Παρασκευή 1 Μαΐου 2015

Εκλογές ΠΕΠΕ. Όλες οι παρατάξεις και οι υποψήφιοι

Νεα Έλξη-Αναγέννηση
ΕΠΩΝΥΜΟ
ΟΝΟΜΑ
ΕΔΡΑ
ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΜΑΙ
ΑΛΑΜΑΝΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
ΜΑΙ
ΑΛΤΗΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΜΘ
ΑΚΤΥΠΗ
ΖΩΗ
ΜΑΙ
ΑΞΑΜΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
ΜΘ
ΒΟΥΛΓΑΡΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
ΜΒ
ΓΕΡΟΘΑΝΑΣΗΣ
ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
ΜΘ
ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ
ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ
ΜΑΙ
ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ
ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ
ΜΑΙ
ΓΚΙΟΛΗΣ
ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
ΜΑΙ
ΓΚΙΟΥΖΕΛΟΠΟΥΛΟΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΜΘ
ΓΚΟΛΤΣΗΣ
ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ
ΜΒ
ΓΚΟΡΙΤΣΑΣ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
ΜΑΙ
ΓΟΥΔΩΝΗΣ
ΠΕΤΡΟΣ
ΜΘ
ΓΡΗΓΟΡΙΑΔΗΣ
ΠΕΤΡΟΣ
ΜΔΡΑΜΑΣ
ΔΑΜΑΣΚΟΠΟΥΛΟΣ
ΤΙΜΟΛΕΩΝ
ΜΑΙ
ΔΕΡΖΙΩΤΗΣ
ΑΝΤΩΝΙΟΣ
ΜΑΙ
ΔΡΙΤΣΑΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΜΑΙ
ΕΥΓΕΝΙΔΗΣ
ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ
ΜΛ
ΘΑΝΑΣΙΑΣ
ΠΑΥΛΟΣ
ΜΑΙ
ΘΕΩΔΟΡΙΔΗΣ
ΚΥΡΙΑΚΟΣ
ΜΘ
ΚΑΛΛΙΝΟΓΛΟΥ
ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ
ΜΑΙ
ΚΑΛΟΓΗΡΟΣ
ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
ΜΑΙ
ΚΑΝΕΛΛΟΣ
ΙΩΑΝΝΗΣ
ΚΙΑΤΟ
ΚΑΠΙΤΑΝΟΣ
ΚΥΡΙΑΖΗΣ
ΜΘ
ΚΑΣΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
ΚΙΑΤΟ
ΚΕΝΤΡΟΣ
ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
ΜΛ
ΚΛΕΠΕΤΟΥΝΑΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΜΑΙ
ΚΟΛΙΓΑΣ
ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
ΜΑΙ
ΚΟΝΤΟΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΜΘ(ΕΙΔΟΜΕΝΗ)
ΚΩΣΤΑΚΗΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΜΘ
ΛΑΜΠΡΟΥ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
ΜΛΕΙΑΝ.
ΜΑΘΕΣ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
ΜΑΙ
ΜΑΡΜΑΡΑΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΚΙΑΤΟ
ΜΙΣΑΗΛΙΔΗΣ
ΠΡΟΔΡΟΜΟΣ
ΜΘ
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ
ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ
ΜΘ
ΜΙΧΑΛΟΠΟΥΛΟΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΚΙΑΤΟ
ΜΟΥΣΤΑΚΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΜΘ
ΜΠΑΓΙΩΤΗΣ
ΜΙΧΑΗΛ
ΜΛ
ΜΠΑΛΛΑΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΜΘ
ΜΠΟΝΑΝΟΣ
ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ
ΜΑΙ
ΜΥΘΗΜΗΣ
ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ
ΜΘ
ΜΩΡΑΙΤΗΣ
ΠΕΤΡΟΣ
ΜΑΙ
ΟΡΝΕΡΑΚΗΣ
ΙΩΑΝΝΗΣ
ΜΑΙ
ΠΑΛΗΓΙΑΝΝΗΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΜΑΙ
ΠΑΠΑΣ
ΣΕΡΑΦΕΙΜ
ΜΑΙ
ΠΙΤΣΙΟΣ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
ΜΑΙ
ΠΟΛΙΤΗΣ
ΙΩΑΝΝΗΣ
ΜΑΙ
ΠΟΜΑΚΗΣ
ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
ΜΘ
ΠΡΑΠΑΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΜΑΙ
ΡΑΛΛΗΣ
ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
ΜΠ
ΡΑΛΛΗΣ
ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
ΜΑΙ
ΡΙΖΟΣ
ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ
ΜΑΙ
ΣΙΩΠΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΜΘ(ΕΙΔΟΜΕΝΗ)
ΣΚΑΡΠΕΤΗΣ
ΙΩΑΝΝΗΣ
ΜΑΙ
ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΜΑΙ
ΣΤΡΑΤΟΓΙΑΝΝΗΣ
ΙΩΑΝΝΗΣ
ΜΑΙ
ΤΟΥΡΛΗΣ
ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
ΜΑΙ
ΦΛΕΣΣΑΣ
ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ
ΜΑΙ
ΨΑΡΙΔΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΜΑΙ

