Πέμπτη, 28 Μαΐου 2015

Η ομάδα Μπάσκετ των Σιδηροδρομικών στο Βέλγιο (Φώτο)



Η ομάδα Μπάσκετ του Π.Μ.Κ.Αττικής ολοκλήρωσε τους αγώνες της στο Βέλγιο.
Μικρή σημασία έχουν τα αποτελέσματα καθώς η παρουσία τους εκεί, από μόνη της είναι τεράστια επιτυχία.
Ξέροντας πως όλο το χρόνο σπατάλησαν μπόλικο προσωπικό χρόνο για να ξαναδημιουργήσουν μια αμιγώς σιδηροδρομική Μπασκετική ομάδα, παραμερίζοντας άλλες σημαντικές υποχρεώσεις αλλά και καλύπτοντας πολλά από τα έξοδα από την τσέπη τους κατάφεραν να δημιουργήσουν κάτι πολύ καλό και δυνατό.
 Μια ομάδα!! 
                         ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ!!
Ευχαριστούμε τον συνάδελφο Βασίλη Γρηγοριάδη που μας έστειλε τις Φωτογραφίες

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ-ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ Π.Ε.Π.ΤΡΑΙΝΟΣΕ


                         ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ-ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ


 
                                                                                         ΑΘΗΝΑ 27/5/2015   
            
   Συνάδελφοι- συναδέλφισσες,
              Πραγματοποιήθηκε σήμερα στις 27/5/2015 το ΔΣ του σωματείου μας όπου ενδελεχώς συζητήθηκαν τα θέματα της ημερήσιας διάταξης όπως:
1)      Εξελίξεις στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ (ενημέρωση για το ραντεβού με την Γεν. Γραμματέα  του Υπουργείου)
2)      Ταμείο Αλληλοβοήθειας
3)      Διάφορα τρέχοντα θέματα
            Αρχικά έγινε από τον πρόεδρο αναλυτική ενημέρωση  προς το σώμα σχετικά με όσα συζητήθηκαν στην συνάντηση με την Γεν. Γραμματέα (επακριβώς ο ρόλος του κλάδου ελέγχου και κίνησης  αμαξοστοιχιών, έλλειψη προσωπικού όπου αυτή εντοπίζεται, επικίνδυνο και ανθυγιεινό στους διαχειριστές  εμπορευμάτων και τεχνικό προσωπικό , Γενικός κανονισμός Κυκλοφορίας, διευκρινήσεις σχετικά με την διαδικασία ενεργοποίησης του ΦΕΚ 4313).
           Αποφασίστηκε ομόφωνα η  επανασύσταση του Ταμείου Αλληλοβοήθειας
           Συζητήθηκαν έντονα τα διάφορα προβλήματα που έχουν προκύψει τον τελευταίο καιρό ιδιαίτερα σχετικά με τις αμαξοστοιχίες 600-601 και 884-885.
           Αποφασίστηκε ομόφωνα να δοθεί συγκεκριμένο χρονικό περιθώριο μία εβδομάδας στην Διοίκηση προκειμένου να προβεί στις απαραίτητες ενέργειες που πρέπει να γίνουν προκειμένου να μειωθούν τα προβλήματα των συγκεκριμένων δρομολογίων.
           Αν αυτό δεν συμβεί τότε το σωματείο θα προχωρήσει σε όλες τις νόμιμες ενέργειες που απαιτούνται προκειμένου να διασφαλίσει την ασφάλεια τόσο των επιβατών όσο και του προσωπικού.
           Επίσης συζητηθήκαν θέματα διοικητικού προσωπικού και συγκεκριμένα με τα προβλήματα λειτουργίας που προκύπτουν λόγω της επικείμενης συνταξιοδότησης του Διευθυντή.



Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                             Ο ΓΕΝ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

                                    ΠΑΝ.ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ                        ΚΩΝ/ΝΟΣ ΣΚΟΥΤΕΛΑΣ

Από τις 31 Μαϊου κλείνει και το εκδοτήριο στις Αχαρνές

Όπως έγινε γνωστό άλλη μια πρακτόρευση λήγει και άλλος ένας σταθμός μένει χωρίς εκδοτήριο καθώς από τις 31 Μαΐου κλείνει και το εκδοτήριο στις Αχαρνές.
Ένας από τους μεγαλύτερους σταθμούς στην γραμμή της Χαλκίδας, σε αριθμό μετακίνησης επιβατών, θα εξυπηρετείται μόνο από το προσωπικό της Κίνησης.
Και να ήταν ο μόνος..
Σε σύνολο 24 σταθμών στην γραμμή της Χαλκίδας, εκδοτήριο διαθέτουν μόνο οι έξι.
Αποτέλεσμα είναι ο κλάδος της Κίνησης να επιφορτίζεται όλο αυτό το έργο με συνεχή έκδοση εισιτηρίων, εκτός των άλλων δεκάδων αρμοδιοτήτων του.
Με τις συνθήκες που επικρατούν, και το έργο που έχει ο Κλάδος φαντάζουν όλα δυσοίωνα.
Αντί να γίνουν κινήσεις από την Διοίκηση που θα εξασφαλίζουν ασφαλέστερες και καλύτερες συνθήκες εργασίας, στελεχώνοντας τα εκδοτήρια των σταθμών, τουλάχιστον αυτών που εξυπηρετούν πολλούς επιβάτες, κάνει ακριβώς το αντίθετο.
Καθώς κάποτε η λειτουργία των εκδοτηρίων από ιδιώτες αποτελούσε την "καλύτερη λύση" 3-4 χρόνια μετά η απόφαση αυτή μοιάζει με εφιάλτη.
   

