Τετάρτη, 30 Απριλίου 2014

Αλλαγές στα μέσα μεταφοράς την Πρωτομαγιά

Αλλαγές στα μέσα μεταφοράς την Πρωτομαγιά


Μετ' εμποδίων θα πραγματοποιούνται οι συγκοινωνίες την ημέρα της Πρωτομαγιάς καθώς οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς συμμετέχουν στην απεργία που κήρυξαν η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ για την Πρωτομαγιά.
Αναλυτικά, αύριο Πέμπτη, ημέρα της Πρωτομαγιάς, δεν θα πραγματοποιείται κανένα δρομολόγιο στα τρένα του ΟΣΕ και του προαστιακού σιδηροδρόμου, ενώ οι συρμοί του μετρό θα τερματίζουν στον σταθμό «Δουκίσσης Πλακεντίας».
Επίσης, ματαιώσεις θα υπάρξουν και στα αυριανά βραδινά σιδηροδρομικά δρομολόγια.
Οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα συμμετάσχουν με στάσεις εργασίας, από την έναρξη της βάρδιας έως τις 9 το πρωί και από τις 9 το βράδυ έως τη λήξη της βάρδιας.

Τρίτη, 29 Απριλίου 2014

Τον Ιούνιο με διπλή δημοπράτηση το Πειραιάς-3 Γέφυρες

Σιδηρόδρομος: Τον Ιούνιο με διπλή δημοπράτηση το Πειραιάς-3 Γέφυρες
Διπλή θα είναι τελικά η δημοπράτηση για την ολοκλήρωση των έργων αναβάθμισης του διαδρόμου Πειραιάς-3 Γέφυρες που περιλαμβάνει και την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης, Το πρώτο έργο (730 εργολαβία) θα περιλαμβάνει τις εργασίες που δεν ολοκληρώθηκαν από την διαλυμένη εργολαβία. Το δεύτερο έργο (731 εργολαβία) θα περιλαμβάνει το κομμάτι της σηματοδότησης που περιλαμβάνεται στα έργα που δεν ολοκληρώιθηκαν.

ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ Η ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗ
Αυτές τις μέρες ολοκληρώθηκαν τα τεύχη δημοπράτησης και αποστέλλονται στην Διαχειριστική Αρχή. Αν δεν υπάρχουν άλλες καθυστερήσεις τα 2 έργα θα δημοπρατηθούν μέσα στο καλοκαίρι με πιθανότερη την προκήρυξη τους τον Ιούνιο και την διεξαγωγή των διαγωνισμών τον Αύγουστο. Η ολοκλήρωση του τμήματος Πειραιάς- 3 Γέφυρες θεωρείται στρατηγικής σημασίας για την πλήρη λειτουργία του αστικού τμήματος του Προαστιακού Σιδηρόδρομου της Αθήνας. Τα έργα υπολογίζεται ότι ολοκληρωθούν σε 18 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Το κόστος των έργων κυμαίνεται σε περίπου 100

Σε φάση μελέτης είναι και η υπογειοποίηση του τμήματος Αθήνα-3 Γέφυρες μήκους 2χλμ, έργο που θα το δούμε να εκτελείται μέσω του ΣΕΣ (νέο ΕΣΠΑ). Θα πρέπει να επισημάνουμε πως το έργο της υπογειοποίησης ξανάρχεται στο προσκήνιο ακριβώς 10 χρόνια μετά την πρώτη του απόρριψη λόγω προβλημάτων με τον Δήμος της Αθήνας που ήταν αντίθετος.  

Ανατροπές στον χάρτη του συνδικαλισμού

Ανατροπές στον χάρτη του συνδικαλισμού


Στην αλλαγή του «συνδικαλιστικού νόμου» μετά από 32 χρόνια προχωρά έως το τέλος του έτους το υπουργείο Εργασίας, σύμφωνα με το Εθνος.
Στο τραπέζι μπαίνουν μια σειρά ριζικών αλλαγών από τον τρόπο χρηματοδότησης των συνδικάτων και την αντιμετώπιση του κατακερματισμού τους μέχρι τη διαδικασία προκήρυξης των απεργιακών κινητοποιήσεων.
Η «ατζέντα» των αλλαγών θα περιλαμβάνει πέντε βασικά σημεία:
- Τον τρόπο χρηματοδότησης του συνδικαλιστικού κινήματος. Επί τάπητος θα τεθεί το κατά πόσο θα πρέπει να υπάρχει υποχρεωτική ενίσχυση των συνδικάτων (π.χ. σήμερα υπάρχει σχετική εισφορά) από το κράτος ή εάν αυτά θα πρέπει να χρηματοδοτούνται προαιρετικά από όσους εργαζόμενους το επιθυμούν.
- Το πρόβλημα του κατακερματισμού που σήμερα παρατηρείται, καθώς σήμερα υπάρχει πληθώρα πρωτοβάθμιων και δευτεροβάθμιων οργανώσεων. Στο τραπέζι θα μπει το θέμα «ενοποιήσεων», ώστε τα συνδικάτα να εκφράζουν μεγάλο μέρος των εργαζομένων.
enikos.gr