 

ΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΤΗΣ ΑΣΚΕ
 
 
ΕΠΩΝΥΜΟ
ΟΝΟΜΑ
ΕΔΡΑ
 
ΑΓΓΕΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ
ΓΡΗΓΟΡΗΣ
ΜΠ
 
ΑΡΑΜΠΑΤΖΗΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΜΑΙ
 
ΒΑΣΙΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
ΔΙΑΚΟΠΤΟ
 
ΚΑΡΑΜΠΕΡΗΣ
ΗΛΙΑΣ
ΜΛ
 
ΚΛΙΤΣΑΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΜΑΙ
 
ΚΟΥΡΜΠΕΛΗΣ
ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ
ΜΑΙ
 
ΜΑΝΘΟΣ
ΙΩΑΝΝΗΣ
ΜΛ
 
ΜΑΤΘΑΙΟΥ
ΘΕΟΔΟΣΗΣ
ΜΘ
 
ΜΟΥΣΜΟΥΛΑΣ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
ΜΘ
 
ΜΠΟΥΡΤΖΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΜΒ

 

+ΣυνΕξέλιξη

ΕΠΩΝΥΜΟ
ΟΝΟΜΑ
Ον.Πατ
Εδρα
ΑΒΡΑΜΟΠΟΥΛΟΣ
ΜΕΝΕΛΑΟΣ
Νικ
Διακ
ΑΚΛΙΔΑΚΗΣ
ΙΩΑΝΝΗΣ
Μιχ
ΜΑΙ
ΑΛΕΞΑΝΔΡΗΣ
ΓΡΗΓΟΡΗΣ
Γεω
ΜΑΙ
ΒΑΓΕΝΑΣ
ΘΑΝΑΣΗΣ
Νικ
Κιάτ
ΒΑΡΣΑΜΟΥΔΗΣ
ΑΣΤΕΡΙΟΣ
ΜΘ
ΒΟΥΤΣΙΝΟΣ
ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
ΜΘ
ΓΑΡΓΑΛΑΚΟΣ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
Λουκ
ΜΑΙ
ΓΕΝΙΔΟΥΝΙΑΣ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
Στεφ
ΜΑΙ
ΓΙΑΛΛΙΝΑΚΗΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
Γεωρ
ΜΑΙ
ΓΚΑΝΤΙΤΖΙΚΙΔΗΣ
ΠΑΣΧΑΛΗΣ
Παν
ΜΘ
ΓΚΑΝΤΖΙΟΣ
ΚΩΣΤΑΣ
Σωτ
ΜΛ
ΓΚΗΡΜΠΑΣ
ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ
Χρη
ΜΘ
ΔΙΔΑΣΚΑΛΟΥ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
Χρη
ΜΑΙ
ΔΟΛΜΑΤΖΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ
Χρη
ΜΑΙ
ΖΑΡΑΙΔΩΝΗΣ
ΧΡΗΣΤΟΣ
Βας
ΜΑΙ
ΖΑΧΑΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ
ΖΑΧΑΡΙΑΣ
ΜΔ
ΗΛΙΑΔΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Νικ
ΜΘ
ΗΣΑΙΔΗΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΜΘ
ΙΟΡΔΑΝΙΔΗΣ
ΣΥΜΕΩΝ
Γεωρ
ΜΘ
ΚΑΖΑΚΟΣ
ΔΑΝΙΗΛ
Κων
ΜΑΙ
ΚΑΔΟΓΛΟΥ
ΘΑΝΑΣΗΣ
Κων
ΜΑΙ
ΚΑΚΚΟΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
Ηλια
ΜΑΙ
ΚΑΛΑΜΑΡΑΣ
ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ
Μιχ
ΜΘ
ΚΑΡΑΔΗΜΑΣ
ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ
Δημη
ΜΑΙ
ΚΑΡΑΜΠΕΛΑΣ
ΑΝΔΡΕΑΣ
ΜΘ (Ει)
ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
Σπυρ
ΜΑΙ
ΚΙΣΚΥΡΑΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
Δημ
ΜΑΙ
ΚΛΕΙΔΑΡΑΣ
ΑΝΤΩΝΗΣ
Χρυσ
ΜΑΙ
ΚΟΚΚΙΝΗΣ
ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ
Στερ
ΜΘ
ΚΟΛΥΜΑΝΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Δημ
ΜΑΙ
ΚΡΙΚΟΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Αθαν
ΜΑΙ
ΚΥΡΙΑΚΙΔΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ
Αθαν
ΜΔ
ΛΑΛΙΩΤΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ
Κων
ΜΑΙ
ΛΕΙΒΑΔΙΩΤΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ
Αστ
ΜΘ
ΜΠΑΚΑΣ
ΠΕΤΡΟΣ
Γεωρ
ΜΑΙ
ΜΠΑΙΡΑΚΤΑΡΗΣ
ΙΩΑΝΝΗΣ
Σαββ
ΜΒ
ΜΠΑΡΛΑΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
Ανδ
ΜΑΙ
ΜΠΑΚΑΡΤΖΗΣ
ΙΩΑΝΝΗΣ
Διον
ΜΘ
ΜΠΑΡΡΟΣ
ΙΩΑΝΝΗΣ
Διον
ΜΑΙ
ΜΠΑΣΤΕΑΣ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ
Στερ
ΜΘ
ΜΠΟΥΓΕΛΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ
Σπυρ
ΜΠ
ΜΠΟΥΡΝΑΣ
ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
Ιωαν
Κιάτ
ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
Νικ
Κιάτ
ΝΙΚΟΥ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
Ηλια
ΜΑΙ
ΝΤΑΝΟΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΜΑΙ
ΞΥΠΟΛΙΑΣ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ
Χρης
ΜΠ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΙΔΗΣ
ΚΥΠΡΙΑΝΟΣ
Αλεξ
ΜΔ
ΠΕΡΔΙΚΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Αλεξ
ΜΑΙ
ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΣ
ΑΝΤΩΝΙΟΣ
Λεω
ΜΠ
ΠΕΧΛΙΒΑΝΙΔΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΜΘ
ΠΛΙΑΚΗΣ
ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
Ιωαν
ΜΘ
ΠΙΝΙΟΣ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
Παν
ΜΘ
ΡΗΓΟΣ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
Αλεξ
ΜΑΙ
ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟΣ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
Νικ
ΜΛΕ
ΤΖΩΡΤΖΟΓΛΟΥ
ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ
Φωτ
ΜΘ
ΤΣΙΑΝΤΑΣ
ΑΝΤΩΝΙΟΣ
Δημ
ΜΑΙ
ΤΣΟΛΑΚΙΔΗΣ
ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ
Αλε
ΜΘ
ΣΑΒΒΙΔΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Κυρ
ΜΘ
ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΜΔ
ΣΕΛΕΡΙΔΗΣ
ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟ
Γεωρ
ΜΑλ
ΣΥΡΙΟΠΟΥΛΟΣ
ΕΥΘΥΜΙΟΣ
Μαρ
ΜΑΙ
ΤΡΑΜΟΥΝΤΑΝΗΣ
ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
Ανα
ΜΘ
ΤΣΑΚΑΛΙΔΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΜΘ
ΤΣΙΟΥΛΚΑΣ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
Ελε
ΜΛ
ΦΟΥΡΤΟΥΛΑΚΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Ανας
Κια
ΧΑΝΤΑΒΑΣ
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
Ευρ
ΜΑΙ

