Δευτέρα, 31 Αυγούστου 2015

Δωρεά ηλεκτρονικού εξοπλισμού σε σχολεία από την ΕΡΓΟΣΕ

Ηλεκτρονικό εξοπλισμό σε σχολικές μονάδες παραχωρεί η διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ, ενόψει της έναρξης της νέας σχολικής χρονιάς.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, η δωρεά του συγκεκριμένου εξοπλισμού, ο οποίος έχει αποσβέσει τη χρησιμότητά του για την ΕΡΓΟΣΕ, αποφασίστηκε κατόπιν σχετικών αιτημάτων φορέων της αυτοδιοίκησης και διευθυντών σχολείων, προκειμένου να καλυφθούν οι υπαρκτές ανάγκες τους.

Συγκεκριμένα, η δωρεά αφορά τα εξής σχολεία:

- 5ο Δημοτικό Σχολείο Πετρούπολης.
- 1ο Γυμνάσιο Πετρούπολης.
- 5ο Ημερήσιο Γενικό Λύκειο Πετρούπολης.
- 2ο ΓΕΛ Πετρούπολης.
- 1ο Δημοτικό Σχολείο Κιτσίου, Κωροπί.
- 2ο Δημοτικό Σχολείο Θρακομακεδόνων.
- 2ο Γυμνάσιο Μεταμόρφωσης.
- Εξαθέσιο Δημοτικό Σχολείο Μουλκίου, Κιάτο.
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι προτάσεις της ΕΣΑΣ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τον Γενικό Κανονισμό Κυκλοφορίας

 

Τα ευρωπαϊκά τρένα δεν μπορούν να προφυλαχθούν απόλυτα από τρομοκρατικές ενέργειες

Υπέρ της ενίσχυσης της ασφάλειας στις διασυνοριακές σιδηροδρομικές μετακινήσεις τάχθηκαν με κοινή δήλωση 9 υπ. Εσωτερικών και Μεταφορών ευρωπαϊκών χωρών. Ειδικοί εκτιμούν όμως ότι απόλυτη ασφάλεια στα τρένα δεν μπορεί να υπάρξει, αναφέρει η Deutsche Welle.
Μία εβδομάδα μετά την επίθεση στην ταχεία αμαξοστοιχία Thalys που εκτελούσε το δρομολόγιο Άμστερνταμ – Παρίσι εννέα υπ. Εσωτερικών και Μεταφορών χωρών της ΕΕ στο πλαίσιο ειδικής συνεδρίασης στο Παρίσι τάχθηκαν υπέρ της λήψης μέτρων για την ενίσχυση της ασφάλειας των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών.

Στην τελική ευθεία η αποκρατικοποίηση ΤΡΑΙΝΟΣΕ-ΕΕΣΣΤΥ. Τα επόμενα βήματα του ΤΑΙΠΕΔ

Στην τελική ευθεία εισέρχεται η αποκρατικοποίηση των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ. Το ΤΑΙΠΕΔ γνωστοποίησε τα τελικά βήματα της αποκρατικοποίησης, με στόχο την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών το Δεκέμβριο, εάν και εκφράζεται η εκτίμηση ότι η καταληκτική περίοδος δύναται να παραταθεί, εξαιτίας των εκλογών.
Του Φώτη Φωτεινού
Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, το Σεπτέμβριο θα υλοποιηθούν τα ακόλουθα:
-Υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ ελληνικού δημοσίου και της Eurofimaγια το τροχαίο υλικό που απέκτησε ο ΟΣΕ, με χρηματοδότηση της Eurofima. Έπεται η μεταφορά του σιδηροδρομικού υλικού από τον ΟΣΕ στο δημόσιο.

Παρασκευή, 28 Αυγούστου 2015

Αυτό πρέπει να το διαβάσει όλο το Προσωπικό Κίνησης Αμαξοστοιχιών

Κάτι πολύ ενδιαφέρον που έχει σχέση με την επικαιρότητα και τις εξελίξεις στον κλάδο. Έτσι και αλλιώς πρόκειται για την κατάληξη των συζητήσεων της Ε.Ε. και των σωματείων που είχαν ξεκινήσει 2,5 χρόνια περίπου πριν, και είχαν μάλιστα οδηγήσει σε απεργιακές κινητοποιήσεις σε τουλάχιστον 10 κράτη μέλη και σας είχαμε ενημερώσει από τότε με αναρτήσεις στο blog. Αυτό το νομοθέτημα μαζί με την καταγραφή των δραστηριοτήτων του Προσωπικού Κίνησης Αμαξοστοιχιών που είχαν παραδοθεί στο Ευρωκοινοβούλιο και με τη σειρά του αυτό τα αποδέχτηκε,  είναι δεσμευτικά για κάθε χώρα μέλος της Ε.Ε. Για αυτό και το κείμενο μιλάει για Πιστοποιημένο Προσωπικό. Καλή ανάγνωση!