Σάββατο, 26 Απριλίου 2014

Αναστέλει τις στάσεις εργασίας η Π.Ε.Π.ΤΡΑΙΝΟΣΕ


Μουσείο θα γίνει ο παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός Πελοποννήσου


Στην αποκατάσταση και επανάχρηση του παλαιού σιδηροδρομικού σταθμού Αθηνών-Πελοποννήσου, προκειμένου να στεγάσει σιδηροδρομικό μουσείο, θα προχωρήσει ο ΟΣΕ

Το περίτεχνο κτίριο, που παραμένει κλειστό εδώ και εννιά χρόνια, έχει χαρακτηριστεί έργο τέχνης το 1985, καθώς αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα σιδηροδρομικής αρχιτεκτονικής στον ελλαδικό χώρο.

Πρόκειται για διώροφο κεντρικό κτίριο εκατέρωθεν του οποίου εκτείνονται δύο ισόγειες πτέρυγες, που καταλήγουν σε δύο ισόγεια κτίρια. Το κτίριο συνδυάζει τις αρχές του νεοκλασικισμού, υιοθετώντας και πλήθος στοιχείων αρ νουβό. Στην πίσω πλευρά του κτιρίου βρίσκεται η επιμήκης αποβάθρα.

Ο αρχικός πυρήνας του κτιρίου του Σιδηροδρομικού Σταθμού χτίστηκε κατά την περίοδο 1884-1889, βάσει σχεδίων ομάδας Γάλλων μηχανικών. Την τελική του μορφή ωστόσο έλαβε μεταξύ των ετών 1912-1913, σε σχέδια του Ερνέστου Τσίλερ, οπότε και προστέθηκαν οι χαρακτηριστικοί τρούλοι στη θέση των στεγών.

Στο κτίριο αυτό ο χρόνος φαίνεται σαν να έχει σταματήσει, καθώς υπάρχουν ακόμα αναλλοίωτα τα διακοσμητικά στοιχεία του 19ου αιώνα, όπως το ξύλινο ρολόι, τα φωτιστικά σώματα γκαζιού, το ξύλινο κουβούκλιο των εισιτηρίων, τα μαρμάρινα τζάκια. Την ατμόσφαιρα αυτή επιδιώκει να διατηρήσει η θυγατρική του ΟΣΕ εταιρεία «ΓΑΙΑ ΟΣΕ», γι' αυτό και προχωρά στην αποκατάσταση των (λίγων) φθορών του κτιρίου και στη δημιουργία σιδηροδρομικού μουσείου.

Στο διατηρητέο κτίριο θα λειτουργούν εκθεσιακός χώρος, αίθουσα πολλαπλών χρήσεων, πωλητήριο και χώροι βοηθητικών χρήσεων. Επίσης, σχεδιάζεται η κατασκευή νέου στεγάστρου μέχρι την οδό Κωνσταντινουπόλεως ως συνέχεια του στεγάστρου του διατηρητέου κτιρίου. Το στέγαστρο θα εκτείνεται επάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές, όπου θα αναπτυχθεί μέρος του εκθεσιακού χώρου, με βαγόνια και μηχανές επάνω στις ράγες.

Το θέμα συζητήθηκε στη χτεσινή συνεδρίαση του Κεντρικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων. Τα μέλη του γνωμοδότησαν ομόφωνα υπέρ της έγκρισης αποκατάστασης του διατηρητέου κτιρίου και υπέρ της προσθήκης του στεγάστρου, με την παρατήρηση ωστόσο να διερευνηθεί η δυνατότητα οπτικής αποκόλλησης του νέου στεγάστρου από το παλιό, μέσα από την κατασκευή διαφανούς ζώνης, ώστε να είναι διακριτές οι δύο ενότητες.

ypodomes.com

Παρασκευή, 25 Απριλίου 2014

Ανησυχία για τον Τελικό Κυπέλου. Μέτρα ζητάνε οι συνάδελφοι για τις αμαξ/χίες 600-601

Τελικός Κυπέλου το Σάββατο στο ΟΑΚΑ, και περιμένουμε να μετακινηθούν αρκετοί φίλαθλοι της ομάδας του ΠΑΟΚ με το τρένο. Αυτό που ανησυχεί περισσότερο τους συναδέλφους είναι κυρίως τα μέτρα που έχουν ληφθεί για την αποφυγή επεισοδίων μέσα στο τρένο.
Μέχρι στιγμής όσους ρωτήσαμε δεν ήταν ενήμεροι για την προστασία, και των ίδιων των εκδρομέων αλλά και των επιβατών, εάν δηλαδή θα υπάρχει παρουσία της Αστυνομίας σε κάποια σημεία.
Ελπίζουμε να κυλήσουν όλα ομαλά και να μην έχουμε ευτράπελα όπως έχουν συμβεί στο παρελθόν.