 

Δημοκρατική Συμπαράταξη

  1. Αλεξίου Νικόλαος - Λειαν/δι
  2. Βασιλειάδης Δημήτρης - ΜΑΙ
  3. Γαιτανίδης Χρήστος - ΜΘ
  4. Γάκιας Κωνσταντίνος - ΜΑΙ
  5. Γερασιμόπουλος Γεώργιος - ΜΑΙ
  6. Γιανούτσος Ιωάννης - ΜΑΙ
  7. Γουβάλας Γεώργιος - Λειαν/δι
  8. Γραβάνης Αντώνιος - Πατρα
  9. Θεοδωρόπουλος Επαμεινώνδας - ΜΑΙ
  10. Καλατζόπουλος Ιωάννης - ΜΑΙ
  11. Καπετάνακης Χρήστος - ΜΑΙ
  12. Καρακόλιας Λεωνίδας - ΜΘ
  13. Κουτσούμπας Γεώργιος - Πύργος
  14. Μαραγκοτιάδης Κων/νος - Αλεξ/πολη
  15. Μπέτσος Γρηγόριος - ΜΘ
  16. Μυστρίδης Γεώργιος - ΜΔ
  17. Ναθαναηλίδης Θεόδωρος - ΜΘ
  18. Ρίζος Φώτης - Λειαν/δι
  19. Σιδεράς Αναστάσιος - ΜΘ
  20. Συρόπουλος Σπύρος - ΜΘ
  21. Φιλιπόπουλος Ιωάννης - ΜΑΙ
  22. Ψάρρας Θανάσης - ΜΘ

Πέμπτη 30 Απριλίου 2015

Επανέρχονται μηχανοδηγοί και τεχνικοί στον ΟΣΕ

 Τροπολογία για την οικειοθελή επαναφορά στον ΟΣΕ και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ όσων εργαζομένων των κλάδων μηχανοδηγών και τεχνικού προσωπικού μεταφέρθηκαν ή μετατάχθηκαν εκουσίως ή αναγκαστικά σε άλλους φορείς του Δημοσίου δυνάμει του Νόμου 3891/2010, κατέθεσαν στο ν/σ του Υπουργείου Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης «Εκδημοκρατισμός της διοίκησης» 50 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, μεταξύ αυτών και η βουλευτής Λάρισας Ηρώ Διώτη.

