Δευτέρα, 30 Σεπτεμβρίου 2013

Μεγάλες οι προοπτικές για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Στις ράγες της ανάπτυξης η Εταιρεία

Με δελεαστικές προσφορές μέσω της ιστοσελίδας της, βελτιωμένες υπηρεσίες εντός και εκτός του τρένου, με σχέδια για ανάπτυξη του τουριστικού της κομματιού, αλλά και με συνεργασίες με φορείς για την ανάπτυξη του εμπορευματικού της προϊόντος, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, κάθε άλλο, παρά πτοείται από τις προωθητικές κινήσεις της κυβέρνησης για ιδιωτικοποίησής της.

Κυριακή, 29 Σεπτεμβρίου 2013

Ξέχασε στο τρένο... ράβδους χρυσού! Δυστυχώς όχι στην Ελλάδα..

Ξέχασε στο τρένο... ράβδους χρυσού!

 
Έκκληση απηύθυνε η γερμανική αστυνομία στον επιβάτη o οποίος τον περασμένο Απρίλιο, άφησε ράβδους χρυσού και ένα σημαντικό χρηματικό ποσό σε μετρητά, στο σιδηροδρομικό σταθμό της Κολωνίας.

Σάββατο, 28 Σεπτεμβρίου 2013

Με λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην Βουλγαρία (Δρομολόγια, Τιμές, Πληροφορίες)

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ πραγματοποιεί καθημερινά δρομολόγια με λεωφορεία προς και από Βουλγαρία. Επικοινωνήσαμε με το Γραφείο Έκδοσης Εισιτηρίων στη Θεσ/νίκη και συγκεντρώσαμε χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τα δρομολόγια και τις τιμές. Αν και παραθέτουμε τους πίνακες που έχουν αναρτηθεί από την εταιρία, ωστόσο απαραίτητη είναι η τηλεφωνική σας επικοινωνία, ώστε να επιβεβαιώσετε τα ωράρια αναχωρήσεων και επιστροφής.
Συγκεκριμένα προσφέρονται συνδέσεις με τη διεθνή λεωφοριακή γραμμή, στα δρομολόγια:
• Θεσσαλονίκη - Σόφια
• Θεσσαλονίκη - Σόφια - Πλόβντιβ (Φιλιππούπολη)
Η αναχώρηση των λεωφορείων γίνεται κάθε μέρα στις 08.00 το πρωί. Εντός Βουλγαρίας πραγματοποιούνται 3 στάσεις, η πρώτη στην πόλη Μπλαγκόεβγκραντ (4 ώρες από Θεσ/νίκη, 100 χλμ. από Σόφια), όπου φτάνουμε κατά τις 12.00. Η δεύτερη στάση είναι στη Σόφια (υπολογίστε από Θεσ/νικη περίπου 5,5 ώρες ταξίδι) και τρίτη στάση στη Φιλιππούπολη (από Θεσ/νίκη περίπου 7,5 ώρες).

Ατυχές το συμβάν στην Θεσσαλονίκη; Αναδημοσιεύουμε επιστολή απο το blog των μεταταγμένων.

Τετάρτη, 18 Σεπτεμβρίου 2013

"ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΡΙΑ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΠΡΩΗΝ "ΣΥΝΑΔΕΡΦΟΥΣ " ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ"

Πραγματοποιήθηκε σήμερα η έκτακτη γενική συνέλευση του ταμείου αρωγής προσωπικού τραινοσέ Θεσ/νίκης στον επιβατικό σταθμό.
Στη συνέλευση επιχείρησαν να παρευρεθούν και μεταταγμένοι υπάλληλοι πρώην μέλη του εν λόγω σωματείου οι οποίοι εκδιώχθηκαν από την υπηρεσία με το νόμο 3891 με μετάταξη.
Και λέω επιχείρησαν να παρευρεθούν, γιατί με την έναρξη της συνεδρίασης ο προι/νος κινησης της Θεσ/νικης με τον πρόεδρο του ταμείου αρωγής ζήτησαν να αποχωρήσουν οι μεταταγμένοι πρώην συνάδερφοί τους από την αίθουσα με το αιτιολογιτικό ότι δεν είναι πλέον μέλη κι ως εκ τούτου δεν είχαν δικαίωμα να παρευρίσκονται στην αίθουσα.
Οι υπάλληλοι που εκδιώχτηκαν κατέβαλαν για 25 και πλέον έτη τη συνδρομή τους χωρίς απαραίτητα κάποια ανταποδοτικότητα.
Εκείνο όμως που μας πίκρανε περισσότερο είναι όχι η συνδιασμένη απόφαση των δύο προαναφερθέντων "συναδέρφων", αλλά η παθητική συμπεριφορά ολων σχεδόν των παρευρισκομένων πρώην συναδέρφων στην απόφαση της εκδίωξης μας.
Η έκτακτη αυτή γενική συνέλευση αφορούσε πεπραγμένα της εν λόγω διοίκησης για χρονικό διάστημα πριν ακόμα γίνουν οι μετατάξεις κι ως εκ τουτου είχαμε λόγο να παρευρεθούμε αλλά και δικαίωμα να ρωτήσουμε γιατί δεν εκτελέστηκε η απόφαση που πήραμε όλα τα μέλη με ψηφοφορία να δοθουν οι συνδρομές μας σε φιλανθρωπικό ίδρυμα.
Μας επισήμαναν ότι δεν έχουμε λόγο και δικαίωμα λόγω καταστατικού στα χρήματα του ταμείου οπως και οι συνταξιούχοι που αποχωρούν από την υπηρεσία. Τους υπενθυμίζουμε όμως ότι εμείς δεν συνταξιοδοτηθήκαμε, αλλά εκδιωχτήκαμε ελέω μετατάξεων αναγκαστικά.
Τα "υπόλοιπα" εν ευθέτω χρόνο λιαν συντόμως και σε άλλο επίπεδο....
Καλή τύχη λοιπόν σε όλους μας γιατί τη χρειαζόμαστε κι οι εξελίξεις τρέχουν.

Βαρσάμης Γιάννης

Το blog των μεταταγμένων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Υπάρχει blog στο οποίο έχουν βρει στέγη οι μεταταγμένοι συνάδελφοι. Μπορείτε να το δείτε στην εξής διεύθυνση:

http://vargian.blogspot.gr/p/blog-page_2.html

Και ένα νέο ενημερωτικό blog για τον σιδηροδρομο. Μηχανοδηγοί ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Δημιουργήθηκε απο συναδέλφους ενα νέο blog ενημέρωσης  για τον σιδηρόδρομο
"Μηχανοδηγοί ΤΡΑΙΝΟΣΕ".. Η Δημοκρατική φωνή των Μηχανοδηγών.
  http://mixanodigos.blogspot.gr/ .Τους καλοσωρίζουμε και τους ευχόμαστε καλή επιτυχία!