Τετάρτη, 27 Μαΐου 2015

ΤΑΙΠΕΔ: Καυτό καλοκαίρι με ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Αεροδρόμια, Λιμάνια

ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Περιφερειακά Αεροδρόμια και Μαρίνες είναι τα πιο ισχυρά χαρτιά του ΤΑΙΠΕΔ για το καλοκαίρι. Πρόκειται για προγράμματα αποκρατικοποιήσεων που έχουν εδώ και πολύ καιρό βγει στον αέρα.

Το ΤΑΙΠΕΔ αναμένει σημαντικά έσοδα από αυτά τα προγράμματα και θα ρίξει το βάρος του προκειμένου να υπάρξει επιτυχής έκβαση. Το ζητούμενο βέβαια είναι να υπάρχουν αρκετές συμμετοχές για να θεωρηθεί επιτυχία.

Αλαλούμ στην ΕΡΓΟΣΕ! Παραιτήθηκε κι άλλο μέλος από το διοικητικό συμβούλιο

Συνεχίζεται το «μαρτύριο της σταγόνας» σε αρκετές ΔΕΚΟ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Όσο η κυβέρνηση διαπραγματεύεται, με τους εταίρους, το πρόγραμμα διάσωσης της χώρας, είναι φυσικό επακόλουθο ότι όλα τα άλλα ζητήματα έπονται.
Έτσι, η δημόσια κρατική μηχανή και οι ΔΕΚΟ λειτουργούν στον… αυτόματο. Στην περίπτωση της ΕΡΓΟΣΕ, ούτε αυτό μπορεί να γίνει, αφού η εταιρεία δεν έχει πλέον διοικητικό συμβούλιο!
Από το δ.σ. της ΕΡΓΟΣΕ έχουν παραιτηθεί διαδοχικά ο πρώην πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος Κώστας Σπηλιόπουλος (ήταν υποψήφιος βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, στο νομό Αχαΐας), ο Νίκος Κουρέτας και ο Ιωάννης Παπαδόπουλος.
Έτσι, από 7 μέλη, το δ.σ. της ΕΡΓΟΣΕ έμεινε με 4, με αποτέλεσμα να μην μπορεί πλέον να συνεδριάζει. Δυστυχώς, οι νέες εξελίξεις, που οφείλονται (και) σε εσωτερικές έριδες στην ΕΡΓΟΣΕ, έχουν ως αποτέλεσμα την καθυστέρηση λήψης αποφάσεων σε σιδηροδρομικά έργα.
Για παράδειγμα, χθες ήταν να συζητηθεί η παράταση της σύμβασης ηλεκτροκίνησης και τηλεδιοίκησης Αχαρνές – Τιθορέα έως τις 31/12/2015. Με τη μη ολοκλήρωση του εν λόγω έργου, η ΕΡΓΟΣΕ κινδυνεύει με επιστροφή κοινοτικών κονδυλίων 20 εκατ. ευρώ.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών καλείται να λάβει αποφάσεις στην ΕΡΓΟΣΕ και όχι μόνο, διότι δεν υπάρχει «χειρότερο μέτρο από την αβεβαιότητα».
metaforespress.gr

Αγκάλιασε... η Πάτρα τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο της πόλης

Συνεχής είναι η αύξηση του αριθμού των επιβατών που μετακινούνται καθημερινά με τον προαστιακό σιδηρόδρομο της Πάτρας, γεγονός, που, όπως αναφέρει στο ΑΠΕ - ΜΠΕ το μέλος του δικτύου «Επιβάτης» κ. Γκλαβάς, αποδεικνύει ότι οι κάτοικοι της Πάτρας, του Ρίου και άλλων γειτονικών περιοχών βόρεια της πόλης, «αγκάλιασαν» αυτό το αστικό μέσο σταθερής τροχιάς, όπως το χαρακτηρίζει .
 
΄Αλλωστε, αυτό αποδεικνύεται και από τα στοιχεία των τελευταίων τριών χρόνων. Ειδικότερα το 2012 μετακινήθηκαν με τον προαστιακό σιδηρόδρομο περίπου 1.340.000 επιβάτες, το 2013 ο αριθμός των επιβατών έφθασε τους 1.430.000, ενώ το 2014 καταγράφηκε νέα αύξηση, αφού οι επιβάτες έφθασαν τους 1.600.000.
 

Τρίτη, 26 Μαΐου 2015

Ο παλιός σταθμός του ΟΣΕ στεγάζει την "Ελευσίνα 2021"


Από την Κυριακή 24 Μαΐου 2015 ο παλιός σταθμός του ΟΣΕ θα φιλοξενεί την Επιτροπή για τη διεκδίκηση της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας 2021. Παρουσία εκατοντάδων συμπολιτών και φιλοξενούμενων από την Αθήνα υποστηρικτών της υποψηφιότητας της Ελευσίνας για την ανάληψη του σημαντικού αυτού ρόλου, έγιναν τα εγκαίνια του σταθμού, που ανακαινίστηκε και φωτίστηκε.
Ένα επίκαιρο και ιστορικό σημείο της πόλης, ένα ακόμη ατού στην προσπάθεια που κάνει η πόλη και η περιοχή να αναλάβει το χρέος της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης.

