Εκπλήξεις στο νέο Δ.Σ. της Π.Ο.Σ.- Δεν έθεσε υποψηφιότητα ο Λεβέντης, παραιτήθηκε ο Κιουτσούκης

Νέος Πρόεδρος της Π.Ο.Σ. ο Παρασκευόπουλος Παναγιώτης (ΠΑΣΚ) μετά την επιλογή του πρώην Προέδρου (Λεβέντης) να μην είναι υποψήφιος.
Γεν. Γραμματέας ο Πουρλιάγκας Παρασκευάς (ΔΑΚΕ)
Αντιπρόεδρος ο Σουρμελής Ντίνος (ΔΕΣΚ)
Ταμιας ο Ντίτσας Ιωάννης (ΔΑΚΕ)
Οργανωτικός Γραμματέας ο Θεοδωρόπουλος Νώντας (ΠΑΣΚ)
Παραιτήθηκε ο Νίκος Κιουτσούκης απο την Διοίκηση της ΠΟΣ , την θέση του καταλαμβάνει ο συνάδελφος Γώγουλος Αναστάσιος

Καταγγελία του δικτύου «Επιβάτης» για ολιγωρία στα αστικά λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Σε καταγγελία προς το υπουργείο Μεταφορών, με το ερώτημα «γιατί κωλυσιεργεί στην αδειοδότηση των αστικών λεωφορείων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην Πάτρα», προχώρησε το δίκτυο Επιβάτης, το οποίο ζητά από τους φορείς της περιοχής να βοηθήσουν τη συνεργασία ΤΡΑΙΝΟΣΕ – αστικό ΚΤΕΛ Πάτρας, διότι το εγχείρημα του Προαστιακού κινδυνεύει να τιναχτεί στον αέρα.

Παραδοθηκε απο τον προεδρο του ΟΣΕ η μελετη επεκτασης του προαστιακου σιδηροδρομου απο την Πατρα εως την Κατω Αχαια

Παραδόθηκε σήμερα στην περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος από τον πρόεδρο του ΟΣΕ Παναγιώτη Θεοφανόπουλο, η πρόταση για ένταξη στο ΕΣΠΑ του έργου επέκτασης του προαστιακού σιδηροδρόμου από την Πάτρα έως την Κάτω Αχαΐα.

Πρόκειται για ένα έργο, μήκους περίπου είκοσι χιλιομέτρων, συνολικού προϋπολογισμού 3,4 εκατομμυρίων ευρώ, με χρονοδιάγραμμα αποπεράτωσης και παράδοσής του, στα τέλη Ιουνίου του 2015. Η επέκταση του προαστιακού σιδηροδρόμου προς την Κάτω Αχαΐα εκτιμάται ότι θα εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες επιβάτες, αφού προβλέπεται η λειτουργία επτά στάσεων.

Πάτρα: Κωλυσιεργεί η αδειοδότηση των αστικών λεωφορείων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Απαξιώνονται στο αμαξοστάσιο του ΟΣΕ εδώ και 2 χρόνια τα λεωφορεία

Το Δίκτυο ΕΠΙΒΑΤΗΣ/Παράρτημα Πάτρας με ανακοίνωσή του ζητά απαντήσεις από το Υπουργείο Μεταφορών για την κωλυσιεργία, επί δύο χρόνια, στην αδειοδότηση των αστικών λεωφορείων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με αποτέλεσμα να ταλαιπωρούνται οι επιβάτες ειδικά τις ώρες αιχμής.

Στην Βουλή η «ολυμπιακή» σύμβαση του ΟΣΕ

Τη Βουλή θα απασχολήσει, για ακόμη μία φορά, η περιβόητη σύμβαση 994 του προαστιακού σιδηροδρόμου που υπογράφτηκε μεταξύ του ΟΣΕ και της κοινοπραξίας Ακτωρ - Τέρνα - Siemens.
Η εν λόγω σύμβαση, παρά τις 12 παρατάσεις που δόθηκαν για την υλοποίησή της, διεκόπη το 2011, οδηγώντας την κοινοπραξία σε ένα γαϊτανάκι διεκδικήσεων δεκάδων εκατ. ευρώ κατά του ΟΣΕ, όπως έχει αποκαλύψει η «Ελευθεροτυπία». Η ανάθεση έγινε το 2003, καθώς το εν λόγω έργο είχε χαρακτηριστεί «ολυμπιακό», με ορίζοντα ολοκλήρωσης τους 8 μήνες! Ωστόσο η σύμβαση υπογράφτηκε στις 26 Απριλίου 2005, δηλαδή μετά την τέλεση των Ολυμπιακών Αγώνων, με χρονοδιάγραμμα υλοποίησης στα τέλη του ίδιου έτους.