Τετάρτη, 16 Απριλίου 2014

Ματαιώσεις δρομολογίων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από Μ. Παρασκευή – Τρίτη του Πάσχα

 
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι , λόγω των 24ωρων επαναλαμβανόμενων απεργιακών κινητοποιήσεων που έχει εξαγγείλει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (Π.Ο.Σ) για το Μ. Σάββατο 19/4/2014, Κυριακή του Πάσχα 20/4/2014 και την Δευτέρα του Πάσχα 21/4/2014, θα υπάρξουν ματαιώσεις στα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών.
Αναλυτικά τα δρομολόγια που ματαιώνονται έχουν ως εξής:
-Μ. Παρασκευή 18.04.2014
(προηγούμενη ημέρα των απεργιών)
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή οι κατωτέρω αμαξοστοιχίες:
Η αμαξ/χία 600, σε όλης της τη διαδρομή
Η αμαξ/χία 2536 (Τμήμα γραμμής Αθηνών-Χαλκίδας).
Η αμαξ/χία 743 (Τμήμα γραμμής Θεσσαλονίκης-Έδεσσας)
Η αμαξ/χία IC 85 (Τμήμα γραμμής Θεσσαλονίκης- Φλώρινας)
Η αμαξ/χία 1686 (Τμήμα γραμμής Αλεξ/πολης-Δικαίων)
Η αμαξ/χία 601, μόνο στο τμήμα Θεσσαλονίκης - Αθηνών
-Μ. Σάββατο (19.04.2014, Κυριακή του Πάσχα (20.04,2014) & Δευτέρα του Πάσχα (21.04.2014)
(ημέρες των απεργιών)
Καταργούνται όλες οι επιβατικές αμαξ/χίες καθώς και τα λεωφορεία που εκτελούν εσωτερικές διαδρομές εντός του Δικτύου.
Παρατήρηση:
Μεταξύ Αθηνών - Θεσσαλονίκης - Αθηνών
Οι αμαξ/χίες 600 & 601 θα κυκλοφορήσουν χωρίς τα διδάπεδα οχήματα μεταφοράς αυτοκινήτων, μετά τη λήξη της απεργίας (Δευτέρα του Πάσχα προς Τρίτη ) από Αθήνα και Θεσσαλονίκη αντίστοιχα.
-Τρίτη 22.04.2014
(επόμενη ημέρα των απεργιών)
Μεταξύ Φλώρινας-Θεσσαλονίκης
Καταργείται η αμαξ/χία IC 82
Μεταξύ Δικαίων-Αλεξανδρούπολης
Καταργείται η αμαξ/χία 1681
Επίσης:
Δεν θα εξασφαλίζεται η κυκλοφορία για τους συρμούς του ΜΕΤΡΟ, στο τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας-Αεροδρόμιο, καθ΄όλη τη διάρκεια των 24ωρων απεργιακών κινητοποιήσεων.
Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται από τον αριθμό 14511 και στο www.trainose.gr
metaforespress.gr

Τρίτη, 15 Απριλίου 2014

Εξώδικο της Π.Ε.Π.ΤΡΑΙΝΟΣΕ και Στάσεις εργασίας μετά το Πάσχα


Το Σωματείο της Π.Ε.Π.ΤΡΑΙΝΟΣΕ κατέθεσε εξώδικο στην Διοίκηση της Εταιρίας, και σε άλλους 7 αποδέκτες, σε συνέχεια της ανακοίνωσης που είχε αποστείλει στις 14 Φεβρουαρίου και αφορούσε σε θέματα ασφάλειας (επάνδρωση αμαξοστοιχιών κ.α.)

Οι στάσεις εργασίας έχουν ως εξής:

28 Απριλίου  11:00 - 14:00 και 19:00  - 22:00
29 Απριλίου  11:00 - 14:00 και 19:00  - 22:00
30 Απριλίου  11:00 - 14:00 και 19:00  - 22:00
Αναμένουμε την ανακοίνωση του Σωματείου

Τριήμερη απόδραση με το σύλλογο φίλων σιδηροδρόμου Τρικάλων

karvouniaris trik

            Τριήμερη απόδραση στα ορεινά σιδηροδρομικά μονοπάτια της Βουλγαρίας.
 