Τέλη Οκτωβρίου ο γύρος της Πελοποννήσου με τρένο

Δεύτερο τριήμερο ταξίδι με τρένο στην ωραιότερη διαδρομή της Ευρώπης, την Πελοπόννησο, διοργανώνει το ταξιδιωτικό γραφείο at holidays με δύο διανυκτερεύσεις στην Καλαμάτα.
Πρόκειται για τον γύρο της Πελοποννήσου, που οργανώνεται για τις 26, 27 και 28 Οκτωβρίου και οι εκδρομείς θα επισκεφθούν Κόρινθο – Ναύπλιο – Τρίπολη – Καλαμάτα – Ζευγολατιό – Αρεόπολη – Σπήλαιο Δυρού – Λουτρά Καϊάφα – Aλφειό – Ολυμπία – Κιάτο.

Στην Καλαμάτα
Σύμφωνα με το πρόγραμμα, το Σάββατο 26 Οκτωβρίου οι εκδρομείς με τον προαστιακό θα φθάσουν στην Κόρινθο και θα επιβιβασθούν στο τρένο. Θα περάσουν από τα Δερβενάκια, την πεδιάδα του Άργους, τις Μυκήνες και ύστερα από ταξίδι δύο περίπου ωρών θα φθάσουν στο Ναύπλιο.

Εκδρομή στην Δράμα διοργανώνει ο Σ.Φ.Σ.

Ο σύλλογος μας, διοργανώνει  εκδρομή το τριήμερο της 28η Οκτωβρίου 2013

Το πρόγραμμα, έχει ως εξής : ....


Παρασκευή 25 Οκτωβρίου 2013


23.20 Συγκέντρωση στην κεντρική αίθουσα του  Σταθμού Λαρίσης
          Επιβίβαση στην αμαξοστοιχία 600.    
23.55 Αναχώρηση της αμαξοστοιχίας.

Παρασκευή, 27 Σεπτεμβρίου 2013

Ο ΟΣΕ ενέκρινε το έργο αναβάθμισης της γραμμής Λάρισα - Βόλος, ύψους 7,17 εκατ.


 
Το διοικητικό συμβούλιο του ΟΣΕ ενέκρινε την ανάθεση του έργου «Αναβάθμιση με ηλεκτροκίνηση της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισα – Βόλος», κατόπιν δημόσιου μειοδοτικού διαγωνισμού έναντι συνολικού οικονομικού τιμήματος 7.175.000 ευρώ.
Το συνολικό έργο είναι η αναβάθμιση με ηλεκτροκίνηση της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισα – Βόλος και προβλέπεται να υλοποιηθεί σε δύο φάσεις: η Α΄ Φάση περιλαμβάνει την αναβάθμιση της εν λόγω σιδ. γραμμής και των σταθμών και θα υλοποιηθεί από τον ΟΣΕ, στο πλαίσιο της ήδη ανατεθείσας εργολαβίας, ενώ η Β΄ Φάση αφορά στην κατασκευή της ηλεκτροκίνησης της υπόψη γραμμής και θα υλοποιηθεί από την ΕΡΓΟΣΕ.
Η Α΄ Φάση περιλαμβάνει τις απαιτούμενες εργασίες για την αναβάθμιση της Σιδ. Γραμμής, καθώς και την εξασφάλιση με Α.Σ.Ι.Δ. Αφύλακτων Ισόπεδων Διαβάσεων, τη βελτίωση βατότητας των Ισόπεδων Διαβάσεων και την Αναβάθμιση των Σιδηροδρομικών Σταθμών.
Σκοπός των ανωτέρω επεμβάσεων είναι η λειτουργία ηλεκτροκίνησης για ταχύτητα συρμών μέχρι και 120 km/h και η μείωση του χρόνου διαδρομής Λάρισα - Βόλος σε 35 λεπτά.
Με την ολοκλήρωση του έργου αυτού, αλλά και των λοιπών έργων που εκτελούνται στον κύριο σιδηροδρομικό άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης, εκτιμάται ότι η διαδρομή Αθήνα - Βόλος θα γίνεται σε 3 ώρες και 10 λεπτά ενώ η διαδρομή Θεσσαλονίκη - Βόλος θα γίνεται σε 2 ώρες και 10 λεπτά (από τις αρχές του 2016).
Το έργο έχει ως προθεσμία ολοκλήρωσης 24 μήνες και εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (Π.Δ.Ε.).
Για το έργο της Β΄ Φάσης (ηλεκτροκίνηση) βρίσκεται σε προωθημένο στάδιο η Περιβαλλοντική Αδειοδότηση, ενώ έχει ολοκληρωθεί η προετοιμασία των τευχών δημοπράτησης. Και για το έργο αυτό υπάρχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το Π.Δ.Ε.
Εκτιμάται ότι οι ηλεκτροκινούμενοι συρμοί θα κυκλοφορούν στη γραμμή Λάρισα - Βόλος από τις αρχές του 2016.
πηγη: metafores press

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ Π.Ο.Σ





Αθήνα,    26/9/2013

Αριθ.Πρωτ.   37582

 

 


Π Ρ Ο Σ Κ Λ Η Σ Η


ΓΙΑ ΣΥΝΤΑΚΤΕΣ ΕΡΓΑΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΥ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

 

 

          Σας καλούμε να παρευρεθείτε στην έναρξη του 34ου Πανσιδηροδρομικού Συνεδρίου που θα πραγματοποιηθεί  την ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 4 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2013 και ώρα 10.00’ π.μ. στο Ξενοδοχείο «STANLEY
» (Οδυσσέως 1, Πλ.Καραϊσκάκη, Αθήνα).

«Προκήρυξη 34ου Πανσιδηροδρομικού Συνεδρίου»


 

 


Αθήνα, 26/9/2013


                                                                            Αριθ.Πρωτ. 37581

 

 

                             ΠΡΟΣ: ΣΩΜΑΤΕΙΑ – ΜΕΛΗ ΤΗΣ Π.Ο.Σ.

                                                         ΚΟΙΝ: Γ.Σ.Ε.Ε.

 

 

ΘΕΜΑ: «Προκήρυξη 34ου Πανσιδηροδρομικού Συνεδρίου»

 

Συνάδελφοι,

          Το Διοικητικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών κατά τη διάρκεια των εργασιών του στις 3/7/2013 αποφάσισε ομόφωνα σύμφωνα με το άρθρο 12 παρ.4 του Καταστατικού της, τα παρακάτω:

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ : Η ΟΜΙΛΙΑ ΤΗΣ ΒΟΥΛΕΥΤΟΥ του ΣΥΡΙΖΑ κ. ΝΑΝΤΙΑΣ ΒΑΛΑΒ...