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EL/TXT/HTML/?uri=CELEX:32015R0995&qid=1440751805715&from=EN
Ευχαριστούμε τον Συνάδελφο Λουκά Βαγενά για τις πληροφορίες που μας δίνει και την ενημέρωση.

Πέμπτη, 27 Αυγούστου 2015

Συντάξεις: Μαχαίρι από αύριο στις κύριες και στις επικουρικές!

2,6 εκατομμύρια συνταξιούχοι θα πρέπει να τα βγάλουν πέρα με μικρότερες συντάξεις αφού από αύριο που θα αρχίσουν να καταβάλλονται οι συντάξεις του Σεπτεμβρίου καθώς θα είναι κατά 2% μειωμένες οι κύριες και κατά 6% οι επικουρικές!

Αυτό θα συμβεί λόγω της παρακράτησης αυξημένων εισφορών υγειονομικής περίθαλψης.

'Ετσι, σύμφωνα με τους διοικητές των ταμείων η παρακράτηση εισφοράς ασθενείας από 4% πάει στο 6% στις κύριες και 6% (από 0) στις επικουρικές, για πρώτη φορά, σε εφαρμογή του ν. 4334/2015 που ισχύει από την 1η Ιουλίου.

Η παρακράτηση θα γίνει για μεν τις κύριες συντάξεις επί του αρχικού μεικτού ποσού (πριν δηλαδή από τις άλλες κρατήσεις που γίνονται από το 2010) για δε τις επικουρικές στα καταβαλλόμενα ποσά (μετά την αφαίρεση των μειώσεων και πριν από τον υπολογισμό του φόρου).

Τετάρτη, 26 Αυγούστου 2015

Δήλωση Παραίτησης της Αριστέας Γεωργακοπούλου

Λάβαμε και δημοσιεύουμε την δήλωση παραίτησης της συναδέλφου και μέλους της Τοπικής Γραμματείας του Ρέντη Αριστέας Γεωργακοπούλου. Αν θυμόμαστε καλά την θέση της καταλαμβάνει ο συνάδελφος Βόμπρας Γιώργος.
Το κείμενο της παραίτησης:

"Θέλω να ενημερώσω όλους τους συναδέλφους μου αφου πρώτα τους ευχαριστήσω που με στήριξαν, οτι παραιτούμαι απο μέλος της Τοπ.Γραμματείας ΑΙΡ (Ρέντη) για προσωπικούς λόγους.Η ταμπέλα που κρεμάστηκε για το όνομα μου δεν με αντιπροσωπεύει. Είναι θέμα αξιοπρέπειας όπου ναι, και ομως έχω... Ευχαριστώ και την παράταξη μου που με στήριξε σε όποιο πρόβλημα είχα. Οι συνάδελφοι ειναι συνάδελφοι,και όχι συνεργάτες. ΕΙμαστε μαζί είτε είμαι στην γραμματεία ειτε όχι, γιατι είμαι στην γραμμή!"

Δευτέρα, 24 Αυγούστου 2015

Τραγωδία στην Κομοτηνή: Σύγκρουση Ι.Χ με τρένο

Ένα Ι.Χ. αυτοκίνητο συγκρούστηκε το βράδυ της Κυριακής με τρένο που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη, στο ύψος της Κομοτηνής, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ο οδηγός του αυτοκινήτου.
Το τροχαίο σημειώθηκε στην διάβαση στο χωριό Σώστης, όταν, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, οδηγός Ι.Χ. αυτοκινήτου με γερμανικές πινακίδες δεν πρόσεξε και προσπάθησε να διασχίσει τις ράγες του ΟΣΕ την στιγμή που περνούσε η αμαξοστοιχία.