Ρήμαζαν τις γραμμές του ΟΣΕ στα Φάρσαλα

«Βουτηγμένος» στην παρανομία ήταν ο 49χρονος Έλληνας «κυνηγός» χαλκού που έπεσε στα χέρια αστυνομικών στα Φάρσαλα επειδή ξήλωνε καλώδια από το δίκτυο του Ο.Σ.Ε

Όπως αποδείχθηκε, είχε παρελθόν και στην διακίνηση μη νόμιμων μεταναστών.

Οι αστυνομικοί που κλήθηκαν από υπεύθυνους του Οργανισμού στο σημείο όπου είχαν αφαιρεθεί από τις σιδηροδρομικές γραμμές 80 μέτρα καλωδίων χαλκού, εντόπισαν σε κοντινή απόσταση το αυτοκίνητο του 49χρονου και το σταμάτησαν για έλεγχο.

Μέσα, βρήκαν ένα μεταλλικό κόφτη σιδήρου που ήταν αρκετός για να ομολογήσει ο ύποπτος ότι, μαζί με έναν άγνωστο μέχρι στιγμής συνεργό του, είχαν ξηλώσει τα καλώδια λίγες ώρες νωρίτερα.

Ο δράστης συνελήφθη και διαπιστώθηκε ότι σε βάρος του εκκρεμούσε καταδικαστική απόφαση με ποινή φυλάκισης 63 μηνών για διακίνηση λαθρομεταναστών.

Έτσι, οδηγήθηκε στον εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Λάρισας και το αυτοκίνητό του κατασχέθηκε, ενώ ο συνεργός του αναζητείται.

 

Μανώλης Βάιας

Απειλή απόλυσης για 800 στον ΟΣΕ

Το τέλος του ΟΣΕ με τη σημερινή του μορφή αναμένεται να σημάνει η παραχώρηση της συντήρησης των υποδομών του Οργανισμού σε ιδιώτες, η οποία σχεδιάζεται να προχωρήσει με ταχύτατους ρυθμούς.
Εάν υλοποιηθεί, θα αφήσει ουσιαστικά, χωρίς αντικείμενο εργασίας τουλάχιστον 800 εργαζομένους από το σύνολο των 1.580 ατόμων που απασχολεί ο Οργανισμός.
Στην ομάδα «υψηλού κινδύνου» εντάσσονται, κυρίως, όσοι εργάζονται στη γραμμή, οι οποίοι ανέρχονται σε περίπου 550 άτομα, οι τεχνίτες που υπολογίζονται σε 250 άτομα, αλλά και αρκετοί διοικητικοί υπάλληλοι και μηχανικοί, τους οποίους θα συμπαρασύρει το ντόμινο της μείωσης των δραστηριοτήτων της εταιρείας.
Οι συγκεκριμένοι εργαζόμενοι θα βρεθούν σε πολύ δύσκολη θέση, σε μία περίοδο που και η τρόικα «δείχνει» προς το υπουργείο Υποδομών για τις απολύσεις που πρέπει να γίνουν.
Πηγή: Έθνος

Στην Ελλάδα, εκ νέου, ο πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων (RZD)

Ο πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων (RZD) Βλαντιμίρ Γιακούνιν είναι πολύ πιθανό να επισκεφθεί, εκ νέου, την Ελλάδα.

Ο κ. Γιακούνιν (φωτο) αναμένεται ότι θα μετάσχει στην αντιπροσωπεία του Ρώσου υπουργού Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ, ο οποίος θα συναντηθεί με τον Πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, με αντικείμενο ρωσικές επενδύσεις στην Ελλάδα.

Υπενθυμίζεται ότι οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι μετέχουν στους διαγωνισμούς αποκρατικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της πρώην τεχνικής βάσης του ΟΣΕ, σε κοινοπραξία με τη ΓΕΚ – ΤΕΡΝΑ.

Πάντως, όπως μετέδωσε το ΑΠΕ, η εταιρεία «Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι» θεωρεί σκόπιμο να συμμετάσχει στον διαγωνισμό για την ιδιωτικοποίηση του ελληνικού σιδηροδρομικού μεταφορέα ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μόνο εάν συμπεριληφθούν σε αυτόν οι μετοχές της επισκευαστικής εταιρείας ROSCO και του λιμένος της Θεσσαλονίκης.

Αυτό δήλωσε ο Βλαντίμιρ Γιακούνιν, πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων και φερόμενος ως προσωπικός φίλος του ρώσου Προέδρου. Όπως είπε, «το ζήτημα βρίσκεται υπό τον έλεγχο του επικεφαλής της ελληνικής κυβέρνησης».