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ : Η ΟΜΙΛΙΑ ΤΗΣ ΒΟΥΛΕΥΤΟΥ του ΣΥΡΙΖΑ κ. ΝΑΝΤΙΑΣ ΒΑΛΑΒ...: Παραθέτουμε την ομιλία της κ. Νάντιας Βαλαβάνη την οποία ξεχωρίσαμε από τα σημερινά πρακτικά της Βουλής καθώς είναι  πραγματικά "σιδη...

Ειδικά δρομολόγια για την Τελετή αφής της Ολυμπιακής Φλόγας

Ειδικά δρομολόγια αμαξοστοιχιών με σκοπό την εξυπηρέτηση των επισκεπτών που θα βρεθούν στην περιοχή της Ηλείας και συγκεκριμένα της Αρχαίας Ολυμπίας, για την Τελετή της Αφής της Ολυμπιακής Φλόγας, καθιερώνει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε στo patrisnews.com ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Λευτέρης Μαρούσης.

Ο κ. Μαρούσης επεσήμανε μάλιστα, πως αν και τις Κυριακές τα δρομολόγια που πραγματοποιούνται από τον Σταθμό του Πύργου προς Κατάκολο και Αρχαία Ολυμπία, αφορούν την παρουσία κρουαζιέρας στο λιμάνι του Κατακόλου, ωστόσο την Κυριακή 29 Σεπτεμβρίου, ημέρα της Τελετής Αφής της Ολυμπιακής Φλόγας η ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποφάσισε να καθιερώσει δρομολόγια στη γραμμή Πύργος – Αρχαία Ολυμπία και αντίστροφα, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι επισκέπτες της περιοχής.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ τα δρομολόγια την ερχόμενη Κυριακή αναμένεται να πραγματοποιηθούν από τις 9 το πρωί και ανά μία ώρα (μέχρι τις 11 το πρωί) από τον Πύργο προς την Αρχαία Ολυμπία με επιστροφή στο σταθμό του Πύργου από την πόλη της Αρχαίας Ολυμπίας στις 1.30 το μεσημέρι και στις 2.30 το μεσημέρι.

Να σημειωθεί πως τα εισιτήρια θα εκδίδονται μέσα στην αμαξοστοιχία που θα κάνει το εκάστοτε δρομολόγιο.


Α. Πύργος-Ολυμπία

1ο δρομολόγιο: αναχώρηση από Πύργο προς Ολυμπία ώρα 9:00
2ο δρομολόγιο: αναχώρησηαπό Πύργο προς Ολυμπία ώρα 10:00
3ο δρομολόγιο: αναχώρηση από Πύργο προς Ολυμπία ώρα 11:00
 
Β. Ολυμπία-Πύργος
 
1ο δρομολόγιο: αναχώρηση από Ολυμπία προς Πύργο ώρα 13:30
2ο δρομολόγιο: αναχώρηση από Ολυμπία προς Πύργο στις 14:30.
Πηγή: patrisnews.com

Πέμπτη, 26 Σεπτεμβρίου 2013

Η φωτια στην Τιθορεα διπλα στις γραμμες του τρενου

Μάχη με τις φλόγες και τον αέρα δίνουν οι πυροσβέστες στην περιοχή της Τιθορέας και στον κάμπο της Ανθήλης Για σχεδόν μια ώρα παρέμεινε ακινητοποιημένη η αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα - Θεσσαλονίκη στο σταθμό της Κάτω Τιθορέας, λόγω της πυρκαγιάς που εκδηλώθηκε γύρω στις έξι το απόγευμα σε αγροτοδασική έκταση δίπλα στις γραμμές του τρένου.

Δελτίο Τύπου - Έκτακτα δρομολόγια εν όψη ATHENS FLYING WEEK

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει ότι, για τη καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση των επισκεπτών της αεροπορικής επίδειξης «ATHENS FLYING WEEK» στην περιοχή του  Τατοΐου που θα πραγματοποιηθεί από την Παρασκευή 27/9/2013 έως την Κυριακή 29/09/2013, δρομολογεί 4 έκτακτες αμαξοστοιχίες για το Σάββατο 28 και Κυριακή 29 Σεπτεμβρίου στο τμήμα Αθήνα – Δεκέλεια – Αθήνα.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Σ.Π.Α.Π. ΤΜΗΜΑ Π.Ο.Σ-Ε.Κ.Π


ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ (Σ.Π.Α.Π.)

ΤΜΗΜΑ Π.Ο.Σ. – Ε.Κ.Π.

Τηλ.: 2103830240 – 2103847029, Fax: 2103830194

 

Ταχ. Δ/νση ΠΕΙΡΑΙΑ: Ομηρ Σκυλίτση 19, Τ.Κ. 18531                                       ΑΡΙΘ. ΑΝΑΓΝ. ΑΠΟΦ. 338/72

Ταχ. Δ/νση ΑΘΗΝΑΣ: Κάνιγγος 6, Τ.Κ. 10677                                           ΠΡΩΤΟΔΙΚΕΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ – Α.Μ. 1191

 

 

ΑΘΗΝΑ, 23/9/2013

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η

 

Συνάδελφοι, Συναδέλφισσες,

 

Η Κυβέρνηση με γρήγορους ρυθμούς υλοποιεί το σχεδιασμό της για ιδιωτικοποίηση του σιδηροδρόμου. Έτσι στις 14/8/2013 προχώρησε στην απόσχιση της ΕΕΣΣΤΥ από τον ΟΣΕ και στις 16/8/2013 στην ένταξη της ΕΕΣΣΤΥ στο ΤΑΙΠΕΔ.

Στο όνομα της ανταγωνιστικότητας κάνει πράξη τις οδηγίες της Ε.Ε. και της Τρόικας και παραχωρεί τα Μηχανεργοστάσια που αποτελούν μοχλό ανάπτυξης της χώρας και των Ελληνικών Σιδηροδρόμων σε ιδιώτες και ξένα συμφέροντα.

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Βάσεις για εμπορευματικό κόμβο στη Θεσσαλονίκη

Για τη σιδηροδρομική μεταφορά φορτίων στη βόρεια Ελλάδα, τα Βαλκάνια και την Τουρκία θα χρησιμοποιείται ο εμπορευματικός κόμβος (hub) τις βάσεις του οποίου θέτει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ εντός του επόμενου εξαμήνου.
Σε πρώτη φάση, το hub θα αξιοποιεί ήδη υφιστάμενες υποδομές, και η λειτουργία του φαίνεται να συνδέεται με τις συμφωνίες συντονισμένης μεταφοράς «ομαδοποιημένων» φορτίων βιομηχανιών με τρένα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Καθυστέρησε το τρένο; Ζητείστε μερική αποζημίωση εισιτηρίου

Ο μεταφορέας δεν δύναται να επικαλεστεί τους κανόνες του διεθνούς δικαίου που τον απαλλάσσουν

Με απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου για περιπτώσεις που η καθυστέρηση είναι σημαντική και λόγω ανωτέρας βίας


Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο αποφάνθηκε σήμερα ότι, σε περίπτωση σημαντικής καθυστερήσεως τρένου, ακόμη και αν αυτή οφείλεται σε περιστατικό ανωτέρας βίας, οι επιβάτες έχουν δικαίωμα να επιστραφεί σε αυτούς μέρος του αντιτίμου του εισιτηρίου σιδηροδρομικής μεταφοράς τους.