Η σύγκρουση ήταν σφοδρή με αποτέλεσμα ο οδηγός να βρει τραγικό θάνατο ενώ το Ι.Χ.καταστράφηκε ολοσχερώς. Στο σημείο έσπευσε η Αστυνομία και το ΕΚΑΒ. Για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το δυστύχημα διενεργείται προανάκριση.
skai.gr

Κυριακή, 23 Αυγούστου 2015

Ειδικούς φρουρούς για το Σιδηροδρομικό σταθμό Αχαρνών ζητά η ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Τη στελέχωση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αχαρνών (σταθμού και αμαξοστοιχιών) με ειδικούς φρουρούς από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη έχει ζητήσει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ σύμφωνα με ότι απάντησε ο Αναπλ. Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρ. Σπρίτζης σε ερώτηση του Βουλευτή Ν.Δ Βασίλη Οικονόμου.
Ειδικότερα, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει ζητήσει τη στελέχωση του σταθμού και των αμαξοστοιχιών με ειδικούς φρουρούς από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη ενώ έχει ήδη ενεργοποιήσει ειδικά μικτά κλιμάκια για έκτακτους ελέγχους εντός των αμαξοστοιχιών για λόγους αντιμετώπισης της εισιτηριοδιαφυγής αλλά και για την αναβάθμιση του αισθήματος ασφαλείας των επιβατών.
Επίσης, για το ζήτημα της στελέχωσης του εκδοτηρίου του στα

Σιδηροδρομικός Σταθμός Βόλου- Το κόσμημα της πόλης και η ιστορία του (photos)

Δεν είναι καθόλου τυχαίο που χιλιάδες επισκεπτών που έχουν καταφτάσει και αυτό το καλοκαίρι στο Βόλο, επιλέγουν να επισκεφτούν το κόσμημα της πόλης, το σιδηροδρομικό σταθμό. Είναι ένα κτίριο που ξεχωρίζει για την αρχιτεκτονική του, την κομψότητά του αλλά και την αισθητική του ιδιότητα.
Η Ιστορία του Σιδηροδρόμου Θεσσαλίας
4.2.7
Η ιστορία της κατασκευής του Σιδηροδρόμου Θεσσαλίας (ΣΘ), αρχίζει ουσιαστικά στις 13 Σεπτεμβρίου του 1881, όταν υπογράφεται η πρώτη σύμβαση μεταξύ του ελληνικού δημοσίου από την κυβέρνηση του Αλέξανδρου Κουμουνδούρου και του μεγαλοτραπεζίτη της Κωνσταντινούπολης Θεόδωρου Μαυρογορδάτου, ο οποίος εκπροσωπείται από τον Ιταλό μηχανικό Ευαρίστο Ντε Κίρικο και τον Αρμάουντ Χενεβέρ. Η σύμβαση αυτή προβλέπει την κατασκευή μιας γραμμής από τον Βόλο μέχρι την Λάρισα, μήκους 60 χιλιομέτρων και πλάτους ενός μέτρου. Στόχος είναι να συνδεθεί σιδηροδρομικά ο κεντρικός θεσσαλικός κάμπος με το μεγαλύτερο λιμάνι της περιοχής

Τετάρτη, 19 Αυγούστου 2015

Κλείδωσε και υπογράφεται η ολοκλήρωση-ηλεκτροκίνηση του σιδηροδρομικού τμήματος Πειραιάς-Αθήνα

Με μία τροποποίηση στην από 8/4/2015 απόφαση από το ΔΣ της ΕΡΓΟΣΕ κλείδωσε η υπογραφή και υλοποίησης της σύμβασης για τον διαγωνισμό για το σημαντικότερο σιδηροδρομικό έργο της Αττικής. Το έργο ολοκλήρωσης των έργων αναβάθμισης και ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Πειραιάς-Αθήνα τράβηξε το ενδιαφέρον πολλών αλλά τελικά μειοδότης ήταν η ΚΞ ΑΚΤΩΡ-ΤΕΡΝΑ με ποσοστό που πλησιάζει το 40%. Να θυμίσουμε πως τα έργα είχαν ξεκινήσει το 2005 αλλά έξι χρόνια αργότερα, το 2011, η εργολαβία διαλύθηκε χωρίς το έργο να έχει ολοκληρωθεί.