Τετάρτη 29 Απριλίου 2015

Στο Πάρκο Σιδηροδρόμων της Καλαμάτας η 4η Ανθοκομική έκθεση


Η 4η Ανθοκομική Εκθεση του Δήμου Καλαμάτας θα διεξαχθεί στο Δημοτικό Πάρκο Σιδηροδρόμων, από 16 έως 24 Μαΐου.
Το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε τη διοργάνωση της έκθεσης και τη διάθεση πίστωσης 10.345,28 ευρώ, για την κάλυψη των δαπανών της.
Η έκθεση θα δώσει την ευκαιρία σε όσους την επισκεφθούν, να θαυμάσουν και να αγοράσουν ανοιξιάτικα λουλούδια και φυτά, να πάρουν πληροφορίες από ειδικούς επιστήμονες για την καλλιέργεια και φροντίδα ανθέων και φυτών, αλλά και να μετάσχουν σε πολιτιστικές εκδηλώσεις. Επίσης, θα διοργανωθούν εκπαιδευτικά προγράμματα ειδικά για παιδιά.
Οι ώρες λειτουργίας της έκθεσης θα είναι από 9 το πρωί έως 1 το μεσημέρι και από 6 το απόγευμα μέχρι 11 το βράδυ

eleftheriaonline.gr Διαβάστε το άρθρο στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ http://www.eleftheriaonline.gr/koinonia/item/62773-4i-anthokomiki-ekthesi-parko-sidirodromwn

Γιορτή για το τρένο απο τους εργαζομένους του

Μια εξαιρετική κίνηση από τον ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ Μ.Κ.Α. την οποία θα πρέπει να στηρίξουμε όλοι μας.
Ραντεβού στις 16 και 17 Μαιου στο Μουσείο Σιδηροδρόμου
 
 

Τρίτη 28 Απριλίου 2015

Τρένο πέφτει από γέφυρα λόγω ισχυρού ανέμου!(VIDEO)



Όπως φαίνεται στο βίντεο που κατέγραψε με το κινητό του τηλέφωνο ένας οδηγός στη Λουιζιάνα, το τρένο εκτροχιάζεται και πέφτει από την γέφυρα από ύψος αρκετών μέτρων.
Στην περιοχή επικρατούσαν ιδιαίτερα δυσμενείς καιρικές συνθήκες, με βροχή και πολύ ισχυροί άνεμοι, που συνέβαλαν στην πτώση της αμαξοστοιχίας.
Ως εκ θαύματος, από το ατύχημα δεν τραυματίστηκε κανένας από τους επιβάτες.
karfitsa.gr
 

Δελτίο Τύπου 28/4/2015 – Ματαιώσεις δρομολογίων την ημέρα της Εργατικής Πρωτομαγιάς 2015

Δελτίο τύπου εξέδωσε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο οποίο αναφέρει:
"Η Πανελληνία Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (Π.Ο.Σ.) ανακοίνωσε ότι την Παρασκευή 1 Μαΐου 2015, θα συμμετέχει στην 24ώρη απεργία που έχει εξαγγείλει η ΓΣΕΕ για την ημέρα της Εργατικής Πρωτομαγιάς.
Ως εκ τούτου, προβλέπεται ότι λόγω της απεργίας θα ματαιωθούν τα βραδινά δρομολόγια της Πέμπτης 30/4/2015 και όλα τα σιδηροδρομικά δρομολόγια της Παρασκευής 1/5/2015."

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΓΑΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑ

 

Εφαρμογή δείχνει που γίνονται έλεγχοι εισιτηρίων

Εφαρμογή που δείχνει σε πραγματικό χρόνο που βρίσκονται και πραγματοποιού ελέγχους οι ελεγκτές εισιτηρίων, μπορεί να κατεβάσει κάθε ενδιαφερόμενος. Η εφαρμογή ενημερώνεται από τους ίδιους τους χρήστες και αφορά τα μέσα σταθερής τροχιάς (Μετρό,Ηλεκτρικό και Προαστιακό).

Δευτέρα 27 Απριλίου 2015

Αναζητούνται «ράγες συνεννόησης» μεταξύ σιδηροδρομικών – υπ. Μεταφορών

«Ράγες συνεννόησης» αναζητούνται μεταξύ των σιδηροδρομικών και του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών . Οι σιδηροδρομικοί ανέστειλαν προγραμματισμένη στάση εργασίας και συγκέντρωση έξω από το υπουργείο Μεταφορών, έπειτα από τη διαβεβαίωση ότι θα συναντηθούν με τον αναπληρωτή υπουργό Χρήστο Σπίρτζη.
 
Του Φώτη Φωτεινού
Γενικότερα, υπάρχει η αίσθηση (και δεν είναι μόνο των σιδηροδρομικών) ότι ο αναπληρωτής υπουργός και πρώην πρόεδρος του ΤΕΕ έχει ως προτεραιότητα τις «υποδομές και τα δημόσια έργα» και όχι τις «μεταφορές», κάτι το οποίο απορρίπτεται από στελέχη του υπουργείου.