Ο ΣΦΣΤ καλεί όσους έχουν δηλώσει ότι θα συμμετέχουν στην εκδρομή μας στη Βουλγαρία να οριστικοποιήσουν τη συμμετοχή τους μέχρι την Μεγάλη Πέμπτη. Επίσης υπάρχει ακόμα περιορισμένος αριθμός θέσεων για όσους θέλουν να συμμετέχουν στο ταξίδι.
Η εκδρομή θα γίνει στις 25, 26 και 27 Απριλίου (Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή του Θωμά).
Η πρώτη μέρα θα περιλαμβάνει το ταξίδι από τα Τρίκαλα μέχρι την Φιλιππούπολη και την περιήγησή μας το βραδάκι στο κέντρο της πανέμορφης πόλης με τα πάμπολλα νεοκλασικά κτίσματα. Την επόμενη μέρα το πρωί θα ξεναγηθούμε στην παλιά Φιλιππούπολη που έχει χαρακτηριστεί από την ΟΥΝΕΣΚΟ σαν μνημείο της παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς και θα δούμε ανάμεσα στα άλλα και τα καλοδιατηρημένα αρχοντικά των Ελλήνων καπνεμπόρων του 19ου αιώνα, το Ρωμαϊκό θέατρο και την παλιά εκκλησία των Αγίων Κωνσταντίνου και Ελένης.
Αμέσως μετά τα ταξιδέψουμε στη βόρεια Ροδόπη στην παραλίμνια πόλη του Κάρτζαλι. Από εκεί το απόγευμα με το τρένο θα κατηφορίσουμε μέσα από μια όμορφη διαδρομή προς το Χάσκοβο, για να επιστρέψουμε το βράδυ και πάλι στην Φιλιππούπολη.
Την Κυριακή τελευταία μέρα της εκδρομής θα ταξιδέψουμε το πρωί και πάλι με το τρένο από την πόλη του Σεπτέμβρι, στη γραφική σιδηροδρομική γραμμή πλάτους 76 cm, μέχρι το ορεινό χωριό Γιακορούντα που βρίσκεται στο βουνό Πιρίν κοντά στο θέρετρο του Μπάνσκο.
Στη διαδρομή αυτή θα περάσουμε από τον ορεινότερο σταθμό των Βαλκανίων το Αβράμοβο στα 1267 μέτρα υψόμετρο. Και αφού το μεσημέρι γευματίσουμε στο Μπάνσκο θα πάρουμε το δρόμο της επιστροφής για τα Τρίκαλα όπου θα είμαστε περίπου στις 11 το βράδυ.
Για πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής μπορείτε να απευθύνεστε στον πρόεδρο του συλλόγου Βασίλη Τριανταφύλλου στο τηλ. 6979553692.

Δευτέρα, 14 Απριλίου 2014

Του ζήτησαν εισιτήριο και αυτός έβγαλε όπλο

- Το περιστατικό έγινε σε λεωφορείο της γραμμής Ομόνοια - Πειραιάς
- Σοκ έπαθαν οι περαστικοί όταν είδαν τον άνδρα να βγάζει όπλο στη μέση του δρόμου
- Πρωταγωνιστής συνταξιούχος αστυνομικός ο οποίος βρέθηκε χωρίς εισιτήριο και απείλησε τον ελεγκτή με γεμάτο όπλο!
- Συνελήφθη και το απόγευμα θα περάσει αυτόφωρο

Ενα απίστευτο περιστατικό έγινε σήμερα το πρωί στο λεωφορείο 049 της γραμμής Ομόνοια - Πειραιάς. Όπως δήλωσε στο newsit ο Απόστολος Ραφτόπουλος, πρόεδρος του σωματείου τεχνικών και εργαζομένων ΟΑΣΑ - ΟΣΥ, σε έναν καθημερινό έλεγχο εισιτηρίων παραλίγο να θρηνήσουμε θύματα!
Πως συνέβη το απίστευτο περιστατικό

 Κατα την διάρκεια του ελέγχου από δυο ελεγκτές, ένας επιβάτης βρέθηκε να μην έχει εισιτήριο. Το παραδέχθηκε στους ελεγκτές και όταν του ζήτησαν να κατέβει μαζί τους στην επόμενη στάση για να πάρουν τα στοιχεία του και να βεβαιώσουν το πρόστιμο, δεν τους έφερε καμμία αντίρρηση!
Μάλιστα, όπως περιέγραψαν στον συνέδελφό τους το περιστατικό, ο επιβάτης ήταν πολύ ευγενικός και συμφώνησε αμέσως.

Κατέβηκαν λοιπόν μαζί στην επόμενη στάση στα Πετράλωνα ακριβώς απέναντι από το Γκάζι.
Την ώρα που ο ένας ελεγκτής μιλούσε με τον οδηγό ο άλλος συνόδευσε τον επιβάτη έξω από το λεωφορείο. Όταν τον ρώτησαν την ηλικία του για να διαπιστώσουν αν είναι πάνω από το όριο ηλικίας που ορίζεται ότι ο επιβάτης πληρώνει μειωμένο προόστιμο, ο άνδρας έβγαλε ξαφνικά ένα όπλο και το κόλλησε στο στέρνο του ελεγκτή! Το σοκ ήταν μεγάλο και μάλιστα ακόμα και περαστικοί άρχισαν να φωνάζουν από την τρομάρα τους! Ο δράστης, όπως διαπιστώθηκε είναι 61 ετών, συνταξιούχος αστυνομικός και το όπλο του ήταν γεμάτο! Είχε μάλιστα και σφαίρα στην θαλάμη!
Επι τόπου έφτασαν άνδρες της Ομάδας ΔΙΑΣ και οδηγήθηκαν όλοι στο Α.Τ. Πετραλώνων.