«Συνεργαζόμαστε, προωθήσαμε τις προτάσεις μας και ελπίζουμε ότι εάν ληφθούν υπόψη, θα έχουμε τη δυνατότητα να συμμετάσχουμε στην ιδιωτικοποίηση περιουσιακών στοιχείων του ελληνικού Δημοσίου» πρόσθεσε ο κ. Γιακούνιν.

Aπό διαφόρους στη Ρωσία, ο πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων εμφανίζεται και ως πιθανός διάδοχος του Βλ. Πούτιν….

Πηγη: metaforespress

Εγκρίθηκε ο διορισμός του Κ. Μανιατόπουλου στο ΤΑΙΠΕΔ

Με ρεαλισμό, ισχυρή επιχειρηματολογία και χαμηλούς τόνους αποκρίθηκε ο νέος πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Κωνσταντίνος Μανιατόπουλος, στις ακραίες φωνές βουλευτών της αντιπολίτευσης, περί ξεπουλήματος της ιδιωτικής περιουσίας του ελληνικού Δημοσίου στο πλαίσιο του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων. Στην ακρόαση του κ. Μανιατόπουλου που πραγματοποιήθηκε χθες στη συνεδρίαση της Επιτροπής δημοσίων επιχειρήσεων, τραπεζών, οργανισμών κοινής ωφελείας και φορέων κοινωνικής ασφάλισης της Βουλής αναφέρθηκε στην αξιοποίηση της ιδιωτικής περιουσίας του Δημοσίου και απέρριψε τον όρο «ξεπούλημα».

Εκδρομή με τραίνο στην Πελοπόννησο στις 26-28 Οκτωβρίου

Μια ακόμη θεματική εκδρομή με τραίνο στην Πελοπόννησο πραγματοποιεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αυτή τη φορά με την ευκαιρία του τριημέρου της 28ης Οκτωβρίου, για τους φίλους του σιδηροδρόμου και της ταξιδιωτικής εμπειρίας με το τραίνο. Η μεγάλη ζήτηση αλλά και ανταπόκριση στις προηγούμενες θεματικές εκδρομές της ΤΡΑΙΝΟΣΕ έδωσαν το κίνητρο για μια πλήρη ταξιδιωτική και τη μέγιστη δυνατή κάλυψη με το τραίνο στις ομορφιές του ιστορικού σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου.
Μπορείτε να πληροφορηθείτε το πρόγραμμα της εκδρομής και το κόστος στο trainose.gr
καθώς και,
στο Γραφείο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην Σίνα 6, Αθήνα. Τηλ. επικοινωνίας: 210 3624406, 210 3621039 (ώρες λειτουργίας 8:00-15:30 Δευτέρα έως Παρασκευή).

Επενδύσεις 50 εκατ. ευρώ θα χρειαστεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ «το παιχνίδι βρίσκεται στο εμπόρευμα» και οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι έχουν μέλλον στην ανάπτυξη των εμπορευματικών μεταφορών, εντός χώρας αλλά και στην Ευρώπη, προοπτική που αναμένεται να παίξει καθοριστικό ρόλο στο διαγωνισμό για την πώληση της εταιρείας.

Όσοι γνωρίζουν εκ των έσω τα των σιδηροδρομικών αλλά και γενικότερα, των συνδυασμένων μεταφορών, υποστηρίζουν πως αρχικά η εταιρεία θα χρειαστεί μεν επενδύσεις, αλλά μίας μεσαίας κλίμακας, δηλαδή της τάξης των 50 εκατ. ευρώ.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΕΠΕ

 

                                                    Αθήνα, 10/10/2013

 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

 

 

Καλούνται όλοι οι συνάδελφοι την ΤΕΤΑΡΤΗ 16 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2013 και ώρα 14.30’ στο ΚΕΚ προκειμένου να πραγματοποιηθεί συγκέντρωση του Σωματείου μας για τα παρακάτω θέματα:

1. Ενημέρωση.

2.  Πορεία ΤΡΑΙΝΟΣΕ (ιδιωτικοποίηση).

3. Τοπικά προβλήματα.

 

Η παρουσία όλων σας κρίνεται απαραίτητη.      

 

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς.

 

 

 

ΓΙΑ ΤΟ Δ.Σ. ΤΗΣ Π.Ε.Π.Ε.

   Ο Πρόεδρος                                       Ο Γενικός Γραμματέας

          ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΤΟΥΡΛΗΣ                  ΕΠΑΜΕΙΝΩΝΔΑΣ ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ

 

 

 

Υ.Γ. Συνάδελφοι, σας ενημερώνουμε ότι το e-mail του Σωματείου μας

       είναι το: pepe.hellas@gmail.com

      

Προετοιμάζεται η επέκταση του προαστιακού σιδηροδρόμου προς το Λαύριο

Ξαναζεσταίνει την επέκταση του σιδηροδρομικού δικτύου προς το λιμάνι του Λαυρίου η ΕΡΓΟΣΕ, η θυγατρική εταιρεία διαχείρισης του συνόλου των έργων του ΟΣΕ, η οποία προετοιμάζει ήδη τα έργα της Ε΄ Προγραμματικής Περιόδου.