Tο Τρένο στο Ρουφ γίνεται 18 και το γιορτάζει

Φέτος το Τρένο στο Ρoυφ ενηλικιώνεται και γιορτάζει με μια ξέφρενη χορευτική βραδιά τα 18 χρόνια της Σάββατο 6 Ιουνίου 2015, μαζί με όλους τους φίλους, καλλιτέχνες και συνεργάτες του.
καλλιτεχνικής του διαδρομής, το
 
Στην «Αποβάθρα», το υπαίθριο στέκι της Αμαξοστοιχίας, από τις 10 μ.μ. έως αργά, μουσική θα παίζουν DJs του Pepper 96.6
 
Στο vintage περιβάλλον του Τρένου, δίπλα στις ανθισμένες πικροδάφνες και στα φωτισμένα βαγόνια-αντίκες, στο πιο δροσερό και ατμοσφαιρικό σημείο της καλοκαιρινής Αθήνας, θα εγκαινιάσουμε μαζί την καλοκαιρινή καλλιτεχνική σεζόν με δροσερά cocktails και καλή μουσική και θα ευχηθούμε στη μοναδική Αμαξοστοιχία-Θέατρο, χρόνια πολλά!

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ

                                                                      
                                          
                                                                                                                  ΑΘΗΝΑ 25-5-2015
                                                                                               ΑΡΙΘ.ΠΡΩΤ: 2909

ΠΡΟΣ: ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

                                                                              ΤΗΣ Π.Ε.Π- ΤΡΑΙΝΟΣΕ


Συνάδελφε,

                Σε καλούμε να παρευρεθείς στη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Σωματείου μας που θα πραγματοποιηθεί στις 27/5/2015 ημέρα ΤΕΤΑΡΤΗ   και ώρα 12.00’, στα γραφεία του Σωματείου μας στην Αθήνα (Κάνιγγος 6, 4ος όροφος).
                Σε περίπτωση προσωπικού κωλύματος σε παρακαλούμε να μας ειδοποιήσεις εγκαίρως.
 
                                         ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ
       1) Εξελίξεις στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ (ενημέρωση για το ραντεβού με την Γεν. Γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών και Δικτύων
        2) Ταμείο αλληλοβοήθειας (ολοκληρωμένη πρόταση λειτουργίας )
        3) Διάφορα θέματα
 
                                                                                                               
                                         

ΓΙΑ ΤΟ Δ.Σ. ΤΗΣ Π.Ε.Π- ΤΡΑΙΝΟΣΕ


Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                          Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

                   
                ΠΑΝ.ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ                                  ΚΩΝ/ΝΟΣ ΣΚΟΥΤΕΛΑΣ

Δευτέρα, 25 Μαΐου 2015

H ισπανική κυβέρνηση επενδύει 1,26 δις. για την αναβάθμιση του Προαστιακού

Η ισπανική κυβέρνηση σχεδιάζει να επενδύσει τα επόμενα τέσσερα χρόνια 1,26 δις ευρώ για τη βελτίωση του προαστιακού σιδηροδρομικού συστήματος, τόσο υποδομών, όσο και τροχαίου υλικού.
Είναι η πιο σημαντική επένδυση που γίνεται, στις προαστιακές μεταφορές, μετά την έναρξη της υπηρεσίας τους πριν από 20 χρόνια.
Σύμφωνα με την υπουργό Ανάπτυξης Ana Pastor, η κρατική εταιρεία υποδομών ADIF θα συμβάλλει με 1 περίπου δις. ευρώ και η εταιρεία σιδηροδρόμων Renfe με 257,3 εκατ. Με την εφαρμογή των έργων αναβάθμισης, η Renfe θα αυξήσει τους επιβάτες κατά 22 εκατ. μέσα σε 3 χρόνια.
Το σχέδιο περιλαμβάνει την κατάργηση των ισόπεδων διαβάσεων, τον εκσυγχρονισμό των τρένων και τη λειτουργία πιο αποδοτικών συστημάτων πληρωμών. Οι επενδύσεις θα επικεντρωθούν στις πλατφόρμες, στα συστήματα σηματοδότησης και επικοινωνίας, στην ηλεκτροκίνηση και στην ενεργειακή απόδοση.
Επιπλέον, το σχέδιο περιλαμβάνει την εισαγωγή της υπηρεσίας Wi-Fi σε σταθμούς, καθώς και την ανάπτυξη κινητών εφαρμογών, που θα παρέχουν πρόσβαση σε πληροφορίες δρομολογίων, σε πραγματικό χρόνο την τοποθεσία των τρένων και τη διαδικτυακή αγορά του εισιτηρίου. Τον Ιούνιο, οι δύο πρώτοι σταθμοί με WiFi θα είναι οι Plaça de Catalunya (Βαρκελώνη) και η Χετάφε (Μαδρίτη).
Β. Βεγιάζη
 