Εκεί αποδείχθηκε η ταυτότητα του θερμόαιμου αστυνομικού και διαπιστώθηκε ότι είχε άδεια οπλοφορίας και οπλοκατοχής.

Ο ελεγκτής του υπέβαλλε μήνυση. Ο συνταξιούχος αστυνομικός συνελήφθη και κρατείται και το απόγευμα θα περάσει αυτόφωρο.

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΣΕΡΕΤΗ
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΙΣΜΗΝΗ ΛΕΝΤΖΟΥ - ΜΙΧΑΛΗΣ ΛΑΓΑΝΗΣ

Ανεστάλεισαν οι στάσεις εργασίας. Αναμένεται συνάντηση Π.Ο.Σ. - ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗ

Από την επικείμενη συνάντηση που θα έχει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών με τον υπουργό Μεταφορών Μιχάλη Χρυσοχοΐδη εξαρτάται η πορεία των απεργιακών κινητοποιήσεων στον σιδηρόδρομο.
Ως ένδειξη καλής θέλησης και μετά τη σημερινή συνάντηση που είχε με τις διοικήσεις ΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η ΠΟΣ ανέστειλε τις προγραμματισμένες στάσεις εργασίας για τη Μ. Τρίτη και Μ. Τετάρτη στις επιβατικές αμαξοστοιχίες. Ωστόσο, κανονικά πραγματοποιούνται οι απεργίες στα εμπορικά δρομολόγια.
Το προεδρείο της ΠΟΣ αναμένεται να συναντηθεί τις επόμενες δυο ημέρες με τον υπουργό Μεταφορών, στον οποίο θα αναλύσεις τις προτάσεις της για την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας.
Μεταξύ εργαζομένων και των διοικήσεων ΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ υπάρχουν διαφορές σε κάποια σημεία, τα οποία χρήζουν «πολιτικής διευθέτησης».
Επί του παρόντος, η ΠΟΣ σημειώνει ότι οι απεργίες θα συνεχιστούν όλη την εβδομάδα στα εμπορικά δρομολόγια, ενώ στις επιβατικές αμαξοστοιχίες θα πραγματοποιηθούν τρεις επαναλαμβανόμενες 24ωρες απεργίες στις 19, 20 και 21 Απριλίου.
Όπως αναφέρει, σε ανακοίνωσή της, η ΠΟΣ:
-Δεν κάνουμε πίσω στις διεκδικήσεις μας για την υπογραφή Σ.Σ.Ε. για το 2014.
-Συνεχίζουμε να διατρανώνουμε την αντίθεσή μας στην ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ.
-Ζητάμε προσλήψεις προσωπικού για την εύρυθμη και ασφαλή λειτουργία των εταιρειών του ΟΣΕ.
metaforespress.gr

Σεμινάριο του Συλλόγου Διπλ. Μηχανικών ΟΣΕ


Στις 11 Απριλίου 2014 ο Σύλλογος Διπλωματούχων Μηχανικών ΟΣΕ πραγματοποίησε σεμινάριο Σιδηροδρομικής Διαλειτουργικότητας για όλους τους Μηχανικούς Π.Ε. και Τ.Ε. του ΟΣΕ,  ΕΡΓΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ.


 

Πέμπτη, 10 Απριλίου 2014

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ


Αθήνα ,10/04/2014

 

 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

 

Ο Σύλλογος Εργαζομένων Προαστιακού Σιδηρόδρομου ενημερώνει τα μέλη του για τα εξής:

 

Το Σωματείο μας λόγω του γεγονότος ότι τα περισσότερα του μέλη άλλαξαν ήδη ή βρίσκονται σε διαδικασία αλλαγής ειδικότητας, εντασσόμενοι πλέον στον κλάδο κίνησης και με δεδομένο το γεγονός ότι η ύπαρξη ενός ενιαίου Σωματείου στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα αποτελούσε τεράστιας δύναμης όπλο στα χέρια των εργαζομένων, βρίσκεται σε διαπραγμάτευση με την ΠΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ προκειμένου να διερευνηθούν οι δυνατότητες συγχώνευσης των δύο Σωματείων!