Ο μεταφορέας δεν δύναται να επικαλεστεί τους κανόνες του διεθνούς δικαίου, που τον απαλλάσσουν, σε περίπτωση ανωτέρας βίας, από την αποκατάσταση της ζημίας που προκλήθηκε λόγω καθυστερήσεως, προκειμένου να εκφύγει της υποχρεώσεώς του σχετικά με την επιστροφή του αντιτίμου του εισιτηρίου, αναφέρεται στην απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου.

Δελτίο Τύπου απο τους Διπλωματούχους Μηχανικούς Ο.Σ.Ε.για την ΕΕΣΣΤΥ


ΣΥΛΛΟΓΟΣ
ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Ο.Σ.Ε.
 
                           
     
                 Αθήνα,  25-9-2013
 
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Είναι πλέον πραγματικότητα.

Η «ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ-ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε.» αποσχίστηκε στις 14.08.2013 [παραμονή Δεκαπενταύγουστου] από τον ΟΣΕ και ξεκίνησε την αυτόνομη δραστηριότητα της. Με συνοπτικές διαδικασίες εντάχθηκε στο ΤΑΙΠΕΔ και εκδόθηκε η προκήρυξη για εκδήλωση ενδιαφέροντος,  χωρίς να υπάρχει από τα αρμόδια Υπουργεία στοιχειώδη κατανόηση του Σιδηροδρομικού αντικειμένου, χωρίς μελέτη της αγοράς, χωρίς γνώση της Νομοθεσίας, χωρίς ενδιαφέρον ούτε για τον Σιδηρόδρομο ούτε για την χώρα.

Τετάρτη, 25 Σεπτεμβρίου 2013

Καταργούν την ΕΡΓΟΣΕ προς όφελος ιδιωτών

«Μας υφαρπάζουν το έργο». Αυτό υποστηρίζουν οι εργαζόμενοι της ΕΡΓΟΣΕ, αντιδρώντας σε διάταξη που συμπεριελήφθη στο νομοσχέδιο για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ. Οι εργαζόμενοι καταγγέλλουν ότι η εν λόγω διάταξη «απελευθερώνει» τις μελέτες και την κατασκευή των σιδηροδρομικών υποδομών και επιδομών, προς όφελος ιδιωτών, καταργώντας ουσιαστικά το έργο της ΕΡΓΟΣΕ.

Τρίτη, 24 Σεπτεμβρίου 2013

Οικογενειες ζουν σε βαγονια.Κριμα για τις οικογενειες για την απογνωση τους αλλα κριμα και για την απαξιωση του σιδηροδρομου.

Βρήκαν καταφύγιο στα τρένα στην Τρίπολη


Εδώ και αρκετούς μήνες, κτήρια του ΟΣΕ και παλιά βαγόνια (δίπλα από τα φανάρια του κόμβου της Τεγέας), στην Τρίπολη, έχουν καταληφθεί…

Συνάδελφοι, ξεσκονίστε τα πηλίκια...



Συνάδελφοι,

Αναρτήθηκε χθες σε όλες τις έδρες έγγραφο από τον ΔΙΠΕΚΑΜ που αφορούσε την εμφάνιση του προσωπικού.
Σίγουρα διαβάζοντας το, όλοι πιστέψαμε πως πηγαίνοντας να παραλάβουμε τα τρένα, με ασφαλή τρόπο, θα τα βρίσκαμε καθαρά (δεν λέμε πεντακάθαρα), με φαρμακεία, το τρένο θα είχε το προσωπικό που προβλέπεται, θα έφτανε στην ώρα του, θα παρείχαμε κάθε ασφάλεια στους επιβάτες με την παρουσία της Αστυνομίας και γενικά θα δίναμε στους επιβάτες λίγη αίσθηση από Ευρώπη.
Αντι αυτού, αντιμετωπίσαμε την καθημερινότητα μας με τα χίλια προβλήματα για τα οποία φυσικά ποτέ δεν ασχολήθηκε κανείς με τόσο ζήλο όσο για την εμφάνιση μας.
Πράγματι η εμφάνιση του προσωπικού πρέπει να είναι ομοιόμορφη και επιμελημένη, αλλά δεν "πουλάς" αυτό για να έχεις τέτοια εμμονή. Και μάλιστα όταν για τις επιδιορθώσεις τους χρειάζεσαι ένα σεβαστό ποσό, που σ'αυτους τους καιρούς δεν περισσεύει από κανέναν. Γιατί ακόμα και αναφορές έγιναν απ'το προσωπικό για το θέμα αυτό, αλλά αντίδραση καμία.
 Εμείς λοιπόν θα θέσουμε και άλλα ζητήματα στον ΔΙΠΕΚΑΜ:
1. Χώροι παραλαβής - παράδοσης
2. Τα φαρμακεία εντός αμαξοστοιχιών
3. Εξοπλισμός σταθμών (εκδοτήρια, ακυρωτικά κ.α.)
4. Πρόσβαση ΑΜΕΑ
5. Καθαριότητα στις αμαξοστοιχίες
6. Κύκλωμα εργασίας
7. Συντήρηση τροχαίου υλικού
8. Ένα άτομο στις αμαξοστοιχίες. Αυτό προβλέπεται απ'το άρθρο 109, αλλά έρχεται σε αντίθεση κ με τον κανονισμό στα άρθρα 123(κάλυψη αμαξοστοιχιών) και 128(διάσπαση αμαξοστοιχιών) αλλά και με το εγχειρίδιο Κ.
9. Εκπαίδευση προσωπικού
και άλλα πολλά ακόμη.