Σάββατο, 23 Μαΐου 2015

Στο Πήλιο οι φίλοι σιδηροδρόμου Τρικάλων

Την Κυριακή 21 Ιουνίου, την μεγαλύτερη μέρα του χρόνου, ο Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρόμου Τρικάλων οργανώνει μονοήμερη εκδρομή στις Μηλιές Πηλίου. ‘Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση:
«Η εκδρομή περιλαμβάνει το γνωστό και φημισμένο σιδηροδρομικό ταξίδι με το τρενάκι του Ντε Κύρικο στην  διαδρομή Άνω Λεχώνια-Μηλιές.
Η σιδηροδρομική αυτή γραμμή που σκαρφαλώνει στις καταπράσινες πλαγιές του Πηλίου με θέα τον Παγασητικό κόλπο, κατασκευάστηκε στο χρονικό διάστημα  1896 έως  1903 με πλάτος γραμμών μόλις  60 εκατοστά και είναι μοναδική στη χώρα μας. Το μεσημέρι της Κυριακής θα το περάσουμε στη γραφική πλατεία των Μηλεών, όπου θα έχουμε την ευκαιρία να επισκεφθούμε την Βιβλιοθήκη, την ιστορική εκκλησία των Παμμεγίστων Ταξιαρχών και την μεγάλη μεταλλική γέφυρα του Ντε Κίρικο, ενώ το απόγευμα θα πάμε για μπάνιο στα Καλά Νερά.  
Επειδή οι θέσεις είναι περιορισμένες θα τηρηθεί αυστηρά σειρά προτεραιότητας.  
Για επιπλέον πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής μπορείτε να απευθύνεστε στον πρόεδρο του συλλόγου  Βασίλη Τριανταφύλλου στο τηλ. 6979553692.»

Παρασκευή, 22 Μαΐου 2015

Σε Μακεδονία και Έβρο νέα μεγάλα σιδηροδρομικά έργα 700εκ.ευρώ

Σε Μακεδονία και Θράκη θα είναι τα επόμενα μεγάλα σιδηροδρομικά έργα της χώρας που προγραμματίζει η ΕΡΓΟΣΕ. Μετά την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής σύνδεσης του Λιμένα  Αλεξανδρούπολης έρχονται έργα που θα δώσουν μεγαλύτερη ώθηση στην σύνδεση με τη Βουλγαρία και την Τουρκία με στόχο την εμπορική αξιοποίηση του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου.

ΠΟΙΑ ΕΡΓΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ

Τραγωδία στις γραμμές του τρένου στη διάβαση Φλαμουλίου

Τέλος δεν έχουν οι ανθρώπινες τραγωδίες στην Ελλάδα της κρίσης, όπου πλέον σημείο αναφοράς, ειδικά από τα κεντρικά ΜΜΕ είναι η ιδιαιτερότητα της κάθε μίας, με αποτέλεσμα να αναπαράγονται μόνον αυτές… που πουλάνε.
Μια τέτοια πιθανόν ήταν και η χθεσινή του 65 Τρικαλινού (Δ. Ντ.) που έπεσε κυριολεκτικά μπροστά στην αμαξοστοιχία Παλαιοφάρσαλο – Τρίκαλα, 300 μέτρα πριν την από την φυλασσόμενη διάβαση του Φλαμουλίου…
H αμαξοστοιχία 884 που ερχόταν από Αθήνα προς Καλαμπάκα, παρέσυρε και διαμέλισε πεζό άτομο που βρέθηκε πάνω στην σιδηροδρομική διάβαση…
Στο σημείο, έσπευσαν ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ και περιπολικό της Τροχαίας Τρικάλων, όπου οι διασώστες μετά από πολύ ώρα κατάφεραν να συλλέξουν την σωρό του άτυχου άνδρα. Ερευνά για τις συνθήκες της τραγωδίας διενεργεί η αστυνομία Τρικάλων παρότι όλα δείχνουν αυτοκτονία, αφού ο άτυχος άνδρας δεν βρισκόταν σε διάβαση, δηλαδή δεν ήταν σε προσβάσιμο σημείο για διάσχιση της σιδηροδρομικής γραμμής.

Μπορεί για την μικρή μας κοινωνία, μια τέτοια είδηση να αποτελεί ξεχωριστό κομμάτι της επικαιρότητας, η τραγικότητα όμως ακόμη και των τοπικών ΜΜΕ σταματά στο γεγονός απλά της αναφοράς της είδησης, αφού αύριο κανείς δεν θα ασχοληθεί, ακόμη και αν αυτή είχε πολιτικές προεκτάσεις…
energospolitis.gr

Πέμπτη, 21 Μαΐου 2015

Σε εορταστικό κλίμα υποδέχεται το κοινό το Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων στον Πειραιά

Λίγα μόλις μέτρα πριν την έξοδο από τον τερματικό σταθμό του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου στον Πειραιά, βρίσκεται η είσοδος ενός από τα πιο αξιόλογα μουσεία του είδους του, το «Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων» του σωματείου συνταξιούχων του ΗΣΑΠ το οποίο απέκτησε εορταστικό κλίμα. Κι αυτό γιατί οι Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι «έκλεισαν» 20 χρόνια ζωής (1995-2015) στην διάθεση του επιβατικού κοινού της Αττικής.
Το «Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων» εκθέτει αντικείμενα της ιστορίας των τρένων των λεωφορείων και του τραμ, στην Αθήνα και τον Πειραιά και πραγματικά προκαλεί εντύπωση με την οργάνωση που διαθέτει και την ποιότητα τόσο των εκθεμάτων όσο και του αρχειακού υλικού που πραγματικά είναι συλλεκτικό.