Σιδηρόδρομος: Τα έργα που έγιναν γεφύρι της Άρτας



Σιδηρόδρομος: Τα έργα που έγιναν… γεφύρι της Άρτας
Το ένα, η σήραγγα του Καλλίδρομου, ξεκίνησε την προηγούμενη... χιλιετία και μόλις πριν από λίγους μήνες κατάφερε να ολοκληρωθεί στον βασικό κορμό των εργασιών του. Το άλλο, η γειτονική σήραγγα του Όθρυος, δημοπρατήθηκε το 2005, δύο χρόνια αργότερα έγινε η υπογραφή της σύμβασης και, εφόσον όλα εξελιχθούν ομαλά, υπολογίζεται ότι θα έχει ολοκληρωθεί ως το τέλος του έτους, δηλαδή σχεδόν μία δεκαετία μετά. Το τρίτο, το... χειρότερο, η περιβόητη σύμβαση 994/2005 του προαστιακού σιδηροδρόμου (ΣΚΑ - Τρεις Γέφυρες - Αθήνα - Πειραιάς), συνδέθηκε με τους προ δεκαετίας, Ολυμπιακούς Αγώνες έλαβε τον χαρακτηρισμό ολυμπιακό έργο, αλλά τελικά ξεκίνησε μετά από αυτούς.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ''ΛΑΡΙΣΑΙΚΟΣ''


 
ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ «ΛΑΡΙΣΑΪΚΟΣ»
ΤΗΛ. 210/3833635, 210/3833672
FAX: 210/3842068
 
ΑΘΗΝΑ, 10/4/2014
 
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
 
Συναδέλφισσες- Συνάδελφοι,
 
                 Σε μικρό χρονικό διάστημα το Σωματείο μας έχει δεχθεί δύο επιθέσεις από τις διοικήσεις τόσο του ΟΣΕ όσο και της ΕΕΣΣΤΥ. Η δράση μας και η στάση που κρατάμε απέναντι στην κυβερνητική πολιτική φαίνεται ενοχλεί.
                 Τελευταία  επίθεση που δεχθήκαμε είναι από την διοίκηση της ΕΕΣΣΤΥ με τον κύριο Αναγνωστόπουλο και τους "συναδέλφους" κύριο Καπασά και Πατεράκη. Το ήθος και το ύφος της ανακοίνωσης αφήνουμε να το κρίνετε εσείς.
                Μέσα όμως από αυτό το παραλήρημα του κυρίου Αναγνωστόπουλου, Καπασά και Πατεράκη προκύπτουν κάποια ερωτήματα:
                 Γιατί απάντησαν χθες στο γράμμα που έστειλε το σωματείο πριν από είκοσι μέρες;
                 Γιατί τάχα υπερασπίζονται τους συναδέλφους του εργοστασίου όταν στους διαδρόμους της Καρόλου τους δυσφημούν (τεμπέληδες, μπεκρήδες κα);
                 Γιατί  αφού είναι τόσο εργατικοί και ικανοί δεν έφτιαξαν σχέδια και μελέτες   αλλά μέσα από την ανακοίνωση τους αφήνουν υπονοούμενα ότι θα γινόταν μελέτη από εξωτερικό γραφείων μελετών;

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΚΛΟΓΩΝ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΥ ΜΟΡΦ.ΚΕΝΤΡΟΥ ΣΙΔ/ΚΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ


 
 
 
ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΜΟΡΦΩΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΝΟΜΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ
  ΚΑΡΟΛΟΥ 1-3 (ισόγειο), ΑΘΗΝΑ, ΤΚ:10437
 2105297014,  2105297016
     e-mail  info@pmkca.gr
 
Αθήνα,  8/4/2014
 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

 

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

              

Η Εφορευτική Επιτροπή σας ανακοινώνει το πρόγραμμα των Εκλογών του Πολιτιστικού Μορφωτικού Κέντρου Σιδηροδρομικών Ν.Αττικής που θα διεξαχθούν από τις 5/5/2014 έως και τις 8/5/2014:

 

ΔΕΥΤΕΡΑ 5/5/2014:                     08.00΄ -  15.00΄      ΣΤΟ  Ε.Π.

 

ΤΡΙΤΗ 6/5/2014:                           08.00΄ -  15.00΄      ΣΤΟ Μ.Α.Ι.

 

ΤΕΤΑΡΤΗ 7/5/2014:                     08.00΄ - 15.00΄       ΣΤΟ Σ.Σ.ΑΘΗΝΑΣ (ΛΑΡΙΣΗΣ).

 

ΠΕΜΠΤΗ 8/5/2014:                       08.00΄ - 16.00΄       ΣΤΗΝ ΚΑΡΟΛΟΥ.

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΕΚΛΟΓΩΝ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΥ ΜΟΡΦ.ΚΕΝΤΡΟΥ ΣΙΔΗΡ/ΚΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ


 
 
 
ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΜΟΡΦΩΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΝΟΜΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ
  ΚΑΡΟΛΟΥ 1-3 (ισόγειο), ΑΘΗΝΑ, ΤΚ:10437
 2105297014,  2105297016
     e-mail  info@pmkca.gr
 
Αθήνα,  8/4/2014         
ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ  ΕΚΛΟΓΩΝ
 