Σάββατο 25 Απριλίου 2015

Συνάντηση της ΠΟΣ με Σπίρτζη.Αναστολή της Στάσης Εργασίας

Αναστέλλεται η εξαγγελθείσα για τη Δευτέρα στάση εργασίας, ανακοίνωσε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ).
Η απόφαση για την αναστολή της κινητοποίησης ελήφθη μετά από τηλεφωνική επικοινωνία του γραφείου του Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστου Σπίρτζη με την οποία γνωστοποιήθηκε η πρόθεση του Υπουργού για συνάντηση με την ΠΟΣ την Τετάρτη 6 Μαΐου στις 13:00.

Παρασκευή 24 Απριλίου 2015

Χωρίς Προαστιακό και τρένα προς Χαλκίδα, στις 27 Απριλίου, από 13.00 – 16.00

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών προκήρυξε για τη Δευτέρα 27 Απριλίου 2015, Παννατική στάση εργασίας, από 13:00’ μέχρι 16:00’, καλώντας σε συγκέντρωση την ίδια ώρα, έξω από το υπουργείο Μεταφορών όλους τους σιδηροδρομικούς, διαμαρτυρόμενη για την στάση του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστου Σπίρτζη.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, «συγκεκριμένα ο Αναπληρωτής Υπουργός, παρά τα επανειλημμένα αιτήματα της Π.Ο.Σ. για συνάντηση, αρνείται πεισματικά και χωρίς εξήγηση.

Πέμπτη 23 Απριλίου 2015

Οι φίλοι του σιδηροδρόμου στη Σερβία

Εκδρομή στη Σερβία πραγματοποίησαν μέλη του Συλλόγου Φίλων Σιδηροδρόμου Τρικάλων  και σε δελτίο τύπου αναφέρονται τα εξής:
«Όταν πριν ένα χρόνο ξανάρχισαν τα σιδηροδρομικά δρομολόγια για το  Βελιγράδι, άρχισαν και οι συζητήσεις στον σύλλογο για μια σιδηροδρομική εκδρομή προς τα βόρεια.
Τελικά η απόφαση πάρθηκε κι έτσι μαζευτήκαμε 44 μέλη και φίλοι του συλλόγου για ένα ταξίδι περίπου προς το άγνωστο, αφού ιδέα δεν είχαμε για το κλινοθέσιο βαγόνι και τη λειτουργία του.
Μέσα σε όλα αυτά, ήρθε τον τελευταίο καιρό και ο εκτροχιασμός ενός μεγάλου εμπορικού συρμού που έκλεισε την σιδηροδρομική γραμμή προς την Ειδομένη.
Έτσι αφού μετά από πολλές προσπάθειες καταφέραμε να κλείσουμε μέσω Βελιγραδίου και Σκοπίων θέσεις στο τρένο, ξεκινήσαμε το μεσημέρι της περασμένης Πέμπτης οδικά με πούλμαν για την Θεσσαλονίκη, αφού όπως είναι γνωστό ο ΟΣΕ έχει φροντίσει το πρώτο και τελευταίο τρένο της ημέρας να αναχωρεί από τα Τρίκαλα για την συμπρωτεύουσα στις οκτώμισι το πρωί !!!

Τετάρτη 22 Απριλίου 2015

Κείμενο συναδέλφων για την ΠΝΠ

 
Φωτογραφία του Konstantinos Koiliaris.
 
Λάβαμε και δημοσιοποιούμε κείμενο που μας έστειλαν οι συνάδελφοι Κοίλιαρης Κώστας και Ρήγας Θάνος (Εμπορεύματα, Στ. Οινόης)
 
 
"Εχθές όπως έγινε γνωστό ... με ΠΝΠ η Κυβέρνηση πήρε τα αποθεματικά των εταιρειών του δημοσίου, μεταξύ αυτών και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Ο κάθε ένας γράφει οτι θέλει κυρίως υπερασπιζόμενος τις κομματικές του επιλογές. Χωρίς ο λόγος αυτός να είναι εμπεριστατωμένος και να αποδεικνύει αν αυτή η κίνηση ήταν σωστή ή λανθασμένη και που πραγματικά αποσκοπούσε. Για αυτό λοιπόν "παρακαλούμε" κάποιον συνδικαλιστή εφ' όσων γνωρίζει να εξηγήσει τι ακριβώς συμβαίνει, χωρίς να χαρακτηρίζει & να ειρωνεύεται ...
Γιατί πήρε τώρα τα αποθεματικά...;
Γιατί οι Δήμοι αρνούνται να δώσουν τα δικά τους....;
Είναι κάτι που τυχαίνει τη δεδομένη στιγμή να γίνεται προς όφελός μας ή γιατί η Κυβέρνηση δεν έχει ρευστό με αποτέλεσμα να μπαίνουμε σε περιπέτειες ...;"

Πάγωσαν οι τσιμινιέρες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Η απουσία βαγονιών και ηλεκτροκίνησης