Γερμανία: Τερματίζεται η απεργία στους σιδηροδρόμους

Τελειώνει η απεργία στους γερμανικούς σιδηδρόμους, καθώς οι μηχανοδηγοί του συνδικάτους GDL αποδέχθηκαν την πρόταση της σιδηροδρομικής εταιρείας Deutsche Bahn για διαιτησία.
«Χιλιάδες επιβάτες μπορούν να αναπνεύσουν: η απεργία του GDL λαμβάνει αμέσως τέλος», αναφέρεται σε ανακοίνωση της Deutsche Bahn, και διευκρινίζεται ότι κατά τη διάρκεια της νύκτας υπήρξε συμφωνία για διαιτησία.
Η απεργία, η ένατη από τον Σεπτέμβριο, έπληξε εκατομμύρια επιβάτες και απειλούσε τις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες κατά τη διάρκεια του μεγάλου σαββατοκύριακου της Πεντηκοστής.
naftemporiki.gr

Τετάρτη, 20 Μαΐου 2015

Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι διατηρούν το ενδιαφέρον τους για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι συνεχίζουν τις συνομιλίες με την ελληνική κυβέρνηση για την ιδιωτικοποίηση συναφών ελληνικών εταιρειών, όπως η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η επισκευαστική ROSCO και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, δήλωσε ο επικεφαλής τους Βλαντίμιρ Γιακούνιν.

Μιλώντας στο εναλλακτικό «κοινοβούλιο ειδικών», την Κοινωνική Συνέλευση της Ρωσίας, ο κ. Γιακούνιν είπε ότι «τίποτε δεν έχει σιωπήσει και όταν ο Α.Τσίπρας ήταν εδώ (σ.σ. στη Μόσχα), ζήτησε να έχουμε χωριστή συνάντηση και συνομιλήσαμε με τον πρωθυπουργό της Ελλάδας, ενδιαφέρονται κι εκείνοι για τη συνεργασία μας».

Συμβάν στο 601. Μεγάλη η συμβολή των Συνοδών στην σύλληψη για κλοπή.

Η παρατηρητικότητα των Συνοδών, προχθές το βράδυ στην αμαξ/χία 601, ήταν που βοήθησε να βρεθούν δυο αλλοδαποί (Αλγερινής καταγωγής) που είχαν "ρημάξει" το τρένο.
Πιο συγκεκριμένα.
Στην αμαξ/χία 600 μετά την Τιθορέα οι συνάδελφοι είχαν καταγγελίες από επιβάτες ότι τους είχαν κλαπεί προσωπικά αντικείμενα.
Οι συνάδελφοι έριξαν μια ματιά χωρίς να μπορούν να εντοπίσουν κάποιον ως ύποπτο. 
Μετά την αλλαγή των συναδέλφων στο Λειανοκλάδι και την ανάληψη στην αμαξ/χία 601 πρόσεξαν πως υπήρχαν και δυο άτομα τα οποία είχαν ως επιβάτες και στο 600. 
Αφού τους παρακολούθησαν,  ζήτησαν απο τον πρώτο το εισιτήριο του και αυτός τους έδειξε το εισιτήριο που διέθετε για την διαδρομή  Αθήνα - Θεσσαλονίκη χωρίς να τους εξηγεί γιατί άλλαξε κατεύθυνση και επιστρέφει πίσω στην Αθήνα.
Ο ένας συνάδελφος έμεινε με τον πρώτο και ο άλλος συνάδελφος αναζήτησε τον δεύτερο ο οποίος βρισκόταν σε άλλο σημείο της αμαξ/χίας και είχε στην κατοχή του και μεγάλα σακίδια ταξιδίου.
Αμέσως κάλεσαν τις αρχές οι οποίες συνέλαβαν τους δυο αλλοδαπούς στην κατοχή των οποίων βρέθηκαν χρυσαφικά, λάπτοπ, τσαντάκια, κινητά, ενώ στην κατοχή τους είχαν και σπρέι υπνωτισμού, διαρρηκτικά εργαλεία, μάσκες και αρκετά μετρητά. 
Πολλά συγχαρητήρια στο προσωπικό για την παρατηρητικότητα του και τον επαγγελματισμό τους, σε ένα τρένο με τεράστιες δυσκολίες.
Οι επιβάτες που είχαν πέσει θύματα κλοπής θα μεταβούν στο Α.Τ. Θήβας όπου θα αναγνωρίσουν τα αντικείμενα τους και θα τα παραλάβουν. 

Τρίτη, 19 Μαΐου 2015

Αναβαθμίζεται με τον σιδηρόδρομο το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης

Πλησίασε αλλά δεν έσπασε το χρονικό ρεκόρ του Πειραιά για σιδηροδρομική του κάλυψη το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, το σίριαλ της οποίας λαμβάνει αίσιο τέλος μεθαύριο. Σύμφωνα με τα στοιχεία η σιδηροδρομική κάλυψη , που κόστισε 3,5 εκατ ευρώ, ολοκληρώθηκε και περιλαμβάνει 1.770 μ. εγκιβωτισμένης γραμμής με 6 ειδικές αλλαγές και 500 μ. σκυρογραμμής με 6 αλλαγές τροχιάς που θα επιτρέψει στο λιμάνι να διακινεί συνδυασμένα φορτία (πλοίο- τραίνο- πλοίο) εντάσσοντας αυτό σε ένα υπερτοπικής σημασίας σύστημα στρατηγικού χαρακτήρα για την νοτιοανατολική Βαλκανική αλλά και γενικότερα για την ΕΕ και το παγκόσμιο εμπόριο.

