενο της ΠΕΠΕ.

Σε επιστολή που συνέταξε η ΠΕΠΕ και είχε θέμα της την επαναλειτουργία του Προαστιακού στην ευρύτερη περιοχή της Καλαμάτας, διαβάσαμε το εξής:

"Τονίζουμε ότι για την επαναλειτουργία του Προαστιακού υπάρχει: διαθέσιμο τροχαίο υλικό (το οποίο παραμένει αδρανές στο Μηχανοστάσιο Καλαμάτας), Τεχνικό Προσωπικό, Μηχανοδηγοί και Σταθμάρχες που για έκτη συνεχή χρονιά εργάζονται εκτός της μόνιμης κατοικίας τους."

Να διευκρινίσουμε πως είμαστε όλοι σύμφωνοι και συμπαραστάτες σε ένα τέτοιο αίτημα, αλλά μην ξεχνάτε πως υπάρχουν και Συνάδελφοι από τον κλάδο Κίνησης Αμαξοστοιχιών που βρίσκονται μακριά από την έδρα τους, εξίσου χρήσιμοι, οι οποίοι κακώς κατά την άποψη μας  δεν αναφέρονται πουθενά στο κείμενο. 

Σάλος για τις "συλλήψεις" στα λεωφορεία λόγω εισιτηρίων - Αρμόδιος υπουργός: "Να τους εκτελούμε κιόλας" - Δείχνει την έξοδο στον πρόεδρο του ΟΑΣΑ

- Ο υπουργός Υποδομών “άδειασε” κυριολεκτικά τον πρόεδρο του ΟΑΣΑ για τα εισιτήρια
- Είναι γνωστό πως οι σχέσεις του υπουργού με τον πρόεδρο του ΟΑΣΑ είναι σε κακό χάλι
- Ο διευθύνων σύμβουλος είχε προτείνει να συλλαμβάνονται όσοι δεν έχουν εισιτήριο στα λεωφορεία
- Οι μεγαλύτεροι οφειλές του ΟΑΣΑ πάντως είναι τα υπουργεία Εργασίας και Παιδείας

Σαφείς αποστάσεις με τόνους «απομάκρυνσης» πήρε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπρίτζης από την πρόταση που έκανε το πρωί στην Βουλή ο πρόεδρος και διευθύνον σύμβουλος του ΟΑΣΑ Γρηγόρης Δημητριάδης για αυστηροποίηση των ποινών, από πταίσμα σε πλημμέλημα, για όσους συλλαμβάνονται να μην έχουν κόψει εισιτήριο.

Σε τίτλους τα νέα μέτρα. Σοκ και δέος

Όλα τα μέτρα του πολυνομοσχεδίου για συντάξεις, φόρους, κατασχέσεις

 
- Από 1/1/2016 αύξηση φορολογίας: Σε εισόδημα από ενοίκια
- Εισόδημα έως 12.000 €: Φόρος 15% (από 11% σήμερα)
- Εισόδημα άνω των 12.000 €: Φόρος 35% (από 33% σήμερα)
- Αναδρομικός φόρος: Σε ανείσπρακτα ενοίκια (από 1/1/2015)
- Θα πληρώνεται ΕΝΦΙΑ ακόμη για 1 € φόρο: Προηγούμενο όριο € 5
- Συμπληρωματικός φόρος ΕΝΦΙΑ: Στα ξενοδοχεία και τα ενοικιαζόμενα
 
Κατασχέσεις για φοροδιαφυγή - ανακριβείς δηλώσεις
-       50% καταθέσεων
-       50% μετρητών σε θυρίδες
-       100% περιεχομένου θυρίδων (κοσμήματα, έργα τέχνης κτλ.)
-       Φυλάκιση 1 έως 3 έτη για μη υποβολή δηλώσεων, ΦΠΑ, απόκρυψη στοιχείων
-       Πρόστιμα για μη έκδοση αποδείξεων
 
Ρύθμιση 100 δόσεων:
-       Λιγότερες δόσεις όταν ο οφειλέτης έχει την οικονομική δυνατότητα
-       Χάνουν τη ρύθμιση όσοι δεν πληρώνουν μέσα σε 30 μέρες τα νέα χρέη τους
 