Παρά την σημαντική αύξηση πωλήσεων και κερδών και τις σημαντικές προοπτικές που διαμορφώνονται από τη συνεχή ανάπτυξη της Cosco στον Πειραιά  η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, «παραμένει εγκλωβισμένη στον παγωμένο πολιτικό χρόνο», όπως το θέτουν κύκλοι της αγοράς, σύμφωνα με το capital.gr.
Σειρά έργων που έχουν χρηματοδοτηθεί παραμένουν αίολα, σημαντικά προβλήματα στις υποδομές καθυστερούν ταχύτητες, η απουσία ηλεκτροδότησης σε τμήματα του δικτύου κοστίζει εκατομμύρια πρόσθετου κόστους λειτουργίας σε καύσιμα μηνιαίως και η «ακέφαλη» ΕΡΓΟΣΕ δεν μπορεί να διαδραματίσει το ρόλο του επισπεύδοντος που de facto έχει.

Τρίτη 21 Απριλίου 2015

Με λεωφορεία η εξυπηρέτηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο Λειανοκλάδι-Λαμία-Στυλίδα στις 23/4

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι την Πέμπτη 23 Απριλίου 2015, επέρχονται κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο τμήμα Λειανοκλάδι – Λαμία – Στυλίδα και αντίστροφα, λόγω τεχνικών εργασιών.
Ειδικότερα διακόπτεται επί 24ώρου η κυκλοφορία όλων των αμαξοστοιχιών στο τμήμα αυτό.
Οι επιβάτες που ταξιδεύουν από το Λειανοκλάδι με προορισμό τη Λαμία, τη Στυλίδα και αντίστροφα θα εξυπηρετούνται με λεωφορεία.
Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται από τον αριθμό 14511 και στο www.trainose.gr
metaforespress.gr

Κινεζικά τεχνικά κλιμάκια επιθεώρησαν το ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο

Τεχνικά κλιμάκια δεν έχουν μόνο οι δανειστές, αλλά και η Cosco και οι κινεζικοί σιδηρόδρομοι. Θορυβημένοι λοιπόν από τον πρόσφατο εκτροχιασμό εμπορικής αμαξοστοιχίας, στην περιοχή της Γέφυρας, έξω από τη Θεσσαλονίκη, εκπρόσωποι της κινεζικής πλευράς συμμετείχαν σε ευρεία σύσκεψη στα γραφεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Ωστόσο, δεν έμειναν εκεί. Την επόμενη ημέρα επιβιβάστηκαν σε αμαξοστοιχία, προχωρώντας σε αυτοψία του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Ειδομένη/Προμαχώνας.
Στόχος τους ήταν η καταγραφή του δικτύου και η αποστολή της σχετικής έκθεσης στην Cosco, αλλά και στην κινεζική κυβέρνηση.  

Δευτέρα 20 Απριλίου 2015

Επαναλειτουργία της γραμμής Θεσσαλονίκης-Ειδομένης 1 μήνα μετά τον εκτροχιασμό

Μέσα στην εβδομάδα αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία η σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Σκοπίων - Βελιγραδίου - Κεντρικής Ευρώπης, που βρίσκεται εκτός λειτουργίας από τις 28 Μαρτίου, έπειτα από τον εκτροχιασμό εμπορικής αμαξοστοιχίας στην περιοχή της Γέφυρας, έξω από τη Θεσσαλονίκη, λόγω διάβρωσης του εδάφους από τις απανωτές βροχοπτώσεις.

Στις τρεις εβδομάδες που δεν λειτουργεί η γραμμή, έχουν ουσιαστικά διακοπεί τα δρομολόγια των επιβατικών αμαξοστοιχιών μεταξύ Θεσσαλονίκης, Σκοπίων και Βελιγραδίου, ενώ οι εμπορευματικές μεταφορές προς την Κεντρική Ευρώπη εκτελούνται μέσω της Βουλγαρίας.

Σύμφωνα με πηγές της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, το συνολικό κόστος του γεγονότος αυτού υπολογίζεται σε 500.000 ευρώ. Περίπου στις 200.000 ευρώ εκτιμάται η επιβάρυνση του ΟΣΕ, η οποία περιλαμβάνει το κόστος αποκατάστασης της υποδομής της γραμμής, καθώς και το επιπλέον κόστος για τη μεταφορά των εμπορευμάτων μέσω Βουλγαρίας.

Η γραμμή μέσω Σόφιας εισέρχεται στη Σερβία και συναντά τον σιδηροδρομικό άξονα Θεσσαλονίκης - Κεντρικής Ευρώπης στο Βελιγράδι, ενώ μεταφορά εμπορευμάτων μέσω αυτής σημαίνει καθυστέρηση περίπου 10 ωρών.