Δευτέρα, 18 Μαΐου 2015

Σε απεργία διαρκείας οι μηχανοδηγοί των γερμανικών σιδηροδρόμων

Εβδομάδα κινητοποίησης στους γερμανικούς σιδηρόδρομους, ξεκινά από αύριο το συνδικάτο GDL των μηχανοδηγών των γερμανικών σιδηροδρόμων (Deutsche Bahn) ανακοινώνοντας ότι προχωρά σε απεργία επ' αόριστον.
Πρόκειται για την ένατη απεργία που πραγματοποιούν οι μηχανοδηγοί μέσα σε έναν χρόνο, κυρίως με μισθολογικά αιτήματα.
Η απεργία θα αρχίσει από τις 16.00 της Τρίτης (ώρα Ελλάδας) από τις εμπορικές αμαξοστοιχίες ενώ την Τετάρτη, από τις 03.00 θα ακινητοποιηθούν και τα επιβατικά τρένα. Στην ανακοίνωσή του το GDL διευκρινίζει ότι προτίθεται να ανακοινώσει τη λήξη της απεργίας 48 ώρες νωρίτερα.
Άφησε έτσι ανοιχτό το ενδεχόμενο η απεργία να κρατήσει ακόμη περισσότερο διάστημα από την επταήμερη που πραγματοποίησαν οι μηχανοδηγοί στις αρχές του μήνα και ήταν η μεγαλύτερη μέχρι σήμερα στην ιστορία των γερμανικών σιδηροδρόμων.
Η αποτυχία των διαπραγματεύσεων για την επίλυση ζητημάτων όπως οι συνθήκες εργασίας αλλά και η δυνατότητα του σωματείου να εκπροσωπεί και άλλους εργαζόμενους πλην των μηχανοδηγών, προκάλεσε χάος στις αρχές του μήνα, σε μια χώρα όπου περίπου 5,5 εκατομμύρια άνθρωποι μετακινούνται καθημερινά με το τρένο, ενώ σχεδόν 620.000 τόνοι εμπορευμάτων μεταφέρονται με τον σιδηρόδρομο.
avgi.gr

Κυριακή, 17 Μαΐου 2015

Το «κόκκινο» ΤΑΙΠΕΔ στηρίζει το «μπλε» ΤΑΙΠΕΔ. Έχει τη σημασία του…

Μέσα σε μια εβδομάδα, η νέα «κόκκινη» διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ κάλυψε, δυο φορές, την προηγούμενη «μπλε» διοίκηση.
Η πρώτη φορά ήταν στην αποκρατικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων. Η νέα διοίκηση ανέφερε ότι η διαδικασία υλοποιήθηκε σύννομα και με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον.
Η δεύτερη κάλυψη αφορά την αξιοποίηση της περιοχής στην Αφάντου Ρόδου. Στη περίπτωση αυτή, το ακίνητο που περιλήφθηκε στο Ειδικό Σχέδιο Χωρικής Ανάπτυξης Δημόσιων Ακινήτων (ΕΣΧΑΔΑ), που υποβλήθηκε προς επεξεργασία στο ΣτΕ, είχε λίγο μικρότερη έκταση, από ό,τι στην πραγματικότητα.
Το λάθος προκλήθηκε, επειδή το Ταμείο αξιοποίησε χάρτες του 2005, αντί πιο σύγχρονους. Το Ταμείο μόλις εντόπισε το πρόβλημα, ζήτησε την, εκ νέου, υποβολή του ΕΣΧΑΔΑ στο ΣτΕ.
metaforespress.gr

Σάββατο, 16 Μαΐου 2015

Σε κατασκευή ο πρώτος υπόγειος σταθμός του Προαστιακού Αθηνών στο ΖΕΦΥΡΙ

Στο ΕΣΠΑ εντάχθηκε η κατασκευή ενός νέου Προαστιακού Σταθμού εντός του άξονα Κιάτο-Αεροδρόμιο. Πρόκειται για τον σταθμό ΖΕΦΥΡΙ ο οποίος κατασκευάζεται ήδη μέσω της εργολαβίας της Β` φάσης ανάπτυξης του Θριάσιου Πεδίου.

Το έργο με αυτόν τον τρόπο "κλειδώνει" τη χρηματοδότηση του που εκτιμήθηκε σε 7,818,979.83 ευρώ. Σύμφωνα με την απόφαση ο σταθμός θα χρηματοδοτηθεί από το Ε.Π Ενίσχυση Υποδομών Προσπελασιμότητας - Ενέργειας" του Ε.Π. "Αττική" και συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.