Τρίτη, 18 Αυγούστου 2015

Είναι Προσωπικό Κίνησης Αμαξοστοιχιών και όχι Υπάλληλοι

Είναι άλλο ένα από τα συνηθισμένα  βράδια που φτάνοντας στον Ρέντη για την παραλαβή και ετοιμασία του 600 σκέφτεσαι, ότι μπορεί να σου προκύψει (και δεν είναι και λίγα) ώστε να είσαι προετοιμασμένος για όλα. Η σύνθεση βγαίνει. Η πρώτη καλησπέρα είναι με τους Μηχανοδηγούς. Συμπαραστάτες. Έτσι και αλλιώς σε ένα τρένο με τουλάχιστον 400 άτομα οι τέσσερις μας θα το αντιμετωπίσουμε ότι σοβαρό και να συμβεί.
Καταγραφή των οχημάτων, έλεγχος στους κορσέδες, χειρόφρενα, έλεγχος των βαγονιών, ρεύμα, κλιματισμός, φώτα. Ο επισκέπτης στην θέση του. Πόρτες, πέδη και όλα είναι έτοιμα. Έχουμε γραμμή μέχρι την Αθήνα, το Ρούφ αργεί.
Φτάνοντας στην Αθήνα παρατηρούμε από τα παράθυρα τον κόσμο που περιμένει. Πολλοί επιβάτες, και όπως συμβαίνει μήνες τώρα αρκετοί από αυτούς είναι μετανάστες. Καλησπερίζουμε τον Σταθμάρχη, του δίνουμε τα στοιχεία, μας δίνει υπόδειγμα και περπατάμε την αποβάθρα. Μας πλησιάζουν μαζικά. Το βαγόνι 5, το 2 το 8......
Θέλοντας και μη το μάτι πάει στους μετανάστες. Οικογένειες καθισμένες στην αποβάθρα που μπορεί να περιμένουν εκεί για αρκετές ώρες αναμένοντας την ώρα αναχώρησης. Πλησιάζει η ώρα αναχώρησης και οι σφυρίχτρες παίρνουν φωτιά. Κάποιοι λίγοι παραμένουν έξω από το τρένο, αλλά και αυτοί κολυμμένοι στα παράθυρα, για ένα τελευταίο νεύμα, ένα φιλί στον αέρα για αυτόν που φεύγει.
Ο έλεγχος ξεκινάει αμέσως αλλά θα κρατήσει αρκετή ώρα καθώς δεν είναι και λίγοι αυτοί που μπαίνουν στο τρένο χωρίς εισιτήριο, χωρίς χρήματα κ.α. 
Καθ'όλη την διάρκεια προσέχεις τα πάντα. Μεθυσμένους, τοξικομανείς, ανθρώπους που ψάχνουν να τσακωθούν... έτσι χωρίς λόγο, μετανάστες που συμπλέκονται μεταξύ τους. Το μυαλό είναι παντού. Παρεμβαίνεις με τον τρόπο σου. Μιλάς, σε ρωτάνε και απαντάς. Προσπαθείς να τους έχεις όλους ευχαριστημένους. Ξέρεις πως δεν γίνεται αλλά προσπαθείς.
Περνάς τα βαγόνια μην και "πιάνει" κανένα, προσέχεις μην συμβαίνει κάτι ασυνήθιστο ώστε να παρέμβεις άμεσα. Τα κλιματιστικά υπολειτουργούν καιαρχίζουν κάποιες γκρίνιες.
Η βραδιά κυλάει. Είναι σχετικά ήρεμα, αν και πάντα κάτι συμβαίνει.
Φύλλο πορείας, δελτίο Έλξης συμπληρωμένα. Θα αλλάξουμε με το προσωπικό του 601. Ανταλλάσσουμε  χρήσιμες πληροφορίες για την κατάσταση που επικρατεί στο τρένο και αναχωρούμε. Μία από τα ίδια. Στάσεις, σινιάλα ότι προβλέπει ο Κανονισμός. Έτσι και αλλιώς έχει φτιαχτεί για να δίνει τις όσο το δυνατόν καλύτερες λύσεις σε ότι και να συμβεί. Και είμαστε εκπαιδευμένοι σε αυτό. Έχουμε και την εμπειρία πλέον. Σε όλους έχουν συμβεί τόσα που έχουν την ψυχραιμία να αντιμετωπίσουν ότι περιστατικό και αν τους συμβεί.
Φτάνουμε στην Αθήνα και βλέπουμε το πρώτο φώς της μέρας που έρχεται. Ευχαριστημένοι που όλα πήγαν καλά. Περιμένοντας το επόμενο δρομολόγιο. Με τις ελλείψεις και άλλα πολλά. Είμαστε αυτοί όμως που διαβεβαιώνουμε τους πάντες πως τα τρένα θα κινούνται από το Προσωπικό Κίνησης Αμαξοστοιχιών και όχι από υπαλλήλους.
 