Εξακολουθεί, πάντως, να είναι συμφέρουσα για τους πελάτες του Οργανισμού, σε σύγκριση με τη διά θαλάσσης μεταφορά. Το επιπλέον ποσό των 300.000 ευρώ αφορά το κόστος των εμπορευμάτων που καταστράφηκαν κατά τον εκτροχιασμό της αμαξοστοιχίας στις 28 Μαρτίου και θα επιβαρύνει όμως τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Ομως οι εμπορευματικές μεταφορές προς την ΠΓΔΜ, που δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν από τη διαδρομή μέσω Βουλγαρίας, έχουν διακοπεί. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, αφορούν κυρίως κάποια φορτία σιδηρομεταλλεύματος, που θα μεταφερθούν στον προορισμό τους με καθυστέρηση, μόλις αποκατασταθεί η γραμμή. Ταυτόχρονα θα ξεκινήσουν και πάλι τα επιβατικά δρομολόγια μεταξύ Θεσσαλονίκης - Σκοπίων - Βελιγραδίου, τα οποία δεν είχαν μεγάλη πληρότητα στο διάστημα διακοπής της συγκοινωνίας.

Το ατύχημα συνέβη το πρωί του Σαββάτου, 28 Μαρτίου, στο ύψος του χωριού Γέφυρα, 29 χιλιόμετρα μακριά από τον σιδηροδρομικό σταθμό της Θεσσαλονίκης και οφείλεται στη διάβρωση της υποδομής της σιδηροδρομικής γραμμής από τις σφοδρές και συνεχιζόμενες βροχοπτώσεις εκείνων των ημερών.

Από τα 34 βαγόνια της μισθωμένης από την COSCO εμπορικής αμαξοστοιχίας, που ήταν φορτωμένη με πάνελ και άλλο ηλεκτρονικό εξοπλισμό με προορισμό την Ουγγαρία, εκτροχιάστηκαν τα 26, καθώς και η μηχανή του συρμού, με αποτέλεσμα να τραυματιστούν οι δύο μηχανοδηγοί, ευτυχώς ελαφρά.

Από τύχη, μάλιστα, αποτράπηκε μια σιδηροδρομική τραγωδία με απρόβλεπτες συνέπειες, καθώς δύο ώρες μετά τον εκτροχιασμό του εμπορικού συρμού θα περνούσε από το σημείο επιβατικό τρένο με δεκάδες επιβάτες, που θα ξεκινούσε από τη Γευγελή της ΠΓΔΜ με προορισμό τη Θεσσαλονίκη. Οι εικόνες του εκτροχιασμένου τρένου τρομάζουν, με τα βαγόνια να σχηματίζουν σωρούς από σίδερα, και μπορεί εύκολα να αντιληφθεί κανείς τι θα συνέβαινε αν αυτά ήταν επιβατικά και μετέφεραν ανθρώπους.

Σύμφωνα με πηγές του ΟΣΕ, η γραμμή είχε ελεγχθεί την προηγούμενη μέρα και 10 ώρες πριν από το ατύχημα είχε διέλθει από το σημείο χωρίς πρόβλημα ο ίδιος εμπορικός συρμός. Τη νύχτα που μεσολάβησε, ωστόσο, η υποδομή κάτω από τις ράγες υποχώρησε από «νεροφαγώματα» και η γραμμή «βυθίστηκε» ή βρέθηκε στον αέρα.

Πηγή:ethnos.gr

Κυριακή 19 Απριλίου 2015

Επιστρέφει η μεγαλύτερη Τραινο-Ποδηλατο-Βόλτα στην Ελλάδα

Την Κυριακή 26 Απριλίου 2015 (06:00 π.μ), δεκάδες φίλοι του ποδηλάτου –και όχι μόνο- δίνουν ραντεβού στον Σιδηροδρομικό Σταθμό  Θεσσαλονίκης, φορτώνουν τα ποδήλατα τους στο τραίνο και πηγαίνουν … «Μεθοριακό Σταθμό» (Βυρώνεια, οχυρό Ρούπελ και λίμνη Κερκίνη στις Σέρρες.



Η ΤΡΑΙΝΟ-ΠΟΔΗΛΑΤΟ-ΒΟΛΤΑ, μοναδική εκδήλωση αυτού του είδους στην Ελλάδα, αναδεικνύει την πετυχημένη σύμπραξη  ποδηλάτου και τραίνου ως εναλλακτικών και οικολογικών μέσων μετακίνησης.

Με τη συνδρομή της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΟΣΕ, που από την πρώτη στιγμή «αγκάλιασαν» το εγχείρημα, μία αμαξοστοιχία και σκευοφόρα βαγόνια υα μεταφέρουν ποδηλάτες και ποδήλατα από την Θεσσαλονίκη  προς την Βυρώνεια. Από εκεί οι ποδηλάτες θα κατευθυνθούν προς το θρυλικό οχυρό Ρούπελ, στις πλαγιές του όρους Άγκιστρο, όπου στις 6/4/1941 οι λιγοστοί υπερασπιστές του αντιστάθηκαν γενναία τους Γερμανούς Ναζί εισβολείς, γράφοντας νέες σελίδες δόξας.