                                                                                              Με εκτίμηση

Δευτέρα, 23 Σεπτεμβρίου 2013

Το στέκι της Έλξης- Δεν αποφάσισε απεργία η ΓΣΕΕ

 

Δεν αποφάσισε απεργία η ΓΣΕΕ

Επιβεβαίωση για το έγκυρο στέκι της έλξης , αφού η ΓΣΕΕ στην σημερινή της συνεδρίαση αποφάσισε απλά την συμμετοχή της Συνομοσπονδίας στο αντιφασιστικό συλλαλητήριο την Τετάρτη στις 6 το απόγευμα στο Σύνταγμα.
Η ΓΣΕΕ για άλλη μια φορά , απέδειξε ότι είναι κατώτερη των περιστάσεων ,όχι γιατί δεν αποφάσισε απεργίες , όσο για το ότι δεν μπορεί να συνεννοηθεί με την ΑΔΕΔΥ για την συγκρότηση μετώπου ανατροπής , αλλά και για το ότι όλο το Σαββατοκύριακο άφησε τα καθεστωτικά Μέσα Ενημέρωσης να προπαγανδίζουν για την δήθεν απόφαση της για αυριανή απεργία .
Οι εργαζόμενοι ας τα βλέπουν και ας κρίνουν .... Η ανακοίνωση της ΓΣΕΕ >



Μετά την είδηση που αναπαράχθηκε από πολλά μέσα ενημέρωσης σχετικά με την πραγματοποίηση από την ΓΣΕΕ 24ωρης Γενικής Απεργίας για αύριο Τρίτη, σας ενημερώνουμε ότι:
1.      Στην Εκτελεστική Επιτροπή της ΓΣΕΕ, η οποία συνεδρίασε σήμερα, δεν ετέθη από καμιά παράταξη πρόταση για απεργιακή κινητοποίηση αύριο Τρίτη, με δεδομένο το γεγονός ότι η Συνομοσπονδία για τη συνέχιση του αγώνα αναμένει τις αποφάσεις των Εργατικών Κέντρων και των Ομοσπονδιών μελών της βάσει των οποίων θα καθορίσει την περαιτέρω στάση της.
2.      Αποφασίστηκε αντιφασιστικό συλλαλητήριο ΓΣΕΕ – ΑΔΕΔΥ και οργανώσεων της Κοινωνίας των Πολιτών για τηνΤετάρτη 25 Σεπτεμβρίου στις 6 το απόγευμα στο Σύνταγμα. Γίνεται μάλιστα μαζική έκκληση προς όλους για την ανάληψη πρωτοβουλιών με στόχο την αντιμετώπιση της βίας παράλληλα με την περιθωριοποίηση των απολογητών της βίας και του ναζισμού.

Με γνώμονα αυτές τις αποφάσεις έως το τέλος του μήνα θα συνεδριάσει η Ολομέλεια της Διοίκησης της Συνομοσπονδίας για να λάβει τις τελικές αποφάσεις.

Χωρίς νόημα οι κατηγορίες για τον Εκ-κίνηση. (Ανακοίνωση)




Συνάδελφοι,


Με αφορμή τα συμβούλια του σωματείου αλλά και της γραμματείας του Α.Ι.Ρ., στα οποία ήμασταν παρόντες, μας έκανε εντύπωση η εμμονή κάποιων να μας συνδέουν με συγκεκριμένα άτομα αλλά και με τον κλάδο της Έλξης. Να πούμε πως δεν αποτελεί η κοινωνικότητα των ανθρώπων πταίσμα αλλά υγεία, ιδιαίτερα με συναδέλφους που μοιραζόμαστε καθημερινά πολλές ώρες κοινής εργασίας.  

Παρ’όλα αυτά τους θυμίζουμε πως από την ένταξη μας στον κλάδο μέχρι σήμερα βρεθήκαμε σε όλα τα συμβούλια του σωματείου (ακόμα και όταν δεν ήμασταν μέλη του) διατυπώνοντας απόψεις και θέσεις .                                                                          

Σίγουρα όμως οι υπεύθυνοι για τα προβλήματα που παραμένουν δεν μπορεί να είμαστε εμείς. Στο παρελθόν, οι συνδικαλιστικές ήττες ήταν πολλές και ο κλάδος έχασε μεγάλο μερίδιο της «λάμψης» του. Χρειάζεται μια εκκίνηση και ίσως αυτή να είναι η πολυπόθητη  πιστοποίηση του κλάδου. Δεν πρέπει όμως να αρκεστούμε μόνο σε αυτό, πιστεύοντας ότι λύσαμε την καθημερινότητα μας.

Απ ’ότι φαίνεται πλησιάζει η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και παραμένουν σχεδόν όλα τα ζητήματα, που απασχολούν την κίνηση, ανοιχτά. Θα πρέπει σε αυτή την φάση να προσπαθήσουν να κλείσουν όλα τα θέματα και σε κάθε προσπάθεια προς αυτή την κατεύθυνση εμείς θα είμαστε αρωγοί και συμπαραστάτες.

Ουρές για το τρένο Καλαμάτα - Μεσσήνη (Φώτο)


Το Σάββατο η κοσμοσυρροή στο σιδηροδρομικό σταθμό της Καλαμάτας ξεπέρασε κάθε προσδοκία και ανάγκασε τους υπευθύνους της ΤΡΑΙΝΟΣΕ να επιστρατεύσουν και δεύτερη αυτοκινητάμαξα που συζεύχθηκε με την πρώτη, δημιουργώντας έτσι έναν ενιαίο συρμό 220 θέσεων που και πάλι οριακά επαρκούσε για να καλύψει τη ζήτηση σε όλα τα δρομολόγια ως αργά το βράδυ!



Οι επιβάτες, ανάμεσά τους και πολλά παιδιά που πρώτη φορά έμπαιναν σε τρένο, απόλαυσαν την ξεχωριστή εμπειρία και δήλωναν κατευχαριστημένοι, ενώ όλοι σημείωναν την απορία και το παράπονό τους γιατί καταργήθηκε αυτή η προαστιακή σιδηροδρομική γραμμή που εξυπηρετούσε και είχε τέτοια αποδοχή από τον κόσμο... Στους σιδηροδρομικούς σταθμούς Καλαμάτας και Μεσσήνης δημιουργήθηκε το αδιαχώρητο, χωρίς ωστόσο να δημιουργηθούν προβλήματα χάρη στην προσεκτική διοργάνωση από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Αξιοσημείωτη είναι και η πρωτοβουλία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τη διανομή έντυπου ερωτηματολογίου στους επιβάτες, με το οποίο ζητείται η γνώμη τους για τη λειτουργία και το μέλλον της εν λόγω σιδηροδρομικής σύνδεσης, αλλά και του προαστιακού σιδηροδρόμου της Μεσσηνίας γενικότερα.

 
 
 
Ο Σύλλογος Φίλων του Σιδηροδρόμου Μεσσηνίας έστειλε τις φωτογραφίες και ανακοίνωση στην "Ε" τονίζοντας: "Ευχή όλων αποτελεί η επιτυχία αυτής της προσπάθειας να αφυπνίσει τους τοπικούς φορείς και να ενδυναμωθεί το πάγιο αίτημα της Μεσσηνίας για επαναλειτουργία τού αδίκως καταργημένου προαστιακού σιδηροδρόμου…".
Πηγη: Εφημεριδα "ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ"
 
Διαβάστε το άρθρο στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ http://www.eleftheriaonline.gr/koinonia/perivallon-paideia-syllogoi/item/29001-treno-kalamata-messini
Διαβάστε το άρθρο στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ http://www.eleftheriaonline.gr/koinonia/perivallon-paideia-syllogoi/item/29001-treno-kalamata-messini

Υπάρχει πραγματικό ενδιαφέρον πίσω από τις κατ' αρχήν προσεγγίσεις που έγιναν στο πλαίσιο της πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ;

      
Υπάρχει πραγματικό ενδιαφέρον πίσω από τις κατ' αρχήν προσεγγίσεις που έγιναν στο πλαίσιο της πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ;

Από την κυβέρνηση εμφανίζονται κατηγορηματικοί επ' αυτού και απαντούν με ένα μεγαλοπρεπές «ναι».