Τα βράδια του Σεπτεμβρίου στην Αποβάθρα του Τρένου στο Ρουφ

Η Αμαξοστοιχία - Το τρένο στο Ρουφ μας προσκαλεί τις Τετάρτες 9, 16, 23 & 30 του Σεπτέμβρη, στις 21.30, για να απολαύσουμε δροσερές μουσικές βραδιές.

Παρατείνοντας το κλίμα των θερινών διακοπών, προσκαλούμε τους φίλους της καλής μουσικής τις γλυκές βραδιές του Σεπτέμβρη στην Αποβάθρα του Τρένου, να απολαύσουν μουσικά συγκροτήματα γεμάτα ενέργεια, κέφι και πειραματισμό.

Ταλαντούχοι μουσικοί ακολουθούν τα χνάρια της παραδοσιακής αλλά και της πρωτοποριακής ελληνικής και ξένης μουσικής, με αγαπημένα τραγούδια αλλά και δικές τους, νέες συνθέσεις, κάτω απ’ τον έναστρο ουρανό, στον χαμηλό φωτισμό των ιστορικών βαγονιών και στις ανθισμένες πικροδάφνες.

Μείνετε συντονισμένοι για το
μουσικό πρόγραμμα του Σεπτέμβρη στην Αποβάθρα.
culturenow.gr

Από Δευτέρα επιστρέφει το 1510-1511.


Από την Δευτέρα 24 Αυγούστου μπαίνουν πάλι σε κυκλοφορία οι αμαξοστοιχίες 1510 - 1511. Η σύνθεση του Προσωπικού που θα εξασφαλίζουν το δρομολόγιο θα αποτελείται από έναν Μηχανοδηγό, Προϊστάμενο και Συνοδό.
Ουσιαστικά αναγνωρίζεται η σημαντικότητα του δρομολογίου και έτσι επιστρέφει νωρίτερα από ότι είχε ανακοινωθεί. 

Σάββατο, 15 Αυγούστου 2015

Δεκαπενταύγουστος στις Παναγίες κάθε γωνιάς της Ελλάδας

Ήθη και έθιμα αιώνων αναβιώνουν για να τιμήσουν τη Θεοτόκο ενώ εκκλησίες και μοναστήρια υποδέχονται τους επισκέπτες - Βρεφοκρατούσα, Γλυκοφιλούσα, Ελεούσα, Μεγαλόχαρη, Μαυριώτισσα, Γερόντισσα, Σπηλαιώτισσα ορισμένα από τα προσωνύμια της Παναγίας

Βρεφοκρατούσα, Γλυκοφιλούσα, Ελεούσα, Μεγαλόχαρη, Μαυριώτισσα, Γερόντισσα, Σπηλαιώτισσας, Πλατανιώτισσας, Πορταΐτισσας, Μυρτιδιώτισσας, Φανερωμένης, Αθηνιώτισσα, Αργοκοιλιώτισσα είναι κάποια από τα πραγματικά πάρα πολλά προσωνύμια της Παναγίας, κάτι που δείχνει το πόσο δεμένη είναι με την Ελλάδα, τα ήθη και τα έθιμά μας, αλλά και το πως η γιορτή της τον Δεκαπενταύγουστο, η ημέρα της Κοίμησης της Θεοτόκου, είναι μία από τις μεγαλύτερες γιορτές της Ορθόδοξης Χριστιανικής πίστης.

Παρέμβαση Τατούλη για τον προαστιακό σιδηρόδρομο

Παρέμβαση για τον προαστιακό σιδηρόδρομο Λουτρακίου έκανε ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Πέτρος Τατούλης, δηλώνοντας ότι η Περιφέρεια εξαντλεί κάθε περιθώριο για την υλοποίηση του έργου, προτείνοντας την ένταξή του στο Στρατηγικό Πλαίσιο Επενδύσεων Μεταφορών 2014 - 2020».