Οι αλλαγές στο ασφαλιστικό
-       Επιβάλλονται ίδιες μειώσεις συντάξεων και αυξήσεις ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης σε Δημόσιο και ιδιωτικό τομέα
-       Καταργείται η δυνατότητα συνταξιοδότησης επαγγελματιών με χρέη στα ταμεία έως 25.000 €
-       Καταργείται η μείωση έως και 2 κατηγορίες ασφαλιστικών εισφορών για γιατρούς, μηχανικούς, δικηγόρους
-       Καταργείται η επαναχορήγηση συντάξεις ΟΓΑ 360 € σε ανασφάλιστους υπερήλικες
-       Δίδεται η κατώτερη σύνταξη στους συνταξιούχους με αναπηρία (67% και άνω)
Τα στοιχεία από tovima.gr

«Εννέα και πέντε»: Παπακωνσταντίνου, Θηβαιος, Βούλγαρης, Ιωάννου και ένα τρένο που πάντα καθυστερεί

Μετά τη μεγάλη αγάπη που έδειξε το κοινό, για μια από τις πιο επιτυχημένες παραστάσεις του περασμένου χειμώνα, ο Βασίλης Παπακωνσταντίνου, ο Χρήστος Θηβαίος, ο Οδυσσέας Ιωάννου και ο Παντελής Βούλγαρης θα μας παρουσιάσουν για δεύτερο χρόνο τη μουσικοθεατρική παράσταση «9:05» (εννέα και πέντε).
Με ανανεωμένο πρόγραμμα από τους Βασίλη και Χρήστο, φρεσκαρισμένα κείμενα από τον Οδυσσέα και πάντα κάτω από την επίβλεψη του Παντελή το τρένο των 9:05 θα αργήσει ακόμη μια χρονιά να έρθει.
Ένα τρένο που καθυστερεί. Μια μπάντα οκτώ μουσικών και ένας παραγωγός ραδιοφώνου περιμένουν στο σταθμό, όπου συναντιούνται μελωδίες, σκέψεις, εικόνες, συναισθήματα, προσδοκίες.
Το ελληνικό τραγούδι τέμνει την συλλογική μας μνήμη και τους προσωπικούς δρόμους.

Επί σκηνής
Τραγούδι: Βασίλης Παπακωνσταντίνου, Χρήστος Θηβαίος
Αφήγηση: Οδυσσέας Ιωάννου
Πιάνο: Ανδρέας Αποστόλου, Μάξιμος Δράκος
Drums – κρουστά: Στέφανος Δημητρίου
Ηλεκτρικό Μπάσο: Βαγγέλης Πατεράκης
Βιολί – τραγούδι: Μαίρη Μπρόζη
Κιθάρες –πνευστά: Γιάννης Αυγέρης

Συντελεστές
Σκηνοθεσία: Παντελής Βούλγαρης
Κείμενα: Οδυσσέας Ιωάννου
Σκηνικά: Αντώνης Δαγκλίδης
Φωτισμοί: Κατερίνα Μαραγκουδάκη
Μουσική ενορχήστρωση: Ανδρέας Αποστόλου
Ηχοληψία: Αλέξανδρος Μπίτος
Φωτογραφίες: Γιάννης Μαργετουσάκης

 http://www.multi-news.gr

Θα «ανέβουν» και αμερικανοί στο τραίνο;

Σύμμαχο από τις  ΗΠΑ φαίνεται ότι βρήκε η ρουμανική Grup Feroviar Roman (GFR), μία από τις τρεις υποψήφιες για τη διεκδίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Η νέα είσοδος στον κατάλογο των μνηστήρων ακούει στο όνομα Watco που αποτελεί έναν από τους μεγλαύτερους διαχειριστές σιδηροδρομικών γραμμών μικρών αποστάσεων στις ΗΠΑ. Στελέχη της εταιρείας βρέθηκαν στην Αθήνα και πέραν των συναντήσεων με τη διοίκηση του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) έχοντας ήδη προηγηθεί συζητήσεις με τους ρουμάνους. Πληροφορίες αναφέρουν ότι είναι πολύ πιθανό η αμερικανική και η ρουμανική εταιρεία να δημιουργήσουν κοινοπραξία προκειμένου να "κατέλθουν" μαζί στο διαγωνισμό.  
Στην Αθήνα βρέθηκαν την προηγούμενη εβδομάδα στελέχη του αμερικανικού ομίλου Watco Companies, ο οποίος φαίνεται πως θα διεκδικήσει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, σε συνεργασία με την ρουμανική Grup Feroviar Roman (GFR), έναν από τους τρεις υποψηφίους που είχαν περάσει στο τελικό στάδιο του διαγωνισμού.