 
Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,
 
            Το Διοικητικό Συμβούλιο του Π.Μ.Κ.-Σ Ν.ΑΤΤΙΚΗΣ που συνεδρίασε στις 27/2/2014 αποφάσισε σύμφωνα και με τις διατάξεις του Καταστατικού μας, να προκηρύξει τη διεξαγωγή ΑΡΧΑΙΡΕΣΙΩΝ για την εκλογή των οργάνων όπως προβλέπονται, για τις 5, 6, 7 και 8/5/2014.      
            Σας κάνουμε γνωστό ότι:
  • Οι αιτήσεις εγγραφής των συναδέλφων  κατατέθηκαν στο Δ.Σ. του Π.Μ.Κ. στις 4/4/2014.
  • Οι αιτήσεις υποψηφιοτήτων των συναδέλφων που επιθυμούν να διεκδικήσουν την εκλογή τους σε οποιοδήποτε όργανο (Δ.Σ. ή Εφορεία) θα κατατεθούν στην Εφορευτική Επιτροπή στις 11/4/2014, ώρα: 10.00’.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΞΕΛΙΞΗΣ



 
Η Εξέλιξη καταγγέλλει την Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την παρελκυστική στάση της στην διαπραγμάτευση για την Υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας  .


Καταγγέλλει την αδιαλλαξία , τον εμπαιγμό και την απαξίωση των Διοικούντων απέναντι στους μηχανοδηγούς και τους σιδηροδρομικούς .


Οφείλουμε όμως να καταγγείλουμε και την ΑΝΥΠΑΡΚΤΗ ηγεσία του Σωματείου μας που δεν έχει κάνει ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΤΙΠΟΤΑ για να θυμίσει στους Διοικούντες τον ρόλο μας και την προσφορά μας στο ΔΗΘΕΝ success story της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.


Εδώ και 7 μήνες η ΠΕΠΕ , το Σωματείο των μηχανοδηγών βρίσκεται σε


παρατεταμένο λήθαργο.


Εδώ και 7 μήνες δεν έχει πραγματοποιηθεί ΚΑΜΙΑ συνάντηση του Σωματείου με κανένα υπεύθυνο. 


Τι και αν έχουν συμβεί 3 σοβαρότατα ατυχήματα , τι και αν η ιδιωτικοποίηση είναι προ των πυλών ,τι και αν συζητιόταν Συλλογική Σύμβαση ,  τι και αν προχώρησαν – όπως προχώρησαν – οι προαγωγές τι και αν γίναν – όπως γίναν  - εσωτερικές μετατάξεις ,  η ΠΕΠΕ είναι απούσα από ΠΑΝΤΟΥ.


 


ΔΑΚΕ και ΠΑΣΚ συνειδητά  κρύβουν το ΔΣ από την Διοίκηση  για να την προστατέψουν και την ίδια ώρα  κρύβονται οι ίδιες από τους μηχανοδηγούς .


 Είναι πρωτοφανής , παράνομη , καταχρηστική και αντιδημοκρατικήη μονομερής απόφαση των συνεταίρων Τουρλή και Θεοδωρόπουλου , να μην θέσουν σε ψηφοφορία στις πρόσφατες έκτακτες συνελεύσεις τις προτάσεις που έγιναν!


 Όμως πρωτοφανής και ιστορική  ήταν και η ΚΑΤΑΨΗΦΙΣΗ του απολογισμού δράσης της ΠΕΠΕ σε 3 μηχανοστάσια (Λάρισα , Πάτρα και ΜΑΙ) σε ένα ηχηρότατο μήνυμα – χαστούκι  προς τους επαγγελματίες συνεταίρους που κρατούν όμηρο των ορέξεων τους τον κλάδο έλξης εδώ και χρόνια .


ΑΝ δεν είχαν προηγηθεί οι αποχωρήσεις των 3 παρατάξεων σε Αλεξανδρούπολη και Θεσσαλονίκη σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την αντιδημοκρατική λειτουργία της ΠΕΠΕ  , το ποιο πιθανό είναι ο απολογισμός δράσης να καταψηφιζόταν συνολικά. 


Άλλωστε όπου ολοκληρώθηκαν κανονικά οι συνελεύσεις το αποτέλεσμα ήταν αρνητικό για τους συνεταίρους της ΠΕΠΕ. ( 29 Υπέρ , 30 Κατά , 1 Παρών ) .


Προκαλούμε  τους συνεταίρους  ηγέτες της ΠΕΠΕ , που συνδιοικούν με τους κ. Ζηλιασκόπουλο και Ρετσινά , να μας εξηγήσουν που πήγαν οι διαβεβαιώσεις που έλεγαν ότι είχαν  στους μηχανοδηγούς για την υπογραφή ΣΣΕ και ιδιαίτερα για το επίδομα ευθύνης.


Να μας απαντήσει επιτέλους  ο συνάδελφος Τουρλής , με βάση ποιες διαβεβαιώσεις έδειχνε τόσο σίγουρος και απέφευγε να απαντήσει σε όσα του καταλογίσαμε στον απολογισμό δράσης .