Κυριακή, 22 Σεπτεμβρίου 2013

Ανακοίνωση ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ






  Αθήνα , Πέμπτη 19/9/2013


ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ



Συναντήθηκαν σήμερα στα γραφεία της εταιρείας ύστερα από πρωτοβουλία του Σωματείου για το θέμα των μισθοδοσιών και των διαφορών που εντοπίζονται κάθε μήνα, η διευθύντρια οικονομικών, ο υπεύθυνος λογιστηρίου και ο υπεύθυνος πληροφορικής με τον πρόεδρο και τον γ. γραμματέα του Συλλόγου.
Κατά την διάρκεια της συζήτησης έγινε γνωστό από πλευράς της εταιρείας ότι έπειτα από την εφαρμογή του ενιαίου μισθολογίου, έχει αλλάξει ο τρόπος υπολογισμού και εμφάνισης στο εξοφλητικό φύλλο μισθοδοσίας των αμοιβών των δευτερευουσών απολαβών.
Έπειτα και από την επισήμανση του Σωματείου συμφωνήθηκε να εκδοθεί διευκρινιστικό γράμμα όπου και θα αναλύεται ο νέος τρόπος υπολογισμού αυτών.
Είμαστε στην διάθεση σας για οποιαδήποτε διευκρίνιση!



                                           Για το Δ.Σ.
 
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                              Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

Β. ΖΑΒΟΓΙΑΝΝΗΣ                                                          Π. ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ

Σάββατο, 21 Σεπτεμβρίου 2013

Τι συνέβη στο Δ.Σ. της Π.Ε.Π.-ΤΡΑΙΝΟΣΕ


 

Συνάδελφοι,

Πραγματοποιήθηκε, το Δ.Σ. της Π.Ε.Π.-ΤΡΑΙΝΟΣΕ με αναφορά σε όλα τα θέματα που είχαν τεθεί προς συζήτηση. Τοποθετήθηκαν το προεδρείο και τα μέλη του σωματείου, από όλες τις παρατάξεις.

Εν συντομία,

1.     Εξελίξεις στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

 Το θέμα το χειρίζεται η Π.Ο.Σ..  Υπήρχε και μια ενημέρωση από το μέλος της, Ντίτσα Γιάννη

2.     Επικίνδυνο – ανθυγιεινό.

 Υπάρχει ακόμα εκκρεμότητα καθώς δεν κατεβλήθη με την εξόφληση του Σεπτέμβρη στην τελευταία σειρά συναδέλφων που εντάχτηκαν στον κλάδο. Με τους συναδέλφους αυτους υπάρχουν πολλές ακόμη εκκρεμότητες

3.     Πιστοποίηση του κλάδου.

 Υπήρχε αισιοδοξία πως το θέμα θα τέλειωνε σύντομα.

4.     Τρέχοντα θέματα.

Α. Μεγάλη αναφορά από τον γεν. γραμματέα για την δημιουργία  του Εκ-κίνηση.

Β. Αναφορά στο θέμα της αποζημίωσης μετακίνησης και στην έκτη μέρα εργασίας. Μας ενημέρωσε το μέλος, Μαργαρίτης Άκης πως η ΔΑΚΕ έχει προχωρήσει σε αγωγή και όχι απλώς εξώδικο (όπως η ΠΕΠΕ) ενώ και το σωματείο με έγγραφο που είχε στείλει στις 27/3/13 καλούσε τον Διευ. Σύμβουλο της εταιρίας να προχωρήσει στην εφαρμογή της αποζημίωσης όπως προβλέπει η παράγραφος 3 του άρθρου 1499384/01.03.2012.
      
 5. Οικονομικά.

Η ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΗΣ ΓΣΣΕ ΣΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Η επιστολη της ΓΣΣΕ στον υπουργο μεταφορων κ.Χρυσοχοοιδη που ζηταει να παραμεινει ο ΟΣΕ ο διαχειριστης της Εθνικης Σιδηροδρομικης Υποδομης.

 


ΠΟΣ:Διοικητικο Συμβουλιο στις 25/9/13, 9:00 π.μ στην Καρολου.


Γιαννης Κουρακος: Ξαφνικός θάνατος για τον ΟΣΕ;

Δελτίο Τύπου

;
Το ενδεχόμενο ξαφνικού θανάτου του ΟΣΕ επισημαίνει με Ερώτηση που κατέθεσε προς τον Υπουργό Μεταφορών, Υποδομών & Δικτύων ο βουλευτής Β΄ Πειραιά της Νέας ΜΕΡΑς Γιάννης Κουράκος.

Με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις ο ΟΣΕ παύει να είναι ο αποκλειστικός φορέας διαχείρισης της σιδηροδρομικής υποδομής επισημαίνει ο Γιάννης Κουράκος και ζητά από τον Υπουργό να ξεκαθαρίσει αν σκοπεύει να περιορίσει τις δραστηριότητες του ΟΣΕ και να εκποιήσει τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου.

Παρασκευή, 20 Σεπτεμβρίου 2013

Σε ενα χρονο η συνδεση του λιμενα Αλεξανδρουπολης με ΟΣΕ

Υπεγράφη η σύμβαση του έργου - Σε 12 μήνες η ολοκλήρωσή του
Σε ένα χρόνο η σύνδεση του λιμένα Αλεξανδρούπολης με ΟΣΕ
Φωτογραφία αρχείου ( Πηγή: Eurokinissi)
  

 
 
Σε περίπου 12 μήνες θα έχει ολοκληρωθεί η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με το υπάρχον σιδηροδρομικό δίκτυο.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΕΡΓΟΣΕ, υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή του έργου «Σιδηροδρομική Σύνδεση Νέου Προβλήτα Εμπορευματοκιβωτίων Λιμένα Αλεξανδρούπολης» (Α.Σ.740) προϋπολογισμού 3.106.325,21 ευρώ και «o συνολικός χρόνος ολοκλήρωσης της κατασκευής είναι ένα έτος».

Πώς οι σιδηρόδρομοι άλλαξαν την ιστορία της αστικής κοινωνίας

Οι σιδηρόδρομοι είναι το μεταφορικό μέσο το οποίο άλλαξε θεαματικά την ιστορία της αστικής κοινωνίας, οδηγώντας τους ανθρώπους στην καρδιά της νεωτερικής εποχής. Αρκεί να σκεφτούμε ποια ακριβώς ήταν η κατάσταση των συγκοινωνιών πριν από την εμφάνιση της σιδηροτροχιάς.
Τα φυσικά εμπόδια και οι χαμηλές ταχύτητες (τίποτε δεν μπορούσε να μεταφερθεί με παραπάνω από δεκαπέντε χιλιόμετρα την ώρα) δεν επέτρεπαν παρά ελάχιστες μετακινήσεις, περιορίζοντας τα πάντα σε τοπικό επίπεδο: πρώτες ύλες και εμπορικά προϊόντα, αλλά και επιστημονικές γνώσεις ή καλλιτεχνικές κατακτήσεις.