Παρασκευή, 15 Μαΐου 2015

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΝΩΤΙΚΗΣ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ - ΤΡΑΙΝΟΣΕ

 
ΕΝΩΤΙΚΗ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΡΑΙΝΟΣΕ
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
ΑΘΗΝΑ 15/5/2015

Συναδέλφισσες-συνάδελφοι,
               Κάποιοι θεωρούν φέουδο το σωματείο και αναρτούν ανακοινώσεις χωρίς να ενημερώσουν τα μέλη του προεδρείου.   
               Καλό θα είναι
να είστε ειλικρινείς ως προς την ενημέρωση των μελών και να μην απαξιώνετε το προηγούμενο ΔΣ κατά αυτόν τον τρόπο γιατί η παραπληροφόρηση δεν ωφελεί κανέναν. Σε τέτοιους χαλεπούς καιρούς επίσης απορώ με τον Γραμματέα του σωματείου ο οποίος συμφώνησε σε αυτή την ανακοίνωση λες και δεν υπήρχε στο προηγούμενο ΔΣ. Προφανώς λειτουργούσε ως Γραμματέας σε άλλο Διοικητικό Συμβούλιο ‹‹ συγχαρητήρια λοιπόν››.
              Έπειτα από το φιάσκο της τροπολογίας για τους μετατασσόμενους και την παραπληροφόρηση  συνεχίζουν με την ανακοίνωση-ενημέρωση στα μέλη της ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Για εκκρεμότητες θεμάτων από το προηγούμενο Διοικητικό Συμβούλιο οι οποίες ολοκληρώθηκαν (στολές- πληρωμή υπερβάλλουσων δευτερευουσών απολαβών, παραχώρηση χώρου στο ΓΠΑ Πάτρας).
               Η παραπληροφόρηση συνεχίζεται με τις προσλήψεις εφόσον ο υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης κύριος Κατρούγκαλος  δήλωσε στο προεδρείο της ΠΟΣ ότι προσλήψεις θα προγραμματιστούν το 2016. Όσο για την ιδιωτική αστυνομία ήταν επιτυχία του σωματείου, αν θεωρείτε ότι απέτυχε ο σχεδιασμός αυτό δεν οφείλεται στο σωματείο. Για την  χιλιομετρική αποζημίωση των οδηγών  έγιναν παρεμβάσεις και πιέσεις αλλεπάλληλες και εισηγήσεις. Η διοίκηση έχει δεσμευτεί   ότι θα χορηγήσει την χιλιομετρική αποζημίωση εδώ και τέσσερις μήνες, παρόλο αυτά δεν έχει υλοποιήσει την δέσμευση της (η χιλιομετρική αποζημίωση έχει μπει και στις προτάσεις μας για την   ΣΣΕ).
               Καλό θα είναι να ασχοληθείτε με την επιστολή του συναδέλφου που αναφέρει για τα σοβαρά προβλήματα του τροχαίου υλικού και  την ασφάλεια των επιβατών. Να σταλεί επιστολή για συνάντηση με τους Διευθύνοντες Συμβούλους ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ  γιατί το θέμα αυτό έφτασε στο κόκκινο.

Μην ξεχνάτε ότι το Σωματείο έχει συνέχεια.
              

                                                                                                          Η ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
                                                                                    ΕΝΩΤΙΚΗΣ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΗΣ

  ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗΣ  ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ - ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Σιδηροδρομικός τουρισμός με τις κάρτες Eurail/Interail

Στην Ελλάδα έρχονται οι εκπρόσωποι Eurail/Interrail αύριο Σάββατο, συνοδευόμενοι από δημοσιογράφους άλλων ευρωπαϊκών χωρών, με σκοπό την προώθηση του σιδηροδρομικού τουρισμού στη χώρα μας.

Το τουριστικό προϊόν Eurail/Interrail παρέχει στους ταξιδιώτες 30 ευρωπαϊκών χωρών - μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα - τη δυνατότητα να ταξιδέψει με τραίνο στην Ευρώπη με πολύ οικονομικές τιμές (από 60 έως 300 ευρώ, ανάλογα με τη συνολική διάρκεια του ταξιδιού).

Οι κάρτες Eurail/Interrail παρέχονται κυρίως σε νέους που επιθυμούν να ταξιδέψουν σε όλη την Ευρώπη με τραίνο και να επωφεληθούν από το πολύ χαμηλό κόστος. Ειδικότερα στην Ελλάδα, μπορούν να συνδυάσουν το σιδηροδρομικό τους ταξίδι με πλοίο και να επισκεφτούν νησιώτικους προορισμούς της επιλογής τους. Στην Ευρώπη και τον υπόλοιπο κόσμο πωλούνται ήδη ετησίως περίπου 220.000 κάρτες Interrail (αφορούν Ευρωπαίους πολίτες) και περίπου 400.000 κάρτες Eurail (αφορούν όλες τις χώρες εκτός Ευρώπης).

Καμμένος: Λιμάνια και σιδηρόδρομοι στα σχέδια ιδιωτικοποίησης

Οι επαφές με την Cosco για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο, είπε ο υπουργός Άμυνας, Πάνος Καμμένος, στο συνέδριο του Economist, στα πλαίσια της επέκτασης της συνεργασίας του Πεκίνου με Αθήνα.
Επίσης δήλωσε πως η ελληνική πλευρά στοχεύει να συμπεριλάβει στα σχέδια ιδιωτικοποίησης και το σιδηροδρομικό δίκτυο.
Νωρίτερα ο υπουργός Οικονομίας, Γιώργος Σταθάκης, κατά τη διάρκεια των συνομιλιών για τις παραχωρήσεις μεταξύ κυβέρνησης και πιστωτών, ανέφερε στο Bloomberg πως η Ελλάδα θα συνεχίσει τις προσπάθειες για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ και των περιφερειακών αεροδρομίων, καθώς αναζητεί τρόπους για την προσέλκυση επενδύσεων για άλλα κρατικά περιουσιακά στοιχεία.
Η πώληση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς θα είναι μια υποχώρηση από την πλευρά του ΣΥΡΙΖΑ, καθώς στο παρελθόν είχε δεσμευθεί να εμποδίσει τέτοιες κινήσεις, αναφέρει το Bloomberg.