 


Μήπως υπολόγιζε στις διαβεβαιώσεις  των κομματικά προϊσταμένων του ; 


 


Σαν αυτές που του έδωσαν  για το εφάπαξ ; 


Σαν αυτές για το ενιαίο ; 


Σαν αυτές για το επικίνδυνο και ανθυγιεινό ; 


Σαν αυτές για την ασφάλεια κυκλοφορίας ; 


 


Ακόμα δεν έχεις καταλάβει Πρόεδρε ότι οι καιροί αλλάξανε ; 


Ακόμα τολμάς Πρόεδρε  , να προκαλείς χυδαία τους μηχανοδηγούς φωνάζοντας στον υπεύθυνο του Φύλου Υπηρεσίας του ΜΑΙ (3 φορές) μεταξύ σοβαρού και αστείου (;) στο τέλος της συνέλευσης να σημειώσει όσους καταψηφίσανε την αφεντιά σου σε μια ΠΡΩΤΟΦΑΝΗ  κίνηση συνδικαλιστικής αλητείας ; 


 


Ακόμα να καταλάβετε συνεταίροι  ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ οδεύει προς πώληση και ότι με την στάση σας δίνετε απεριόριστο χρόνο στην Διοίκηση και κατά συνέπεια στην Πολιτική Ηγεσία ;


 


Τι περιμένετε . Πόσο ακόμα . Και για ποιους λόγους  άραγε .


 


Καλούμε τους μηχανοδηγούς να είναι απόλυτα συγκεντρωμένοι και σε επαγρύπνηση τις επόμενες μέρες. Να μην αφήσουμε την οργή που κυριεύει όλους μας απο  τον εμπαιγμό της Διοίκησης και την ανύπαρκτη ηγεσία του Σωματείου μας ,  να μας παρασύρει σε λάθος αποφάσεις και ενέργειες.


Θεωρούμε ανεξήγητη και  λανθασμένη  την απόφαση για απεργίες μέσα στις γιορτές  , τις ημέρες της Μεγάλης Εβδομάδας και την Δευτέρα του Πάσχα ΜΕΤΑ το μεσημέρι , καθώς αυτές οι κινητοποιήσεις θα μας φέρουν απέναντι με τον ΜΟΝΟ φυσικό σύμμαχό μας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση. Την κοινωνία  η οποία ζητά φτηνή και ασφαλή μετακίνηση με τα τρένα αυτές τις μέρες.


Και για αυτό καλούμε την ΠΟΣ να επαναπροσδιορίσει  αυτήν της την απόφαση , στοχεύοντας ΜΟΝΟ στα εμπορικά μετά το Πάσχα ( άλλωστε την Μεγάλη Εβδομάδα φορτία δεν υπάρχουν ενώ στα επιβατικά τρένα για  τις ημέρες των εορτών συμφωνούμε μόνο για 24ωρη κινητοποίηση την Κυριακή του Πάσχα και την Δευτέρα στάση εργασίας μέχρι τις 12 το μεσημέρι (Όταν και η κίνηση είναι ελάχιστη ) .


Επειδή αυτή η θέση μας θα επιφέρει και μεγάλο βάρος του αγώνα στους Μακεδόνες μηχανοδηγούς έχουμε έτοιμη πρόταση – θα την συζητήσουμε και με τις άλλες παρατάξεις – για να καλυφθούν οι συνάδελφοι μας , που άλλωστε προκαλέσανε με τις υπογραφές τους και τις πρόσφατες συνελεύσεις.


Επιπλέον , ενημερώνουμε τους μηχανοδηγούς ότι μετά την καταγγελία μας στο ΣΕΠΕ για την προσαύξηση του 30%  για την 6η μέρα εργασίας  , η ΤΡΑΙΝΟΣΕ επιτέλους απάντησε και αναμένουμε την γνωμοδότηση της Επιθεώρησης Εργασίας για να ξεκινήσουμε τις επόμενες διαδικασίες . 


Για την Εξέλιξη αποτελεί  ΔΕΣΜΕΥΣΗ  προς τους μηχανοδηγούς η διεκδίκηση της πληρωμής της προσαύξησης ΑΝΑΔΡΟΜΙΚΑ απο το 2010 ,ιδιαίτερα μετά και την "περίεργη κ ύποπτη σιωπή " της ΠΕΠΕ για 7 και πλέον μήνες .


Ευχόμαστε σε όλους τους σιδηροδρομικούς  και τις οικογένειες τους , καλό Πάσχα , καλή δύναμη για τους αγώνες που έρχονται και καλή λευτεριά με ΑΝΑΤΡΟΠΗ όσων  κρατάνε αιχμάλωτο  τον σιδηρόδρομο , τον κλάδο μας , την ζωή μας , την χώρα μας ,το χαμόγελο μας εδώ και 5 χρόνια.


 


Η μέρα αυτή πλέον είναι πολύ κοντά .


 


Y.Γ. Πρόεδρε σε ξαναρωτάμε ,  σημείωσες ποιοι σε καταψηφίσανε ;


Εξέλιξη – Απρίλης 2014 


 


ΕΜΕΙΣ ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΜΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΟΥΛΙΟΜΑΣΤΕ