Υπό την έγκριση της ΕΕ, διαγράφονται τα χρέη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΟΣΕ

Σε δημόσια διαβούλευση δόθηκε το νομοσχέδιο «Μέτρα για την εφαρμογή της συμφωνίας δημοσιονομικών στόχων και διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων», το οποίο, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει άρθρα για το σιδηρόδρομο.

Ειδικότερα, προβλέπει την ανάθεση των άγονων σιδηροδρομικών γραμμών στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ έως το 2020, έναντι έως 50 εκατ. ευρώ ετησίως.

Στην συνέχεια, αναφέρεται στη διαγραφή των χρεών του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, υπό την προϋπόθεση θετικής εισήγησης από την ΕΕ.

Ειδικότερα, επισημαίνεται ότι «με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η οποία εκδίδεται μετά από την απόφαση της Ε. Επιτροπής σχετικά με τα ζητήματα κρατικών ενισχύσεων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, διαγράφονται τα χρέη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προς τον ΟΣΕ, εξειδικεύονται η έκταση και ο χρόνος της διαγραφής των χρεών της παρούσας παραγράφου, η διαδικασία διαπίστωσης, βεβαίωσης και διαγραφής τους, καθώς και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια». Κάτι αντίστοιχο ισχύει και με τα χρέη του ΟΣΕ προς το δημόσιο.

Ο ΟΣΕ θα αναθέτει τη συντήρηση του δικτύου σιδηροδρόμων. Έργο 120 εκατ. για 3 χρόνια

Στις αρχές του 2016 τοποθετείται χρονικά η προκήρυξη του διαγωνισμού «ανάταξη και συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας», η οποία προκρίνεται να πραγματοποιηθεί με την διαδικασία ανάθεσης συμβάσεων δημοσίων έργων, από τον ΟΣΕ, σύμφωνα με την «Ναυτεμπορική».

Μετά από πολύ μακρά περίοδο ωρίμανσης, αλλά και αναζήτησης κονδυλίων, φαίνεται πλέον ότι ο ΟΣΕ και το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων έχουν καταλήξει στο μοντέλο που θα χρησιμοποιήσουν για την ανάθεση του έργου της ανάταξης και συντήρησης της υποδομής.

Ο ανάδοχος που θα επιλεγεί θα αναλάβει τη συντήρηση του δικτύου για διάστημα τριών ετών, με τον προϋπολογισμό του έργου να εκτιμάται στα 120 εκατομμύρια ευρώ.

Η πρόταση του ΟΣΕ παρουσιάσθηκε από τον πρόεδρο του Οργανισμού κ. Π. Θεοφανόπουλο, σε ευρεία σύσκεψη - κύριο αντικείμενο της οποίας ήταν η ιδιωτικοποίηση των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) - που πραγματοποιήθηκε στο ΤΑΙΠΕΔ, με την συμμετοχή των διοικήσεων του Ομίλου (ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ, ΓΑΙΑΟΣΕ), παρουσία της Γ.Γ. του ΥΜΕ κ. Πέτη Πέρκα. 

Ανακοίνωση Δικτύου Σιδηροδρομικών

Αλλάζουν όλα! Μόνο με κάρτα θα ξοδεύονται μισός μισθός και συντάξεις!

- Αλλάζουν όλα στην καταβολή μισθών και συντάξεων στο Δημόσιο
- Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης σχεδιάζει μόνιμο "capital control" σε δημοσίους υπαλλήλους και συνταξιούχους!
- Ο υπάλληλος ή ο συνταξιούχος θα παίρνει στο χέρι 150 ευρώ την εβδομάδα αντί 420 ευρώ που ισχύει σήμερα
- Το σχέδιο θα συνοδεύεται από κίνητρα για τους χρήστες των καρτών

Αλλάζουν όλα στην καταβολή μισθών και συντάξεων στο Δημόσιο, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Βήματος της Κυριακής, καθώς το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης σχεδιάζει μόνιμο "capital control" σε δημοσίους υπαλλήλους και συνταξιούχους!