Πέμπτη, 14 Μαΐου 2015

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΛΟΓΩΝ Π.Ε.Π.Ε.

ΣΥΝΕΞΕΛΙΞΗ
Ψήφοι 128  (44%)
Έδρες Δ.Σ 5
Αντιπρόσωποι συνεδρίου ΠΟΣ  4

ΝΕΑ ΕΛΞΗ
Ψήφοι 94  (32,3%)
Έδρες Δ.Σ 4
Αντιπρόσωποι συνεδρίου ΠΟΣ  3

ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΣΥΜΠΑΡΑΤΑΞΗ

Ψήφοι 48  (16,5%)
Έδρες Δ.Σ 2
Αντιπρόσωποι συνεδρίου ΠΟΣ  1

ΑΣΚΕ
Ψήφοι 21  (7,2%)
Έδρες Δ.Σ  --
Αντιπρόσωποι συνεδρίου ΠΟΣ  --

Ανακοίνωση της ΠΕΠΤ. Τι συζητήθηκε στο Δ.Σ. στις 29/04

Δημοσιεύουμε ανακοίνωση της ΠΕΠΤ που πήραμε από το "Μαγκαζίνο της Κίνησης"
 


ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
                                                                                                                           ΑΘΗΝΑ 14/5/2015   
Συνάδελφοι- συναδέλφισσες,
            Στις 29/4/2015 έγινε το Διοικητικό Συμβούλιο του σωματείου μας όπου συζητήθηκαν τα παρακάτω θέματα και πάρθηκαν οι εξής αποφάσεις:   
          1) ενημέρωση του σώματος για την συνάντηση με τον διευθύνοντα σύμβουλο. Για πρώτη φορά κατατέθηκαν εγγράφως και με αριθμό πρωτοκόλλου τα αιτήματα μας.  Σε κάποια από αυτά ήδη δόθηκε λύση (έγκριση διενέργειας διαγωνισμού για στολές,  πληρωμή υπερβάλλουσων δευτερευουσών  απολαβών, θέμα άνευ υπηρεσίας σε οδηγούς λεωφορείων Θεσσαλονίκης, παραχώρηση από τον ΟΣΕ του γραφείου στην Πάτρα).
           2) Έλλειψη προσωπικού: πάγιο και διαρκές αίτημα του σωματείου μας είναι οι προσλήψεις σε κλάδους αιχμής  (προσωπικό αμαξοστοιχιών, οδηγοί λεωφορείων, εκδότες, διαχειριστές εμπορευμάτων). Ζητάμε  άμεση ενεργοποίηση του ΦΕΚ 4313, σε περίπτωση που δεν υπάρξει άμεσα νέα τροπολογία για επιστροφή των μεταταχθέντων.
          3) Θα γίνει παρέμβαση για ακόμα μία φορά για την χορήγηση του επικίνδυνου και ανθυγιεινού επιδόματος σε όσους από παράλειψη δεν το λαμβάνουν, ενώ το δικαιούνται  (διαχειριστές εμπορευμάτων και τεχνικό τμήμα).
         4) Παρέμβαση για έγκριση και καταβολή χιλιομετρικής αποζημίωσης στον κλάδο οδηγών λεωφορείων.
         5) Αποφασίστηκε να γίνει παρέμβαση ώστε να σταματήσει η ανάθεση της εκπροσώπησης της εταιρείας ενώπιον δικαστικής ή άλλης Αρχής από απλούς υπαλλήλους. Να οριστούν όπως συμβαίνει στον ΟΣΕ, ποιοι οφείλουν να εκπροσωπούν την εταιρεία και να μην αποφασίζει αυθαίρετα κάθε διευθυντής.
         6) Αναλυτική ενημέρωση και συζήτηση για την αποτυχημένη εφαρμογή του μέτρου για την παρουσία των σεκιούριτι πάνω στα τρένα.
         7) Πλήρης αναδιοργάνωση και επανασχεδιασμό του μπλογκ του Σωματείου. Ορίστηκε διαπαραταξιακή επιτροπή.
         8) Διαβάστηκε επιστολή συναδέλφου όπου αναφέρονται σοβαρά προβλήματα για την ασφάλεια των αμαξοστοιχιών και αποφασίστηκε να γίνουν όλες οι απαιτούμενες ενέργειες από πλευράς του σωματείου, προκειμένου να αναδειχθούν.
         9) Αναφέρθηκαν ζητήματα που αφορούν τις προτάσεις της Ομοσπονδίας για την νέα ΣΣΕ και αποφασίστηκε να γίνει παρέμβαση σε δύο ζητήματα όπου υπάρχει ελαφρά διαφοροποίηση (αναγνώριση συνολικού χρόνου προϋπηρεσίας εκτός ΟΣΕ και τροποποίηση του άρθρου περί ποσοστού επί των εισπράξεων).

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                  Ο ΓΕΝ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
                             ΠΑΝ.ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ             ΚΩΝ/ΝΟΣ ΣΚΟΥΤΕΛΑΣ