Πρόκειται για έργα που είτε αποτελούν «γέφυρες» όσων ήδη έχουν εκτελεστεί-εκτελούνται, είτε θεωρούνται υψηλής προτεραιότητας και εμφανίζουν μελετητική ωρίμανση.

Η επέκταση του σιδηροδρόμου προς το λιμάνι του Λαυρίου, εντάσσεται στα σχέδια της ΕΡΓΟΣΕ να φτάσει το τρένο, με σύγχρονες υποδομές, σε όλα τα μεγάλα εμπορικά λιμάνια της χώρας και κυρίως σε αυτά του Βόλου, της Καβάλας, της Αλεξανδρούπολης, της Πάτρας και της Θεσσαλονίκης (σύνδεση και με τον 6ο προβλήτα του λιμένα).

Στα σκαριά η δημοπράτηση της νότιας επέκτασης του Προαστιακού Πάτρας

Στη δημοσίευση της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων για τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο προχωρούν η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και η Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή.

Ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας, υπέγραψε την δημοσίευση της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων για την κατασκευή και αναβάθμιση του Προαστιακού Σιδηροδρομικού Δικτύου.

Βουλευτικές παρεμβάσεις για την ηλεκτροκίνηση του τμήματος Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα

Την επιτάχυνση των διαδικασιών για την ηλεκτροκίνηση της σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφάρσαλου-Καλαμπάκας ζήτησε για άλλη μια φορά ο βουλευτής Τρικάλων της Δημοκρατικής Αριστεράς Γιώργος Κυρίτσης.

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΔΑΚΕ-ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ

                                                                                                                9/10/2013

 

Δεν θα μπαίναμε καν στην διαδικασία να απαντήσουμε στην παραληρηματική ανακοίνωση της ΔΑΚΕ-Σιδηροδρομικών αν ο συντάκτης της δεν είχε υποπέσει σε σωρεία ανακριβειών και λαθών, όχι σκόπιμα ελπίζουμε…

Νέος ΟΣΕ διά χειρός τρόικας και επενδυτών

Κατ' επιταγήν της τρόικας και των υποψήφιων επενδυτών για την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ROSCO προχωρεί ο μετασχηματισμός του ελληνικού σιδηροδρόμου. Θεμελιώδη όρο των Βρυξελλών για την έγκριση του φακέλου των κρατικών ενισχύσεων του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποτέλεσε η ολοκληρωτική απόσυρση του ΟΣΕ από οποιαδήποτε εμπορική δραστηριότητα, προς αποφυγήν επανάληψης της συσσώρευσης νέων χρεών.

Ανακοίνωση ΔΑΚΕ-ΠΟΣ

Τα 5 καλυτερα ταξιδια με τρενο στην Ευρωπη

 

Σιδηροδρομικές γραμμές που περνούν από τοποθεσίες ειδυλλιακές

Ταξιδεύοντας πάνω σε ράγες ο ταξιδιώτης μπορεί να απολαύσει μερικές από της ομορφότερες διαδρομές του κόσμου.

Οι σιδηροδρομικές γραμμές διατρέχουν όλη την Ευρώπη και περνούν από τοποθεσίες ειδυλλιακές. Στη Σκανδιναβία οι γραμμές τρέχουν παράλληλα με τους παγωμένους ποταμούς προς τα φιόρδ, στη Γερμανία, στην Ελβετία και στην Ιταλία μέσα από τις πεδιάδες των Άλπεων, κοντά στον Ρήνο με τα γραφικά κάστρα που τον πλαισιώνουν.

Ο κατάλογος είναι πολύ μακρύς και εμείς θα ξεχωρίσουμε και θα σας παρουσιάσουμε τις πέντε μοναδικές, απαράμιλλης ομορφιάς και ιδιαίτερες διαδρομές με τρένο, που μπορείτε να πραγματοποιήσετε το φθινόπωρο και το χειμώνα.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΡΑΙΝΟΣΕ-ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από την Τετάρτη 9 Οκτωβρίου 2013 επανέρχονται ορισμένα τοπικά δρομολόγια, στο τμήμα Πειραιάς - Χαλκίδα – Πειραιάς.
Συγκεκριμένα επανακυκλοφορούν οι παρακάτω αμαξοστοιχίες :
Αθήνα – Οινόη

• Αμαξοστοιχία 4530 με ώρα αναχώρησης 15:19

Οινόη – Αθήνα

• Αμαξοστοιχία 4531 με ώρα αναχώρησης 17:27