Ενδιαφερον απο Ρωσια για ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι (RZD) εκδήλωσαν κατ' αρχάς το ενδιαφέρον τους για απόκτηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο πλαίσιο του διαγωνισμού για πώληση του 100% της ελληνικής σιδηροδρομικής εταιρείας. Θέλουν όμως πακέτο τη Rosco και τον ΟΛΘ.

 
Το ρωσικό σχέδιο για έξοδο στη Μεσόγειο - Γιατί θέλουν πακέτο ΟΛΘ-ROSCO-TΡΑΙΝΟΣΕ
Διέξοδο στη Μεσόγειο, παρακάμπτοντας την Τουρκία και τα στενά του Βοσπόρου, αναζητούν διακαώς οι Ρώσοι, που αυτό το διάστημα εμπλέκονται στην υπόθεση αποκρατικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Δρομολογια για το πανηγυρι της Μεσσηνης απο 20/9/13 εως 27/9/13

Σας ενημερώνουμε ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την εξυπηρέτηση των επισκεπτών στο Πανηγύρι της Μεσσήνης  καθιερώνει ειδικά καθημερινά  δρομολόγια από 20.09.2013 έως και 27.09.2013.
 
Τα  δρομολόγια για το Πανηγύρι της Μεσσήνης θα ξεκινούν καθημερινά:

  • από Καλαμάτα  από 14.30 και ανά ώρα έως 22.30  (ΧΧ.30)
  • από Μεσσήνη  από 15.00 και ανά ώρα έως 23.00  (ΧΧ.00)

Ειδικά το Σάββατο 21.09.2013 τα δρομολόγια θα ξεκινήσουν ανά ώρα

  • από Καλαμάτα στις 18.30 και ανά έως τις 22.30 (ΧΧ.30)
  • από Μεσσήνη από 19.00  και ανά ώρα έως 23.00 (ΧΧ.00)
  •  

Η τιμή εισιτηρίου μετ’ επιστροφής για τη διαδρομή Καλαμάτα – Μεσσήνη - Καλαμάτα είναι 2 €.

Τα εισιτήρια θα εκδίδονται  μέσα στην αμαξοστοιχία

Ανακοίνωση Π.Ε.Π. - ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Ανακοίνωση εξέδωσε το σωματείο της κίνησης για το συμβούλιο που πραγματοποιήθηκε στις 17/09.  Δείτε παρακάτω την ανακοίνωση

Τετάρτη, 18 Σεπτεμβρίου 2013

Απελευθέρωση των υπεραστικών μεταφορών επιβατών - ταξί - ΟΣΕ

Με στήριξη της ΝΔ, του ΠΑΣΟΚ και της ΔΗΜΑΡ, υπερψηφίστηκε επί της αρχής στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής, το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών για την απελευθέρωση της αγοράς των υπεραστικών επιβατικών συγκοινωνιών, των ταξί και των σιδηροδρόμων.

Ο ΣΥΡΙΖΑ και το ΚΚΕ καταψήφισαν το νομοσχέδιο, ενώ οι Ανεξάρτητοι Έλληνες επιφυλάχθηκαν να τοποθετηθούν οριστικά στην Ολομέλεια.

Η Χρυσή Αυγή δεν συμμετείχε στη συνεδρίαση, αλλά κατά τη χθεσινή της τοποθέτηση είχε εμφανιστεί αντίθετη σε αρκετές διατάξεις του.

Το τρένο ξανασφυρίζει για εκδρομές και πανηγύρι

Το τρένο ξανασφυρίζει  για εκδρομές και πανηγύρι

Το τρένο στη Μεσσηνία και την Πελοπόννησο ζωντανεύει και πάλι το επόμενο διάστημα για ειδικές περιπτώσεις, για εκδρομές και εκδηλώσεις που έχουν τη στήριξη των τοπικών κοινωνιών και των φίλων του σιδηροδρόμου.
Ειδικότερα:
Το τρένο θα ξανασφυρίξει στη γραμμή Καλαμάτας - Μεσσήνης κατά τη διάρκεια του Νησιώτικου πανηγυριού, από τις 20 έως τις 28 Σεπτεμβρίου. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποδέχθηκε το αίτημα της τοπικής κοινωνίας, γιατί ξέρει ότι ο κόσμος θα το αγκαλιάσει και τα τρένα θα είναι γεμάτα προς και από τη Μεσσήνη.
Το Σάββατο 21 του μήνα, οργανώνεται εκδρομή με το τρένο στη διαδρομή Καλαμάτα - Χράνοι - Ασέα, στην οποία θα συμμετέχουν φωτογράφοι - φίλοι του σιδηροδρόμου. Πρόκειται για ειδικό δρομολόγιο, στο οποίο θα γίνονται συνεχείς στάσεις, ώστε οι εκδρομείς να μπορούν να απαθανατίσουν τις εντυπωσιακές γέφυρες (Σαφλά και Κοκκινόλακα) και τις μοναδικές γαλαρίες στο δίκτυο της Πελοποννήσου.
Το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου το ταξιδιωτικό γραφείο At Holidays, οργανώνει τριήμερη εκδρομή στη γραμμή της Πελοποννήσου με δύο διανυκτερεύσεις στην Καλαμάτα, παρόμοια με την 4ήμερη της Καθαρής Δευτέρας. Το τρένο θα ξεκινήσει από την Κόρινθο το πρωί του Σαββάτου 26 Οκτωβρίου και αφού κάνει στάσεις σε Ναύπλιο, Τρίπολη και Ζευγολατιό θα φθάσει αργά το απόγευμα στην Καλαμάτα. Οι εκδρομείς θα διανυκτερεύσουν σε ξενοδοχεία της πόλης και την Κυριακή 27 του μήνα έχουν τρεις επιλογές: Είτε να μείνουν στην Καλαμάτα είτε να πάνε εκδρομές με πούλμαν στα σπήλαια του Διρού και την Αρεόπολη από τη μία πλευρά και από την άλλη σε Πύλο, Μεθώνη και Κορώνη. Την τρίτη μέρα, στις 28 Οκτωβρίου το τρένο θα αναχωρήσει από την Καλαμάτα με τελικό προορισμό την Αρχαία Ολυμπία, με ενδιάμεσες στάσεις στο Καλό Νερό και τον Καϊάφα.
Για να πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια αυτά πέρα από το ΜΑΝ που βρίσκεται στο μηχανοστάσιο της Καλαμάτας, αυτή την εβδομάδα αναμένονται στη μεσσηνιακή πρωτεύουσα δύο αμαξοστοιχίες από την Τρίπολη και την Πάτρα.
Γράφτηκε από τον  Διαβάστε το άρθρο στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ http://www.eleftheriaonline.gr/koinonia/item/28861-treno