«Το έργο αποτελεί εξαρχής προτεραιότητα τού στρατηγικού μας σχεδιασμού, και για το λόγο αυτό έχουμε αναλάβει συγκεκριμένες πρωτοβουλίες και ενέργειες» δήλωσε ο κ. Τατούλης, και τόνισε πως μελετητικά το έργο έχει ωριμάσει και μπορεί να ενταχθεί στο Στρατηγικό Πλαίσιο Επενδύσεων Μεταφορών. «Εδώ και περίπου ένα μήνα έχω στείλει επιστολή στον υπουργό Οικονομίας Γιώργο Σταθάκη, με την οποία τον ενημέρωνα ότι μετά την πλήρη μελετητική ωριμότητα του έργου, αυτό μπορεί να ολοκληρωθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα (...) Πρόθεση της Περιφέρειας είναι η υλοποίηση του προτεινόμενου έργου, το οποίο αποτελεί πάγιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας" ανέφερε ο κ. Τατούλης.

e-typos.com

Παρασκευή, 14 Αυγούστου 2015

Σπάνε κάθε ρεκόρ τα έσοδα σε όλες τις έδρες

Με τα μέχρι τώρα στοιχεία,όλα δείχνουν πως η απόδοση εσόδων σε όλες τις έδρες του κλάδου Προσωπικού Κίνησης Αμαξ/χιών θα εκτιναχθούν, καθώς τα έσοδα που αποδίδουν οι συνάδελφοι Πανελλαδικά  είναι κατά πολύ αυξημένα.
Αν αναλογιστούμε τις συνθήκες που δουλεύουν πρόκειται πραγματικά για άθλο, στέλνοντας ταυτόχρονα και ένα σημαντικό μήνυμα σε όλους αυτούς που βρίσκουν αφορμές από "φήμες" για να στρεσάρουν όσο μπορούν τους Συναδέλφους αδιαφορώντας διαρκώς για τις δυσκολίες που υπήρχαν αλλά και αυτές που προκύπτουν στο προσωπικό καθημερινά.
Τα στοιχεία που έχουν οι Έδρες δείχνουν πως θα σπάσουν όλα τα ρεκόρ εσόδων βάσει του αριθμού προσωπικού και των δρομολογίων που εξυπηρετούν.
Επιτέλους στηρίξτε αυτό το Προσωπικό που εργάζεται επί των αμαξοστοιχιών  και επικροτήστε τους για την συμβολή τους

Σάββατο, 1 Αυγούστου 2015

Ματαιώσεις δρομολογίων λόγω στάσεων εργασίας τη Δευτέρα 03/08/2015

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, τη Δευτέρα 3 Αυγούστου 2015 λόγω στάσεων εργασίας που πραγματοποιούν από τις 10:00 έως τις 15:00 τα σωματεία των εργαζομένων (Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ,  Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης ΤΡΑΙΝΟΣΕ  και Πανελλήνια Ένωση Σταθμαρχών ΟΣΕ), θα ματαιωθούν δρομολόγια του προαστιακού αλλά και του άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης.
Ειδικότερα, θα ματαιωθούν τα πρωινά δρομολόγια στον άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης (07:18 και 10:18) και Θεσσαλονίκης – Αθήνας (05:13, 07:04 και 10:04).
Επιπλέον για το διάστημα αυτό (10:00 – 15:00) θα ματαιωθούν δρομολόγια τραίνων στις γραμμές :
  1. Αθηνών –Καλαμπάκας- Αθηνών 
  1. Αλεξανδρούπολης-Δικαιών –Αλεξανδρούπολης
  1. Θεσσαλονίκης-Φλώρινας-Θεσσαλονίκης
  1. Λάρισας-Βόλου-Λάρισας
    5 . Λειανοκλαδίου – Λαμίας –Στυλίδα – Λειανοκλαδίου
  1. Διακοπτού-Καλαβρύτων-Διακοπτού
  1. Πύργου-Κατάκολου-Ολυμπίας-Πύργου
Επίσης θα ματαιωθούν τα δρομολόγια του προαστιακού σιδηροδρόμου της Αθήνας, της Πάτρας και Λάρισας – Θεσσαλονίκης, για το χρονικό διάστημα που θα διαρκέσουν οι στάσεις εργασίας.
Τέλος δεν θα εξασφαλίζεται η κυκλοφορία για τους συρμούς του ΜΕΤΡΟ, στο τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας-Αεροδρόμιο, μεταξύ των ωρών 13:00 – 15:00
@ Για περισσότερες πληροφορίες απευθύνεστε στο www.trainose.gr