Παράλληλα θα υπάρξει και μία εναλλακτική διαδρομή  προς την λίμνη Κερκίνη, για ποδηλάτες αλλά και φίλους της πεζοπορίας. Το μεσημέρι, ποδηλάτες και πεζοπόροι επιστρέφουν στην Βυρώνεια και στον Μεθοριακό Σταθμό, όπου θα πραγματοποιηθούν διάφορα event έως αργά το απόγευμα οπότε και θα αναχωρήσουν σιδηροδρομικώς για Θεσσαλονίκη.

Η ΤΡΑΙΝΟ-ΠΟΔΗΛΑΤΟ-ΒΟΛΤΑ είναι μια ιδέα του «Μεθοριακού» Σταθμού» στην Βυρώνεια Σερρών, πρόκειται για έναν παλιό σταθμό τραίνων που μετατράπηκε σε παραδοσιακό καφε-μεζεδο-παντοπωλείο- και φίλων του ποδηλάτου από την Θεσσαλονίκη. Τον συντονισμό της διοργάνωσης έχει αναλάβει η Πολιτιστική Εταιρεία Σιντικής.

Η φετινή ΤΡΑΙΝΟ-ΠΟΔΗΛΑΤΟ-ΒΟΛΤΑ πραγματοποιείται υπό την αιγίδα του υφυπουργείου Μακεδονίας-Θράκης, της Ένωσης Ποδηλατικών Σωματείων Μακεδονίας-Θράκης και υποστηρίζουν οι :  Πολύχρωμοι Ποδηλάτες,  ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε, Όμιλος UNESCO Σερρών, Δήμος Σιντικής, Φορέας Διαχείρισης Λίμνης Κερκίνης, ΕΠ.ΟΜ.Ε.Α Σιντικής καθώς το Hotel Χαμάμ Αγκίστρου, η Protergia και ο Μεθοριακός Σταθμός.

Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής : www.trainbikeride.com

Παρασκευή 17 Απριλίου 2015

2η θέση για τη Θεσσαλονίκη σε παγκόσμια ψηφοφορία για ταξίδια με τρένο

Με πρωτοβουλία της Ένωσης Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης, η πόλη έλαβε μέρος και «αναρριχήθηκε» στη δεύτερη θέση ανάμεσα σε δεκαπέντε πιθανούς προορισμούς αναψυχής για το 2015, σε διαδικτυακό διαγωνισμό που πραγματοποίησε η εταιρεία Interrail, η οποία ειδικεύεται στα ταξίδια με τρένο σε Ευρώπη και Ηνωμένες Πολιτείες.
 
Συγκεκριμένα, μετά από συντονισμένες ενέργειες προώθησης του διαγωνισμού που υλοποίησε η ΕΞΘ μέσα από τα δικά της social media, η Θεσσαλονίκη κατέλαβε τη δεύτερη θέση με 1163 ψήφους και ποσοστό 18%, στην ψηφοφορία που διεξήχθη στα κοινωνικά δίκτυα της Interrail. Αυτό σημαίνει ότι ο προορισμός έχει απήχηση σε μια μεγάλη γκάμα ταξιδιωτών, οι οποίοι δείχνουν την προτίμηση τους στη Θεσσαλονίκη ακόμη και με εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης, πέρα από τους κλασσικούς που είναι με αεροπλάνο, λεωφορείο και αυτοκίνητο.
 
Την πρώτη θέση κατέλαβε η Χαϊδελβέργη με 1658 ψήφους και ποσοστό 26%, ενώ μετά τη Θεσσαλονίκη ακολούθησαν η Λισαβόνα με 647 ψήφους, η Αμβέρσα με 602 ψήφους και η Μπολόνια με 350 ψήφους. Ο διαγωνισμός διεξάγεται κάθε χρόνο και ακολουθεί ως έπαθλο η προβολή των πέντε δημοφιλέστερων προορισμών που ανέδειξε το κοινό. Έτσι, η Θεσσαλονίκη θα προβληθεί τόσο στα socialmediaκαι τα newslettersτης εταιρείας, όσο και στα presstripsπου οργανώνει η Interrail.
 
Στόχος της ΕΞΘ, είναι να προβληθεί η Θεσσαλονίκη και στο ειδικό κοινό που, για διάφορους λόγους, επιλέγει τα σιδηροδρομικά ταξίδια για τις διακοπές του. Να σημειωθεί ότι η εταιρεία Interrail ιδρύθηκε το 1972, η έδρα της βρίσκεται στην Ουτρέχτη της Ολλανδίας, συμπεριλαμβάνει στο δίκτυό της 30 χώρες και συνεργάζεται με 32 σιδηροδρομικούς οργανισμούς και εταιρείες.
ypodomes.com

Ημερομηνία εκδίκασης για το ακατάστατο ωράριο

Σε ότι αφορά την αγωγή που είχε καταθέσει το προηγούμενο σωματείο και αφορά το ακατάστατο ωράριο, η δικάσιμος έχει ορισθεί για τις 4 Νοεμβρίου του 2015.
Αφορά τους συναδέλφους που είχαν υπογράψει πέρυσι στην λίστα του σωματείου.