Διαβάστε το άρθρο στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ http://www.eleftheriaonline.gr/koinonia/item/28861-treno
Διαβάστε το άρθρο στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ http://www.eleftheriaonline.gr/koinonia/item/28861-treno

Τρίτη, 17 Σεπτεμβρίου 2013

Ο Οδοντωτός σιδηρόδρομος Διακοπτού -Καλαβρύτων (www.odontotos.com)


Ο Οδοντωτός σιδηρόδρομος Διακοπτού -Καλαβρύτων κάτω από την σκιά του Χελμού !
"Τα Καλάβρυτα και η ευρύτερη περιοχή αποτελούν τουριστικό θέρετρο για όλες τις εποχές του χρόνου" Τόπος με ιστορία και απαράμιλλες φυσικές ομορφιές, προσελκύει επισκέπτες καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.Χιλιάδες χρόνια, ο Βουραϊκός ποταμός ξεκινάει το ταξίδι του από Καλάβρυτα, διατρέχει το ομώνυμο φαράγγι και καταλήγει στο Διακοπτό, στις ακτές του Κορινθιακού κόλπου.

Πριν από 113 περίπου χρόνια, ο οδοντωτός σιδηρόδρομος Διακοπτού-Καλαβρύτων, ξεκινώντας από την παραλιακή πόλη του Διακοπτού και παράλληλα με τα χνάρια του ποταμού, έφτιαξε γέφυρες, τρύπησε σήραγγες, έριξε "δόντια" και κατάφερε να σκαρφαλώσει μέχρι τα Καλάβρυτα.

Τα τρένα που μείναν'...


Απας ο λαός του Βόλου και των πέριξ χωρίων ζητωκραυγάζει καθώς φεύγει το τραίνον, απερίγραπτος δε είναι ο ενθουσιασμός. Η πορεία, λαμπρά και ταχεία. Το Πήλιον αντίκρυ χιονοσκεπές. Ο δρόμος βαίνει κανονικώς εις ύψος, οπόθεν η θέα του λιμένος μαγική. Αρχεται η κατάβασις. Ο Ολυμπος εις το βάθος. Εις την κοιλάδα ποιμένες ίστανται ορώντες την κίνησιν της καταπληκτικής προόδου εν Θεσσαλία».

ΤΑΙΠΕΔ: Τρία επενδυτικά σχήματα για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Τρία επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον να αποκτήσουν το 100% τηςΤΡΑΙΝΟΣΕ, καθώς τη Δευτέρα έληξε η σχετική προθεσμία.

Σύμφωνα με τα ΝΕΑ, πρόκειται για τις κρατικές εταιρείες των γαλλικών και των ρωσικών σιδηροδρόμων, SNCF (Societe Νationale des Chemins de fer FrancaisΙnternational) καιRZD, αντίστοιχα, καθώς και για τη μεγαλύτερη ιδιωτική σιδηροδρομική εταιρεία της Ρουμανίας, Grup Feroviar Roman (GFR).

Οι Κινέζοι της Cosco, που φέρονται να ζήτησαν ολιγοήμερη προθεσμία, χωρίς όμως να τους δοθεί από το ΤΑΙΠΕΔ, μέχρι και την Κυριακή το βράδυ δεν είχαν καταθέσει προσφορά για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα πηγές από το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης κάνουν λόγο για έντονο ενδιαφέρον κυρίως από την πλευρά των Γάλλων της SNCF, αναφέροντας ότι έχουν καταθέσει «μια πολύ σοβαρή προσφορά». 

Μάλιστα, οι ίδιες πηγές δεν δίσταζαν να χρίσουν τους γαλλικούς σιδηροδρόμους «φαβορί» στην κούρσα για τη διεκδίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που αναμένεται να λήξει στο τέλος του χρόνου με την ολοκλήρωση της αξιολόγησης των δεσμευτικών προσφορών.

Όπως ανακοίνωσε το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), οι σύμβουλοι αξιοποίησης θα αξιολογήσουν τώρα τις υποβληθείσες εκδηλώσεις ενδιαφέροντος και θα υποβάλουν την εισήγησή τους σχετικά με τους υποψηφίους που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στην επόμενη φάση του διαγωνισμού.

Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, η αξιοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα συμβάλλει στην: 

α) αναβάθμιση και ανάπτυξη των παρεχόμενων υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων της εταιρίας, 

β) δημιουργία συνεργειών μεταξύ των υποδομών της χώρας, και 

γ) βελτίωση πρόσβασης επιβατών και προϊόντων στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Ποια δρομολογια καταργουνται λογω της στασης εργασιας την Τεταρτη 18/9 απο τις 11:00-15:00

Καταργουνται τα εξης δρομολογια λογω της στασης εργασιας που εξαγγειλε η ΠΟΣ στις 18/9/13 απο τις 11:00-15:00:

* Αθηνών – Θεσσαλονίκης – Αθηνών: ...
IC 52, IC 55, IC 54 & IC 57
Η αμαξοστοιχία IC 56 θα κυκλοφορήσει μετά τη λήξη της στάσης

*Αθηνών – Καλαμπάκας – Αθηνών: 884 & 885

Οι Ρώσοι θέλουν ΔΕΠΑ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ «πακέτο» με το λιμάνι Θεσσαλονίκης

Αιχμές κατά των Βρυξελλών από την πρόεδρο της Άνω Δούμας Β. Μετβιένκο
 Οι Ρώσοι θέλουν ΔΕΠΑ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ «πακέτο» με το λιμάνι Θεσσαλονίκης
Ο πρωθυπουργός κ. Αντώνης Σαμαράς υποδέχεται την πρόεδρο της ρωσικής Άνω Δούμας κυρία Βαλεντίνα Μετβιένκο σήμερα, Δευτέρα, στο Μέγαρο Μαξίμου (ΑΠΕ- ΜΠΕ/ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ/ΓΟΥΛΙΕΛΜΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΥ)

Χωρίς προαστιακό και ΟΣΕ από τις 11:00 έως τις 15:00 την Τετάρτη Συμμετέχουν στην τετράωρη στάση εργασίας που κήρυξε η ΓΣΕΕ

Στάση εργασίας πραγματοποιούν την Τετάρτη 18/09/2013, οι σιδηροδρομικοί, από τις 11.00 έως τις 15.00, συμμετέχοντας στην τετράωρη στάση εργασίας που πραγματοποιεί η ΓΣΕΕ. Ως εκ τούτου θα υπάρξουν τροποποιήσεις στα δρομολόγια των τρένων και του προαστιακού σιδηροδρόμου.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών,